三、简答题
1、什么叫机械零件的计算准则？常用的机械零件的计算准则有那些？答：机械零件的计算准则就是为了防止机械零件的失效而制定的判定条件，常用的准则有：强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性规则、可靠性准则。
2、虚拟房间影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？提高机械零件疲劳强度的措施？答：主要因素有：应 力 集 中，零 件 尺寸，表 面 状 态，措施： 降低应力集中的影响； 选用疲劳强度高的材料或规定能够提高材料疲劳强度的热处理方法及强化工艺， 提高零件的表面质量；④尽可能的减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸 3、画图表示机械零件的正常磨损过程，并指出正常磨损过程通常经历哪几个磨损阶段？ 答：经历 磨合磨损阶段 稳定磨损阶段
剧烈磨损阶段 磨合 稳定 剧烈
4、根据磨损机理的不同，磨损通常可分为哪几种类型？它们各有什么主要特点？答： 粘着磨损：由于干摩擦，在有油，无油的表面，都需要切向力使吸附膜和脏污膜破裂后，由新表面直接接触才能发生粘着，载荷越大，表面温度越高，粘着现象也越严重； 表面疲劳磨损：受交变接触应力的摩擦副，在其表面上将形成疲劳点蚀，有小块金属剥落； 磨粒磨损：硬质颗粒或摩擦表面上的硬质突出物，在摩擦过程中引起材料脱落，与摩擦材料的硬度，磨粒的硬度有关；④腐蚀磨损：与周围介质发生化学反应或电化学反应。
5、何谓螺纹联接的预紧，预紧的目的是什么？预紧力的最大值如何控制？答：螺纹连接的预紧：螺纹连接的预紧是指在装配时拧紧，是连接在承受工作载荷之前预先受到预紧力的作用。目的：增强连接的可靠性与紧密性，以防受载后被连接件间出现间隙或者发生相对滑移。
6、螺纹联接有哪些基本类型？适用于什么场合？
答： 螺栓联接：用于被联接件不太厚且两边有足够的安装空间的场合。
螺钉联接：用于不能采用螺栓联接，如被联接件之一太厚不宜制成通孔，或没有足够的装配空间，又不需要经常拆卸的场合。
双头螺柱联接：用于不能采用螺栓联接且又需要经常拆卸的场合。
④紧定螺钉联接：用于传递力和力矩不大的场合。烟花机械
7、联接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？答：在冲击、振动或者变载荷的作用下，螺旋副高温或温差过大的环境下自锁容易破坏。防松类型：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系防松。
8、在相同条件下，V带传动与平带传动的传动能力有何不同？为什么？如何提高带的传动能力？ V带传动没有接头，运动较平稳；数根同时使用时，即使损坏一根，不会导致机器立刻停车；但是使用寿命较平带短；带轮价格昂贵；传动效率较平带低一些。
平带工作时，带的内面是工作面，V兑换券制作带传动工作时，带的两侧面是工作面，由于带的拉力是变化的，同时引起带宽尺寸的改变，从而使带轮沿轮槽做径向移动
增 大 摩 擦 系 数；增大 包 角；尽 量使传动在靠近最佳速度下工作；采用新型带传动；采用高强度带材料。
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9、为什么说弹性滑动是带传动固有的物理现象？
答：弹性滑动在带传动中是不可避免的。因为产生弹性滑动的原因是：带的弹性和带在紧边和松边所受拉力不等（拉力差），而带的弹性是固有的，又因为传动多大圆周力就有多大拉力差，拉力差随载荷变化而变化，因此拉力差也是不可避免的。所以，弹性滑动在带传动中不可避免，传动比的大小也随载荷变化
10、在V带传动设计时，为什么要求小带轮直径dd1≥dmin，小带轮包角α1接地变≥120°，带速5≤v ≤25m/s？答：带轮的直径过小，则带的弯曲应力大，寿命降低；包角过小可加大中心距或增加张紧轮；带速过大，则会因离心力过大而降低带和带轮间的正压力，从而降低摩擦力和传动的工作能力，同时离心力过大又降低了带的疲劳强度，带速过小，传动能力降低或者使所需的圆周力过大，易打滑，从而使所需的带根数增多
11、链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？能否避免？如何减小动载荷？答： 因为链速和从动轮角速度周期性变化，从而产生了附加的动载荷；链沿垂直方向分速度也做周期性变化；当链节进入链轮的瞬间，链节和轮齿以一定的相对速度相啮合，产生冲击；张紧不好，链条松弛，会有惯性冲击 不能； 采用较小的链节距并限制链轮的极限转速；进行链张紧。
12、为什么链传动的平均速度是常数，而瞬时速度是做周期性变化？这种变化给链传动带来什么影响？如何减轻这种影响？答：链速是做着由小到大，又由大到小的变化。给链传动带来了速度的不均匀性，工作上的不平稳性和有规律的震动。当两链轮的齿数相等，紧边的长度又恰为链节距的整数倍，可以减轻这种影响
13、什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏？如何提高齿面抗胶合能力？答： 齿轮重载传动，齿面间压力变大，相对滑动速度大等 提高齿面硬度、减小齿面粗糙度，增加润滑、粘性情况下可防止齿轮齿面胶合失效。
14、斜齿圆住齿轮传动中螺旋角β太小或太大会怎样，应怎样取值？
答： 螺旋角太小，没发挥斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆住齿轮传动相对优越性，即传动平稳和承载能力大。螺旋角β越大，齿轮传动的平稳性和承载能力越高。但β值太大，会引起轴向力太大，大了轴和轴承的载荷。 同一轴上两齿轮螺旋角方向应相同，以便轴向力相互抵消。把高速级螺旋角取大，低速级螺旋角取小，以减小低速级的轴向力。通常β要求在8°～25°范围内选取。
15、某输送带由电机通过三级减速传动系统来驱动，减速装置有：二级斜齿圆柱齿轮传动、滚子链传动、V 带传动。试分析如图所示传动布置方案的不合理之处，简单说明错误原因。答：V带传动比较适合高速传动，而不适合低速传动，故放在高速级； 链传动不适合高速传动，而适合低速传动，所以应该放在低速级； 齿轮传动使用条件及其速度范围比较宽，这里应放在中间。
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16、齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边？为什么？提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施？
答： 疲劳裂纹首先发生在危险截面受拉一侧。因为材料的抗压能力大于抗拉能力。 提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力的措施有：提高轮齿齿面硬度并使轮齿芯部有足够的强度和韧性；采用较大的的模数；改直齿轮为斜齿轮；采用正变位齿轮，增大齿根厚度；增大齿根过渡圆角半径，减小应力集中；提高制造精度，降低表面粗糙度；改善载荷分布；表面强化处理。
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