第一章 工程说明
一、1、工程概况
本合同段地处XXX高速公路XX段项目的中段，起讫桩号K148+940～K151+820，全长2.88KM，全部为桥梁工程.上部结构为六孔一联，共16联96跨,每跨30米。其中0#～71＃（K148+940～K15智能婴儿床1+070）和78＃~96＃为预制拼装,先简支后连续的组合箱梁。72#～77＃（K151+100～K151+250）为等截面PC连续箱梁。下部0＃~9#、17#～65#及95#～96#为双柱式桥墩,计244个墩；10#～16#为双幅单柱式桥墩,计7个墩；66＃～94＃为Y形桥墩，计58个墩。钻孔桩基础直径有0#~26#为φ2.0米，计108根;27#~65#和95＃～96#为φ1。8米，计164根；66＃～94#为φ1.2米，计232根.系梁122个,承台65个,盖梁177个,预制箱梁720片,现浇箱梁1联12孔(单幅）。
2、气象、水文
本路段属亚热带季风气候区，气候温和，四季分明,湿润多雨。年平均气温在18—19℃,最冷
月（一月)平均气温7—8℃，最热月（七月)平均气温29℃.瓯江两岸无霜期长达260—280天，年平均降水量1680mm。雨量集中在4-9月，夏秋之交,时常受台风外围影响。假山的堆叠
本段线路沿大溪左岸展布，跨越其支流海口源、练岙坑，大溪及支流具典型山区河流特点。暴雨季节洪峰流量大，携大量泥砂，具较强的破坏能力和冲刷力。
二、交通运输条件和服务设施
本路段具有一个水上陆上交通为主，其它运输方式为配合的综合运输网络,其中330国道与本标段大部分路段相平行，它与沿线乡、镇、村道构成较为便利的运输网络。同时，大溪沿岸各码头也可供运输各种材料及施工机具设备，青田为砂石料产地，沿线料场分布较多.沿线村镇均有医院,可提供医疗服务。 三、工程量汇总
1.全桥盖梁共有177根,其中有圆柱式盖梁122根、Y型柱式盖梁44根、Y型柱式过渡墩盖梁4根、预应力盖梁7个，主要工程数量如下表：
工程数量表
项目 材料 | 单位 | 桩基 |
C30砼 | M3 | 5610 | 静态管理
超声波马达C50砼 | M3 | 875 |
| Φ10 | Kg | 防暴摄像机301736 |
Ф16 | Kg | 48602 |
Ф20 | Kg | 1552 |
Φ28 | Kg | 450901 |
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第二章 施工准备工作
2.1施工便道的铺设：
本着经济实用的方针，全桥便道、便桥基本沿桥梁左侧布置，便道标高按21。5m控制.
2。2供电线路的架设:
①沿施工便道内侧架设电缆，电缆线采用大于95mm2 铜芯线，每隔100米左右装设一电源箱，满足二级保护。在现场设置变压器及配电房。施工用电采用三相五线制，从配电房引至用电地点，设置闸刀和安全装置必需符合施工用电规定。 ② 备用发电设备
为不影响正常施工用电。预防停电。工地备用三台120KW—160KW发电机组.已备停电时便用。
2。3由于本标段路线范围内，地表水、地下水水质良好，对砼无侵蚀作用，且水源充足.因此，施工用水拟采用水泵就近取水。
2.4材料准备
施工所用材料应按图纸用量进行核算，列出用料清单并列出分期用料时间,按先期开工所用材料运达施工现场，保证材料质量合格,有检验报告，符合图纸设计用料,经自检无误后，上报监理进行检验并做好材料的保管与码放工作。 2.5机械准备
机械设备进场前,要认真做好检修和调试工作,对机械性能较差的设备严禁运入施工现场,保证到场的机械设备性能良好,适合本工程的需要。
2.6施工现场的机械管理
（1)施工现场的机械设备要进行登记存档,设专人管理与维修。
(2）驾驶人员要证照齐全，符合交通部有关规定.
(3)不违章作业.
2.7施工现场防火防盗
2.7.1施工现场要按公安部防火要求有关条例，认真做好消防工作.并认真学习有关消防知识，备有相应的消防器材,以防万一。
2。7。2施工现场要有专人保卫或保安人员负责现场的保卫工作,以防设备另件丢失和材料被盗，影响正常施工。
2.8测量放样：
根据复核后的GPS点和导线点，水准点，使用水准仪和全站仪，严格按照施工图进行放样定位，并做好标记，确保偏差符合设计要求。
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