《机械设计》复习题及答案
一、填空：
1.工作时不承受弯矩，只传递转矩的轴，称为 传动轴 。 2.工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为 转轴 。
3.平键工作面是 侧面 。
4.平键的截面尺寸（）应按照 键所在轴段的直径 从键的标准中查取。 6.普通螺纹的公称直径指的是螺纹的纸张打孔机 大 径。（大、中、小）
7.除 矩形螺纹 螺纹外，其余均已标准化。
干衣柜9.在带、链和齿轮组成的多级传动中，链传动应布置在 低速 级。
10.V带传动比不恒定主要是由于存在 弹性滑动 。
11. 滚子链传动中，节距越大传递的功率越 大 。
12在设计V带时，V带的型号是根据 计算功率 和 小轮转速 选取的。
13.带传动中，当小带轮过小，则带的 弯曲 应力增大。
14带传动限制小带轮直径不能太小，是为了 防止过大的弯曲应力。
15. 按齿形不同，花键可分为 矩形花键 和渐开线花键。
16. 在滚子链中，外链板与销轴之间属于 过盈 配合。
17. 当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 双头螺柱联接。 18.在带、链和齿轮组成的多级传动中，带传动应布置在 高速 级。
19.带传动中打滑多发生在 小 带轮上。（大、小）
20. 标准直齿圆柱齿轮的YFa值只与齿轮的 齿数 有关。
21. 配对的两轮齿面硬度差应保持为30-50HBS，通常选取 50HBS 齿轮的硬度高一些。
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（大、小）。
22. 在斜齿圆柱齿轮设计中，应取 法面 模数为标准值。
23. 考虑不可避免的安装误差，为了保证设计齿宽和节省材料，一般将 小 齿轮略微加宽5-10mm。（大、小）
24. 齿轮传动设计时，常用的设计准则是保证 齿根弯曲疲劳 强度和保证 齿面接触疲劳 强度。
25. 在直齿锥齿轮设计中，应取 大端 模数为标准值。
26. 为使滚动轴承便于互换和大量生产，轴承外径与外壳孔的配合采用 基轴制 。
27.直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的位置相互 垂直 。
28. 在同样外形尺寸下，球轴承的承载能力 小于 滚子轴承的承载能力。
29.齿轮的点蚀往往首先发生在 节 线附近。
30.在一对渐开线斜齿圆柱齿轮传动中，已知Z1＜Z2,则其齿面接触应力σH1 ＝ σH2。
二、选择：
1. 循环特性r=-1的变应力是 变应力。
A.对称循环 B.脉动循环
C.非对称循环 D.非稳定
2.循环特性r=0的变应力是 变应力。
A.对称循环 B.脉动循环
C.非对称循环 D.非稳定
3. 某结构尺寸相同的零件,当采用 材料制造时,其有效应力集中系数最大。
A.HT200 B.35号钢 C.40CrNi D.45号钢
4.零件在 长期作用下将引起疲劳破坏。
A.静应力 B.剪应力
C.变应力 D.正应力
5. 受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中，依靠 来抵抗横向载荷。
A.接合面间的摩擦力 B.螺栓的剪切和挤压
C.螺栓的剪切和被联接件的挤压 D.螺栓杆受到的剪切和挤压
6. 重要的螺栓联接直径不宜小于M12，这是因为 。
A.要求精度高 B.减少应力集中
C.防止拧紧时过载拧断 D.便于装配
7. 设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但该组螺栓仍采用相同的规格
（材料、直径和长度均相同），这主要是为了 。
A.外形美观 B.购买方便 C.便于加工和安装 D.受力均匀
8. 对承受轴向变载荷的普通紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是 。
A.增大螺栓的刚度Cb，减小被联接件的刚度Cm B.减小Cb，增大Cm
C.减小Cb和Cm D.增大Cb和Cm
9.用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用 。
A.梯形螺纹 B. 三角形细牙螺纹件
C.三角形粗牙螺纹 D. 矩形螺纹
10. 同一公称直径的三角形普通螺纹，其中螺距 的称为粗牙螺纹。
吸油烟机止回阀A.最大 B.最小 C.中等 D.最大和最小
11. 只受预紧力的紧螺栓联接，在强度计算时将螺栓所受的拉力乘以1.3，是由于 。
A.防止松脱 B.计入扭转剪应力
C.增大安全系数 D.为了保证足够的预紧力
12. 设计键联接时，键的截面尺寸b×h通常根据 按标准选择。
A.所传递转矩的大小 B.所传递功率的大小
C.轮毂的长度 D.轴的直径
13. 当键联接强度不足时可采用双键，使用两个平键时要求两键 布置。
A.在同一直线上 B.相隔90°～120°
C.相隔180° D.相隔120°～130°
14. 普通平键的承载能力通常取决于 强度。
A.键的剪切 B.轮毂的挤压
C.键的弯曲 D.键连接工作表面挤压
15. 假如普通平键联接所能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T，则应 。
A.把键长增大到1.5倍 B.把键高增大到1.5倍
C.把键宽增大到1.5倍 D.安装一对平键
16.为了不过于严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键最好布置成 。
A.在轴的同一母线上 B. 180° C. 120°~ 130° D. 90°
17．平键B20×80 GB/T1096—1979中，20×80是表示电子加速器辐照 。
A. 键宽×轴径 B. 键高×轴径 C. 键宽×键长 D. 键宽×键高
18.V带传动主要是依靠______来传递与运动和动力。
A.带的紧边拉力 B.带和两轮接触面之间的摩擦力
C.带松边拉力 D.啮合传动
19. V带传动正常工作时不能保证准确传动比是因为______。
A.带的弹性滑动 B.带在带轮上打滑
C.带容易变形和磨损 D.疲劳损坏
20. V带传动中，小带轮基准直径的选取取决于 。
A.传动比 B.带的线速度 C.带的型号 D.带传递的功率
21. 当摩擦因数与初拉力一定时，带传动的最大有效拉力随______的增大而增大
A.带轮的宽度 B.集束天线小带轮上的包角 C.大带轮上的包角 D.带的线速度
22. 带传动中，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，带速v，它们之间的关系是 。
A.v1= v2= v B.v1> v > v2
C.v1< v < v2 D.v> v1> v2
23. 采用张紧轮张紧V带传动时，通常应安装在 。
A.紧边内侧靠近小轮 B.松边内侧靠近小轮
C.松边内侧靠近大轮 D.紧边内侧靠近大轮
24. 链传动中，链节数和齿数常分别取 。
A.偶数与偶数 B.偶数与奇数 C. 奇数与偶数 D.奇数与奇数
25. 链传动张紧的目的是 。
A.提高链的工作能力 B.避免松边垂度过大
C.增加小链轮包角 D.保证链条的初拉力
26.链传动中，限制链轮最少齿数的主要目的是______。
A.防止链节磨损后掉链 B.减少运动不均匀性和动载荷
C.小链轮受力均匀 D.疲劳损坏
27. 设计链传动时，链节数最好是______以避免采用过渡链节。
A.奇数 B.偶数 C.整数 D.链轮齿数的整数倍
28. 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿面接触应力 。
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