一、工程概况
岳西至武汉高速公路安徽段地处皖西大别山区，是沟通安徽、湖北两省的重要省际区域干线，也是连接中部地区和东部地区的重要高速公路大通道，已纳入交通运输部编制的《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》。
本项目是安徽省高速公路网中第四条纵线商丘-阜阳-六安-望江-东至-景德镇公路(G35)的重要连接线，目前，与本项目相连的湖北省武汉至英山高速公路已建成通车，项目的建设对完善安徽省高速公路网，加强皖鄂两省的交通经济联系具有重要意义。项目路面分为两个标段，我公司承建的第二标段，起点里程为K24+921(ZK24+939)，终点里程为K46+227.155，全长21.3km。共有桥梁16座、隧道5条。主要工程量：桥面、隧道路面铣刨及防水粘结层均19.5万平米。
二、施工方案
（一）、铣刨方案
1、认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。正常情况下铣刨深度控制在5～8mm范围内，单向一次铣刨宽度控制为不小于2m。 2、根据设计和业主要求及现场实际情况确定铣刨深度。要求铣刨作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，平仪始终保持正常的工作状态。当一桥面中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨，在铣刨过程中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。 3、进行铣刨面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续工作。铣刨机后跟随配置的清扫车，随时将残渣清除到废料车上，然后在配置6个工人进行局部和拐角残渣的处理工作。 4、检查各铣刨面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨修理。 5、对铣刨面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复等。
6、彻底清扫铣刨面，用高压气将表面浮灰净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。
7、对局部铣刨施工不理想的桥面，应采用人工进行处理，以确保清理表层水泥砼浆体。
8、施工人员进入工作现场时做好劳动保护措施；
9、做好安全用电和防火措施；
10、每日清理的垃圾倒到指定地点；施工时确保发电机所用柴油不滴漏，防止污染桥面，通过自检后再由现场监理工程师检查认可。
11、 工艺流程图
施工工艺流程
12、采用的主要施工机械：德国进口W2000型路面铣刨机技术指标
最大铣刨宽度 | 2000mm |
铣刨深度 | 0.320m |
转子直径（含刀具） | 980mm |
转子最大倾角 | 5o |
引擎功率 | 421/565/573kW/HP/PS |
行走速度 | 0.84（0.5）m/min（km/h） |
理论爬坡能力 | 100% |
工作质量CE | 29000daN（kg） |
工作质量（所有箱体均充满） | 31200 daN（kg） 跑步机控制器 |
履带尺寸 | 1720*300*610mm |
燃油箱容积 | 1310L |
液压油箱容积 | 300L |
水箱容积 | 3430L |
理论输料能力 | 330m3/h |
主机尺寸（L*W*H） | 7115*2500*3000 mm |
卸料皮带尺寸（L*W*H） | 8500*1250*1150 mm |
主机质量 | 25350 daN（kg） |
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（二）、混凝土桥面防水粘结层施工方案
（1）混凝土渗透型防水剂材料要求
本工程项目施工采用的混凝土渗透型防水剂是一种水泥建筑物防水剂，将其喷涂于混凝土表面，渗入内部数厘米，与混凝土内部的碱类物质反应，形成不溶于水的凝胶体，堵塞空隙和毛细孔通道，形成致密的永久防水层。由于它是无机混合物，不受水、阳光、温度等外界环境的影响，具有永久的防水效果。其主要技术性能如下表：
序号 | 测试项目 | 性能指标 |
1 | 外观 | 无透明，无气味，无毒的水性溶液 |
2 | 粘度 | 10.5±1S |
3 | 密度 | ＞1.0 |
4 | PH值 | 13±1 |
5 地昔尼尔 | 渗透性 SSL检测 | 24h渗透深度＞10mm |
6 | 不透水性 | ＞0.3MPa |
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A、防水剂必须存放在密封容器中，其质量应符合产品的技术标准，指标应满足设计要求；
B、混凝土渗透型防水剂施工前混凝土基层应进行铣刨处理；
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C、施工前应做好基层清理，清除基层上的一切物、尘土，如有油污、油迹，必须刮洗干净；如有明显裂纹（一般指大于0.2mm以上），则须凿成“V”形槽，然后用掺入膨胀水泥浆填补密实；如有明水现象，则应采用快速堵漏材料进行堵水修补；
D、检查基层的修补情况及伸缩缝、沉降缝、预埋件等防水接点的质量状况，发现问题应及时修正。
（3）施工操作
A、处理由于施工工艺需要而设置的预埋件、工艺孔等，清理桥面，将垃圾及废弃物搬至指定地方，用强力吹风机再一次吹扫经铣刨过的桥面；
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B、上道工序验收合格后封闭桥面，然后进行桥面混凝土渗透型防水剂施工；
C、在喷涂防水剂前要用清水对混凝土基层进行洒水湿润；
D、待基层无浮水后，随即用低压喷雾器喷涂第一遍混凝土桥面防水剂于基层表面。
E、当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷洒第二遍防水剂。接连喷涂两遍，不得有漏涂。防水剂渗透深度不低于10mm；
F、喷洒第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况，约2-3h后，防水剂涂层将要干燥时，应立即用喷雾器喷洒清水进行养护，保持基层湿润状态24h，喷洒清水亦不宜过多，以免流失。使防水剂与基层中的钙离子充分反应，堵塞毛细孔；
G、用三合板遮挡防撞墙，向桥面喷涂防水涂料二涂；防撞墙下沿用人工涂刷防水涂料；
H、在喷洒聚合物改性沥青防水涂料之前，应对防水层严加保护，不得损坏；
I、砼渗透型防水剂喷涂的关键是：基层充分润湿——足量喷涂防水剂——润湿养护时间延长——使防水剂沿着润湿的基层渗入其内部。
（4）施工注意事项
A、在喷涂前，混凝土基层一定要完全湿润；
B、喷涂时，一定要仔细喷涂，喷涂应均匀，不能有遗漏；喷涂时应有大量湿润感觉，但不要大量流淌浪费；
C、第一遍喷涂施工结束后，应给予自然干燥，夏季约0.5h。在干燥期间，可准备第二遍喷涂混凝土渗透型防水剂，为进行第二遍喷涂做好准备；
D、二次作业完毕后，进行清水喷涂养护，养护时其用水量不能过量，以免把防水剂冲走；
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