摘要：目前隧道施工对施工成本影响最大的就是混凝土的超耗问题，其中最为突出的就数隧道的喷射混凝土超耗。因此，隧道施工中喷射混凝土的超耗控制问题成为每个隧道施工方都会面临的重大难题。本文依托XX高速铁路XX隧道施工工程，研究隧道工程在施工过程中影响喷射混凝土超耗的主要因素，并结合相关试验结果提出具体的控制措施。希冀为相关工程施工提供参考。
关键词：隧道工程施工；喷射混凝土的超耗；喷射混凝土的控制
引言：随着社会的进步，科技的发展，经济的增长，我国的建设工程项目也迅猛发展，隧道施工中喷射混凝土施工是一项重要的施工工序，喷射混凝土的质量不仅关系到隧道施工的安全，同时也是项目施工成本控制的关键，喷射混凝土的超耗问题一直是隧道施工中的一个难题，通过总结现场实际施工参数，调整施工工艺，在保证施工安全和质量的前提下，降低喷射混凝土的超耗，为项目节约施工成本。
1.工程概况
XX高速铁路线路所经地区属典型的云贵高原地区，自然条件差，地形起伏大，工程地质极为复杂，不良地质异常突出，且分布范围广。XX隧道总长9364m，设斜井400m/1处，横洞735m/1处，平导5011.37m/1处，横通道487.08m/12处。合计暗洞施工15997.45m，明洞24m。本隧道辅助坑道采用“1斜井+1横洞+1平导”方案。
2.超耗情况离心制丸机
目前，从XX隧道已施工段落超耗情况来看，喷射混凝土超耗情况严重。隧道进口（Ⅴ级围岩）超耗率达到109%；隧道斜井工区（Ⅳ级围岩）超耗率达到121%，斜井工区（Ⅴ级围岩）超耗率达到134%；隧道横洞工区（Ⅳ级围岩）超耗率达到121%，横洞工区（Ⅴ级围岩）超耗率达到122%。隧道喷射混凝土超耗控制迫在眉睫。
3.原因分析
隧道喷射混凝土超耗主要是由隧道洞身围岩破碎、地下水发育、爆破效果不佳等原因造成洞身超挖和喷射混凝土回弹率偏高两方面造成。具体原因如下：
3.1洞身超挖引起超耗
XX隧道测区不良地质为岩溶、有害气体(微瓦斯)、顺层偏压、危岩落石、滑坡、断层等，特殊岩土为膨胀土。隧址区发育断层4条：老鹰梁子张性平移断层、大石岩逆断层、庄房张性平移断层和鲁洒格断层。外加隧址区地处云贵高原，岩性主要为灰岩、白云岩、页岩、砂岩等，多为可溶岩，地下水埋深较大，岩溶水发育。预测斜井最大涌水量Qmax≈1147m³/d，横洞最大涌水量Qmax≈1193m³/d，正洞最大涌水量Qmax≈303545m³/d。综上地质原因所述，故导致超挖的主要原因有：
（1）受凿岩机构造及作业台架影响，周边眼角度偏差，造成爆破超挖。
（2）超前小导管切割围岩，小导管下方岩体易掉落造成超挖。
（3）隧道洞身在开挖时炮眼的角度、深度、间距、装药量的大小未严格把控，缺乏自检，造成洞身光面爆破效果不佳造成超挖。
（4）隧底在出渣时，挖掘机易对隧底块石沿裂隙面扰动形成超挖。
保护架
3.2隧道喷射混凝土回弹量偏高引起的超耗
通过对我项目部试验室、混凝土拌合站以及现场喷射混凝土施工作业过程进行旁站监督，发现以下导致回弹量超标的原因有：
（1）受地区影响混凝土采用机制砂，原材料生产不稳定，砂的细度模数和含泥量时高时低，导致回弹量偏高。
（2）碎石生产加工时没有使用整型设备，碎石针片状多、棱角分明，混凝土施工摩擦阻力增大，配合比调整时加大用水量，对混凝土的性能造成影响。
（3）隧道部分掌子面地质复杂、出水量大。施工掌子面有涌水现象，对喷射混凝土回弹量造成较大影响。gu10灯头
（4）湿喷机械手操作人员水平不高，施工时一次不能成型，初支平整度达不到要求，导致二次补喷。
（5）受地区影响水泥供不应求，水泥配方多次调整与速凝剂相容性不匹配，对喷射混凝土回弹量造成影响。
4.控制措施
网带窑4.1针对洞身超挖引起超耗拟采取的控制措施
（1）提高中线、高程、轮廓线放样精度。作业队伍测量人员为熟练、技术过硬的人员担任，测量仪器选用较先进仪器操作，定期到技术鉴定部门进行仪器标定。
（2）提高钻孔精度。加强对司钻人员的培训,使他们熟练掌握钻孔技术，做到按操作细则、设计要求和布置的孔位施钻，确保达到规定的孔位、孔深、倾斜度等。
（3）配置合理的爆破参数。严格控制周边眼距和装药量，严禁为了避免处理欠挖刻意加大周边眼装药量。
（4）做好监控量测的数据分析工作，及时掌控围岩的变化趋势。根据监控量测的结果及时调整预沉降值，将沉降值控制在规范允许的范围内。
4.2针对隧道喷射混凝土回弹量偏高引起的超耗控制措施
（1）由物资部联合试验室规范物质材料采购品质及进场验收流程，加大验收力度，保持进场材料的稳定性，严禁使用不合格材料。仓库管理流程
（2）严格执行技术交底，对隧道喷射混凝土设备操作人员等进行定人定岗，加强岗位培训与技术交底，提高各工种的熟练程度。
（3）对使用地材的机制砂、碎石加工设备进行调整，满足现场混凝土使用要求。
（4）物资部门与水泥厂家多沟通、多协调，保证水泥专库专用，水泥配方发生变化时及时通知速凝剂厂家调配。
企业私有云定制开发5.结束语
通过对XX隧道喷射混凝土超耗的原因分析，有效的到了超耗问题的根源，并针对喷射混凝土超耗问题采取了一定的改进及控制措施，明显的降低了喷射混凝土超耗严重的问题，一定程度控制了项目施工成本的投入，为我项目获得了良好的经济效益。
参考文献：
[1]刘天浩.隧道初支喷射混凝土超耗原因分析及降耗措施研究.智能建筑与工程机械订阅，2020（3）：U455.7
[2]《高速铁路隧道工程施工技术规程》，中国铁路总公司2015-02-16.Q/CR 9604-2015
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议