各种车灯操作使用说明和仪表标识大全(新手,考驾照必备) 第1章车灯术语汇总
双闪灯【俗名：故障灯，危险报警闪光灯，双跳灯】
小灯
前后位灯
后位灯
示廓灯
近光灯
远光灯
后雾灯
后位灯：前位灯与后位灯，俗称小灯，也有人叫做示宽灯。它的作用，主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断。 制动信号灯，简称制动灯，俗称刹车灯双面斜纹布，是用来提醒后面的车辆本车已经采取制动措施的警告灯。它安装在汽车的尾部，红，当汽车制动时，线路接通，自动发出红光。 由于制动灯对汽车的安全关系重大，因此，它的亮度明显大于后位灯，一般是后位灯亮度的五倍以上。白天距离100m以上就可看清。
非规范用语：刹车灯
第2章轮胎套筒车灯的“傻瓜”操作手册(组图)
如果一位驾驶员被问到：“您知道汽车那些信号灯都是怎么回事吗，该如何正确使用？”，也许这位被问到的朋友会一脸惊诧还略带些茫然的看着提问者。但这的确并不是个可笑的问题，现如今大街上跑的车越来越多，而并不能正确使用汽车信号等的朋友也随之增多，这里面不光有新手，而且还有不少驾龄颇长的老司机。
适时开启示廓灯、大灯和伤不起的远光灯活动看台
先来说说我们平时经常用到的这几组灯吧。每当天近傍晚、华灯初上的时候，我们一般会习惯性的打开示廓灯。光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯，既能表示汽车高度又能表示宽度。但如今有很多车的仪表盘都带有自发光功能，因此在天刚刚擦黑时未将示廓灯开启的情况比比皆是，这里要奉劝各位车主们，为了大家的安全，还是多动一下手指为好。
后示廓灯在向路人及其它追随者显示自己的身材，以免发生不必要的亲密接触
近光大灯就不必多说了，一般在需要的时候基本上大多数驾驶者都会将它打开，但也偶尔会在路灯照明条件比较好的地方，看见某辆“幽灵车”在路上飘来荡去。另外还要特意提醒某些车主，不要因为近光大灯照射范围或距离不能满足自身奢求的时候，便私自对其照射角度进行调整，否则会很容易影响到其它正常行驶车辆内驾驶员的有效视线。
笔者其实很不想危言耸听，但事实是现在的确有不少驾驶者并不知道雾灯这玩意儿是干嘛用的，或者不清楚自己车上有个叫雾灯的东西。顾名思义，雾灯是在遇到雾、雨、雪或者类似沙尘暴这种光照透明度不佳气候条件下使用的一组汽车灯，其发光方式采用泛光形式，
因此要比大灯更具有穿透力。正是如此，才能够在特殊环境下保持照明效果，以保证行车安全。现在有不少车主认为开远光灯的确不太合适，索性把雾灯打开也挺亮堂，但您殊不知这么做同样会影响到其他驾驶者的视线，甚至不比远光灯威力小多少。
相比远光灯雾灯的威力确实与其存有一定差距，但效果却是相同的，会干扰其他驾驶者的正常视线
车内照明灯是为了在车辆静止且内部光线不足时，为驾乘者提供辅助照明的设备，但不要在车辆行驶时将其一直处于开启状态，因为这样会由于车内其它装饰件反光或者造成车内亮度大于车外而导致驾驶者注意力不能集中，从而降低行车安全。大多数开着车内照明灯满街跑的实例都是由于车主马虎大意，但应养成车动及时关闭大灯的好习惯。
左右转向灯绝对不是摆设
如果连左右转向灯都不知道，笔者建议交警见着一个就扣满12分，然后回炉重新考交通法规，这样纯粹的马路杀手还是先小人后君子对待的好。当然笔者相信这是百年不遇的极个别情况，但也并不是说知道了就会合理使用。首先就是现在路上不提前打转向灯的情况很普遍，这也就失去了提示的原本意义，当然也不乏众多干脆不打灯直接往里强插硬并线的勇士们。要知道，这样做并不能让其他人感觉你开车技巧有多么高超，反而相信连你自己在遇到这种情况时也会觉得很反感，同时这也是增加和别人较劲发生你争我夺的最多原因之一。
倒车灯同样不能被忽略
倒车灯同样不是可有可无的，虽然它能提供照明的能力和范围都有限，虽然它所起到的提示作用很一般，但无论白天还是夜晚，这组灯都能为您提供非常重要的安全保证。有的朋友也许会认为笔者这是在大惊小怪，但请试想一下，如果在车流量比较密集的道路上，一辆车正在到车但却没有任何灯光提示，那么很可能会被其它车辆内的驾驶者所忽略，认为它一直再前行，然而事故就是在这一时疏忽大意的瞬间发生的。
由于不同品牌及车系之间关于灯组控制按键的布局和操作方式均有所不同，因此这里笔者从众选取三种较具代表性的操控布局进行解析。如上图所示，这是一个典型的大众车型灯组控制布局，其大部分控制操作都被集成在一个旋钮上，驾驶者可根据不同需要通过旋转来控制开启或关闭某种灯组，这里需要注意的是，其前、后雾灯需要先将旋钮转至示廓灯或近光大灯位置，然后在提起旋钮柄，第一挡为开启前雾灯，继续拉起便可同时打开后雾灯。另外，需要切换近、远光大灯时则需要通过左右转向灯控制杆来实现，只需向方向盘一侧提起便可实现。 第二款则是大家非常熟悉的一辆日系车，其灯组控制方式也相对比较传统，全部为旋钮是设计，老司机用起来会感觉轻车熟路、相当顺手，只需通过旋转外侧旋钮便可在示廓灯与近光大灯之间进行切换，而前后雾灯则是通过内侧旋钮来实现，这对新手来说也相当简洁易懂。另外，远光大灯的开启和关闭也是有该控制杆的推拉来完成。
别克新君威（上图）的灯组控制组合旋钮要比之前那两位多了一个功能“自动车灯”。就是说驾驶者可以不必自己手动控制开启示廓灯或者近光大灯，只需将挡位旋转至“AUTO”（自动）上便可由车辆自行检测、控制灯组开启。不过，这个省事儿的装备也有其不便之处，就是可能大白天它也自动开着近光大灯让你的爱车满街跑，或者在穿过某些桥下和短距离隧道时，它会在即将通过时才不紧不慢的打开，这是由于某些车辆的这套自动系统自身设定问题所导致的。因此笔者建议如果是在白天光线比较好的路况下行驶，还是将挡位调制关闭状态吧。
如果在正常气候条件下夜间行驶时，在您的仪表盘上亮起了上图红框中的那三种提示灯，那么便证明你的爱车正在开启远光灯以及前、后雾灯，如果不是特殊情况（例如在光线极差的乡间公路等等）的话，应及时将这些不必要的灯组关闭，以保证其它车辆内的操控者的良好视线，其实这样做也是为了自己安全，如果大家都正确使用汽车不同灯组的话，那么夜间行车环境会相比目前有着大幅度提升，事故率也会因此降低不少。
汽车灯组使用注意事项总结：
1、根据道路能见度适时开启示廓灯及近光大灯；
pm2.5治理2、不要在人、车流量大的地区频繁使用远光灯；
3、紧急双闪灯和警示三角牌是密不可分的（临时停车除外）；
4、除遇到雾、雨、雪或者类似沙尘暴这种光照透明度不佳气候条件，请谨慎使用雾灯；
5、行车时关闭车内照明灯；
6、左、右转向及倒车灯绝对不是摆设，该出手时必须出手！
第3章车灯拨杆使用扫盲指南
许多同学免不了夜间行车，当你对面车开来，瞪着两个贼亮的大灯（远光），你是不是特烦这种没有车德的车主？想到别人就联想到自己，可不要成为别人心中无车德的车主哦！有的新手同学免不了刚一开车不会换远近灯光，下雨，雾天不会开雾灯。特新开一贴，与大家共勉。 首先当然是灯光拨杆的全貌了。红框内是主管示廓灯跟大灯的。 黄框内是主管雾灯的。
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