1工程概况
编制依据
2.1《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》2.2《客运专线铁路轨道工程施工验收暂行标准》2.3《石太铁路客运专线有限公司质量管理办法》手动提升机
洗洁精技术2.4《中铁三局联合体石太客运专线项目质量管理体系程序文件》2.5《新建铁路石家庄至太原客运专线指导性施工组织设计》2.6《新建铁路石家庄至太原客运专线Z9标实施性组织设计》2.7《中铁三局联合体石太铁路客运专线施工技术管理办法》2.8线路设计文件
2.8局指下发2008年施工要点安排3主要工程数量
4工期安排
5人员安排(见表一)6施工方案
6.1总体施工方案
频率补偿
站内正线道岔在岔位位置首先在铺轨时采用工具轨进行临时过渡，待岔位处达到铺设道岔条件时，采用封锁一条正线，在该线路上换铺道岔的施工方案，另一条线路正常开通以保证电厂生产管理系统
前方正常铺轨的施工方案。
到发线及站线道岔采用预铺法，待正线铺轨至相应的站场后，平板车运送岔料至施工现场，然后进行道岔铺设。
真空加热炉
6.2.1施工准备
6.2.1.1与线下单位进行资料交接
在道岔铺设前进行相关资料的交接，交接资料包括CPII点及线路中桩、水准点等控制点，路基基础资料如路基强度报告等。
6.2.1.2道岔进场验收完毕。道岔应在制造厂内进行预组装和调试，按厂内组装试铺验收技术条件的规定检验合格，并在各部分打上组合标记;道岔出厂时，应提供铺设图，并有质检部门签发出厂合格证，其标识和包装应符合相关的规定。
6.2.1.3站内两股正线(包括岔位处)已铺设，养护基本到设计标准。
6.2.1.4道岔铺设龙门吊安装完毕，其走行范围覆盖车站一端。
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