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锚索施工监理细则

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锚索施工监理细则(共15页)

沈阳南站地铁配套工程土建工程

车站A3区锚索施工监理细则

编制：

审批：

江苏盛华工程监理咨询有限公司

2012年3月1日

一、工程概况

沈阳南站地铁配套工程包括东广场下地铁4号线和10号线沈阳南站站及相关区间、国铁站房10号线区间、西广场下10号线区间。

东广场地下二层车站处基坑东西向宽，南北向宽，深，南北二侧与市政基坑衔接处采用放坡开挖，西侧与国铁地下一层衔接处围护结构采用钻孔桩+一道钢支撑+一道钢倒撑，东侧与市政地下一层衔接处围护结构采用钻孔桩+两道锚索，以上两处冠梁与市政院围护桩冠梁相连。

二、本工程施工特点

1、工程特点

本工程车站A3区东侧基坑采用的是钻孔灌注桩+预应力锚索的支护形式，钻孔灌注桩桩径Φ800 mm，间距1000mm。该部位基坑开挖深度为，竖向设置两道锚索。第一道锚索38根，锚固在桩顶冠梁中，中心标高为，第二道锚索38根，锚固在冠梁下方3m的锚索钢腰梁中，中心标高为。锚索采用钢绞线φ，张拉控制应力为1860N/mm2，采用4S钢绞线。

锚索注浆材料采用P·号普通硅酸盐水泥。锚索分锚索A和锚索B两种型号，锚索A自由段长度8m，锚固段长度14m；锚索B自由段长度8m，锚固段长度24m。锚索水平间距1m。

锚索施工数据见表2-1，锚索施工平面图如图2-1，锚索构造图2-2。

表2-1 预应力锚杆施工数据表

位置		钻孔型号	根数	钻孔深度	钻孔角度	孔径	预加轴力	锚固段长度	光固化打印自由段长度	钢绞线	水平间距
第一道夜光路面	冠梁处	锚索A	35	22m	25度	150mm	还春200 KN	14m	8m	4根	2m
第一道夜光路面	冠梁处	锚索B	3	32m	25度	150mm	200 KN	24m	8m	4根	2m
第二道	踢踏舞鞋冠梁下3m	锚索A	35	烫毛机22m	25度	15信号发射器0mm	200 KN	14m	8m	4根	2m
第二道	踢踏舞鞋冠梁下3m	锚索B	3	32m	25度	150mm	200 KN	24m	8m	4根	2m

图2-1 锚索平面图

本文发布于:2024-09-24 14:30:15，感谢您对本站的认可！

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