一种涡轮轮缘封严结构的制作方法

1.本实用新型涉及封严技术领域，尤其涉及一种涡轮轮缘封严结构。

背景技术：

2.由于涡轮长期工作在高温和高速旋转的条件下，要承受很高的热应力以及离心应力，因而涡轮的动盘是发动机重点保护的对象。冷气从内部通道到达静盘后，一部分用来阻止高温主流气体进入盘腔，通常称之为封严冷气。如果封严冷气不足，会导致主流高温燃气由轮缘封严进入发动机，使发动机的寿命大大降低。这种主流燃气通过轮缘封严进入盘腔内的现象称之为燃气入侵或者燃气的倒灌。然而通入冷气量过多则会导致发动机流动损失增大，效率降低。
3.因此，申请号为：cn201610539328.x的发明专利，提出了一种高效低阻燃气轮机涡轮轮缘封严结构，有效降低了有效阻止了燃气入侵的发生，极大降低了涡轮级间封严所需的最小封严冷气流量；合适的凸起配置较大程度上降低了凸起造成的风阻损失，使得动盘附加力矩被高效利用；但紧紧依靠单个严封环只能起到简单的严封作用，依然会发生燃气入侵的现象，对此进行改进。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决紧依靠单个严封环只能起到简单的严封作用，依然会发生燃气入侵的现象，对此进行改进，而提出的一种涡轮轮缘封严结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种涡轮轮缘封严结构，包括蜗轮静盘和蜗轮转盘，所述蜗轮转盘靠近蜗轮静盘的一侧固定连接有第一严封环，所述蜗轮静盘的内壁上转动连接有与第一严封环相对应的第三严封环，所述第一严封环的部分延伸至蜗轮静盘内并与第三严封环相抵，所述第一严封环与第三严封环之间设有第一密封机构，所述蜗轮转盘靠近蜗轮静盘的一侧固定连接有第二严封环，所述第二严封环位于第一严封环内，所述蜗轮静盘的内壁上转动连接有与第二严封环相对应的严封盘，所述严封盘位于第三严封环内，所述第二严封环的部分延伸至蜗轮静盘内并与严封盘相抵，所述第二严封环与严封盘之间设有第二密封机构。
7.优选地，所述严封盘的外壁上均匀分布有多个第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有第一滚珠，所述第一滚珠的部分贯穿第一凹槽。
8.优选地，所述第三严封环的外壁上均匀分布有多个第二凹槽，所述第二凹槽内转动连接有第二滚珠，所述第二滚珠的部分贯穿第二凹槽。
9.优选地，所述第一密封机构包括固定在第三严封环外壁上的密封圈，所述密封圈，所述密封圈为天然橡胶材质制成。
10.优选地，所述第二密封机构包括固定在严封盘外壁上的密封垫，所述密封垫为天然橡胶材质制成。
11.优选地，所述第一严封环和第二严封环均为不锈钢材质制成。
12.有益效果：
13.1.当蜗轮转盘与蜗轮静盘安装后，第一严封环和第二严封环会延伸至蜗轮静盘内，并且第一严封环会与第三严封环相抵，起到严封作用，同时，第二严封环与严封盘相抵，从而提高严封效果，通过第一严封环配合第三严封环和第二严封环配合严封盘起到双重严封作用，降低燃气入侵的情况发生，蜗轮转盘旋转时会带动第一严封环和第二严封环旋转，而严封盘和第三严封环与蜗轮静盘之间为转动连接，因此，严封盘和第三严封环会随着第一严封环和第二严封环同时旋转，不会影响蜗轮转盘正常旋转；
14.2.同时，通过第一密封圈进一步增强第一严封环与第三严封环之间的严封效果，通过橡胶垫进一步增强第二严封环与严封盘之间的严封效果，通过第一滚珠和第二滚珠分别严封盘和第三严封环转动时的阻力，本实用新型通过第一严封环、第二严封环和严封盘等机构的设置，起到多重严封作用，极大程度上提高了严封效果、有效降低了燃气入侵的情况发生。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种涡轮轮缘封严结构的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种涡轮轮缘封严结构的a处结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种涡轮轮缘封严结构的蜗轮转盘侧视结构示意图。
18.图中：1-蜗轮静盘，2-蜗轮转盘，3-第二严封环，4-第一严封环，5-第三严封环，6-严封盘，7-密封垫，8-第一滚珠，9-第二滚珠，10-密封圈。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种涡轮轮缘封严结构，包括蜗轮静盘1和蜗轮转盘2，蜗轮转盘2靠近蜗轮静盘1的一侧固定连接有第一严封环4，用于配合第三严封盘5起到严封作用，第一严封环4和第二严封环3均为不锈钢材质制成，用于起到一定的防锈作用，蜗轮静盘1的内壁上转动连接有与第一严封环4相对应的第三严封环5，用于配合第一严封环4起到严封作用；
21.本实施例中，第三严封环5的外壁上均匀分布有多个第二凹槽，第二凹槽内转动连接有第二滚珠9，用于降低第三严封环5旋转时的阻力，第二滚珠9的部分贯穿第二凹槽，第一严封环4的部分延伸至蜗轮静盘1内并与第三严封环5相抵，第一严封环4与第三严封环5之间设有第一密封机构，第一密封机构包括固定在第三严封环5外壁上的密封圈10，用于增强第一严封环4与第三严封环5之间的严封效果，密封圈10，密封圈10为天然橡胶材质制成，用于延长使用寿命；
22.本实施例中，蜗轮转盘2靠近蜗轮静盘1的一侧固定连接有第二严封环3，用于配合严封盘6起到严封作用，第二严封环3位于第一严封环4内，蜗轮静盘1的内壁上转动连接有与第二严封环3相对应的严封盘6，用于配合第二严封环3起到严封作用，严封盘6位于第三严封环5内，第二严封环3的部分延伸至蜗轮静盘1内并与严封盘6相抵；
23.本实施例中，严封盘6的外壁上均匀分布有多个第一凹槽，第一凹槽内转动连接有
第一滚珠8，用于降低严封盘6转动时的阻力，第一滚珠8的部分贯穿第一凹槽，第二严封环3与严封盘6之间设有第二密封机构，第二密封机构包括固定在严封盘6外壁上的密封垫7，用于提高第二严封环3与严封盘6之间的严封效果，密封垫7为天然橡胶材质制成，用于延长使用寿命；
24.本实施例中，当蜗轮转盘2与蜗轮静盘1安装后，第一严封环4和第二严封环3会延伸至蜗轮静盘1内，并且第一严封环4会与第三严封环5相抵，起到严封作用，同时，第二杨合欢3会与严封盘6相抵，从而提高严封效果，通过第一严封环4配合第三严封环5和第二严封环3配合严封盘6起到双重严封作用，降低燃气入侵的情况发生，蜗轮转盘2旋转时会带动第一严封环4和第二严封环3旋转，而严封盘6和第三严封环5与蜗轮静盘1之间为转动连接，因此，严封盘6和第三严封环5会随着第一严封环4和第二严封环3同时旋转，不会影响蜗轮转盘2正常旋转；同时，通过第一密封圈10进一步增强第一严封环4与第三严封环5之间的严封效果，通过橡胶垫7进一步增强第二严封环3与严封盘6之间的严封效果，通过第一滚珠8和第二滚珠9分别严封盘6和第三严封环5转动时的阻力，本实用新型通过第一严封环、第二严封环和严封盘等机构的设置，起到多重严封作用，极大程度上提高了严封效果、有效降低了燃气入侵的情况发生。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种涡轮轮缘封严结构，包括蜗轮静盘(1)和蜗轮转盘(2)，其特征在于：所述蜗轮转盘(2)靠近蜗轮静盘(1)的一侧固定连接有第一严封环(4)，所述蜗轮静盘(1)的内壁上转动连接有与第一严封环(4)相对应的第三严封环(5)，所述第一严封环(4)的部分延伸至蜗轮静盘(1)内并与第三严封环(5)相抵，所述第一严封环(4)与第三严封环(5)之间设有第一密封机构，所述蜗轮转盘(2)靠近蜗轮静盘(1)的一侧固定连接有第二严封环(3)，所述第二严封环(3)位于第一严封环(4)内，所述蜗轮静盘(1)的内壁上转动连接有与第二严封环(3)相对应的严封盘(6)，所述严封盘(6)位于第三严封环(5)内，所述第二严封环(3)的部分延伸至蜗轮静盘(1)内并与严封盘(6)相抵，所述第二严封环(3)与严封盘(6)之间设有第二密封机构。2.根据权利要求1所述的一种涡轮轮缘封严结构，其特征在于：所述严封盘(6)的外壁上均匀分布有多个第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有第一滚珠(8)，所述第一滚珠(8)的部分贯穿第一凹槽。3.根据权利要求1所述的一种涡轮轮缘封严结构，其特征在于：所述第三严封环(5)的外壁上均匀分布有多个第二凹槽，所述第二凹槽内转动连接有第二滚珠(9)，所述第二滚珠(9)的部分贯穿第二凹槽。4.根据权利要求1所述的一种涡轮轮缘封严结构，其特征在于：所述第一密封机构包括固定在第三严封环(5)外壁上的密封圈(10)，所述密封圈(10)，所述密封圈(10)为天然橡胶材质制成。5.根据权利要求1所述的一种涡轮轮缘封严结构，其特征在于：所述第二密封机构包括固定在严封盘(6)外壁上的密封垫(7)，所述密封垫(7)为天然橡胶材质制成。6.根据权利要求1所述的一种涡轮轮缘封严结构，其特征在于：所述第一严封环(4)和第二严封环(3)均为不锈钢材质制成。

技术总结

本实用新型公开了一种涡轮轮缘封严结构，包括蜗轮静盘和蜗轮转盘，所述蜗轮转盘靠近蜗轮静盘的一侧固定连接有第一严封环，所述蜗轮静盘的内壁上转动连接有与第一严封环相对应的第三严封环，所述第一严封环的部分延伸至蜗轮静盘内并与第三严封环相抵，所述第一严封环与第三严封环之间设有第一密封机构，所述蜗轮转盘靠近蜗轮静盘的一侧固定连接有第二严封环，所述第二严封环位于第一严封环内，所述蜗轮静盘的内壁上转动连接有与第二严封环相对应的严封盘，所述严封盘位于第三严封环内。本实用新型通过第一严封环、第二严封环和严封盘等机构的设置，起到多重严封作用，极大程度上提高了严封效果、有效降低了燃气入侵的情况发生。生。生。