四叶桨，以及同系列的其他涡桨发动机进行了对比试车。试车结果表明，发动机与同型、同系列其他发动机相比，并未表现出回油能力差的情况。 通过上述检查，可以排除润滑油系统回油附件故障、润滑油系统回油路堵塞、泄漏或气塞等导致的回油泵回油能力不足以及变矩系统油路故障的可能性。 3.2润滑油附件功能检查
在主润滑油泵、辅助润滑油泵、传动盒抽油泵、空气分离器、中后轴承抽油泵等5种附件上试验器进行了性能试验，试验结果合格。对上述润滑油附件及油滤进行分解检查，未发现外来物，故检查均无异常。
因此，可以排除了油泵磨损、润滑油系统功能失效、管路堵塞等可能导致故障的因素。
3.3发动机密封性检查
对减速器机匣、附件传动机匣及桨轴进行密封性试验，气道、油路压力检查合格，油路未出现明显的泄漏。
对减速器部件和附件传动部件进行了分解检查，未发现与外场故障有关的缺陷。
从检查结果来看，本次故障可以排除气路压力不足、篦齿磨损、机匣泄漏等因素。
3.4润滑油散热器、螺旋桨检查
润滑油散热器与螺旋桨均返承制厂进行了分解及气密性检查，检查结果正常，排除了两者可能导致故障的可能。
3.5故障原因诊断
通过上述故障验证工作，排除了大部分可能导致此次故障产生的原因。
从出现故障的工作过程来看，空中启动程序要求发动机在空中顺桨停车后立即点火启动，由于发动机空中停车后处于风车状态，点火启动之后在很短的时间内就会达到正常工作的高移动消防泵
转速状态，空中启动从顺桨停车到回桨启动到正常工作状态所经历的时间非常短。
压缩胶囊通过上述故障验证工作以及对出现故障的工作过程分析来看，故障原因：由于空中启动时间过短、顺、回桨时附件机匣存有大量润滑油，而不能被及时抽回润滑油箱，造成附件机匣存油过多、下部传动齿轮被润滑油淹没，高转速齿轮搅拌产生大量热量和气泡，使得润滑油温度急剧升高；由于气泡的存在导致经散热器流入主润滑油泵的润滑油减少，主润滑油泵进口压力降低，辅助润滑油泵内的调压活门感受到压力变化后，从油箱大量抽油补充，从而导致短时间内润滑油箱油量急剧下降。
4改进措施
为改进空中起动过程中顺、回桨导致的附件机匣大量存油以及润滑油附件抽油能力不足的问题，在该型涡桨发动机润滑油系统中新增1个直流电动润滑油泵，其作用是在空中再启动前，通过进油管将发动机附件传动机匣的润滑油抽回到润滑油箱。
直流电动润滑油泵由齿轮泵、调压活门和直流电机组成，由直流电机驱动齿轮泵主动轴，通过传动销带带动主、从动齿轮相互啮合转动，通过密封的进、回油腔体积大小的变化，完成吸油、压油过程，实现润滑油的输送。直流电动润滑油泵通过安装板装于发动机主润滑油泵下方，通过三通管接头与附件传动机匣相连。
5小结
某型涡桨发动机增加直流电动润滑油泵之后，通过试车及用户使用验证，润滑油系统的可靠性得到了提高，类似故障未再发生，证明了增加直流电动润滑油泵的措施是可行有效的。现已增加为该型发动机的润滑油附件。
参考文献
［1］中国南方航空动力机械公司.涡桨X型发动机技术说明书［Z］.2003.
〔编辑吴建卿〕
滑步机垫片生产过程智能控制系统的应用
数字调谐器
黄鑫1，周卓明2，杜安广2
毛细管电谱（1.中国石油吉林石化公司建修有限公司，吉林吉林132021；2.中国石油吉林石化公司有机合成厂，吉林吉林132021）
工业除尘器制造摘要：针对垫片生产管理系统的不足，采用垫片生产过程智能控制系统，实现生产过程中操作者工时统计、垫片加工进度掌控、垫片质量把关3个主要方面的智能控制。提高垫片加工中心管理工作效率和产品质量。
关键词：生产过程智能控制系统；工时统计；进度掌控；质量把关
中图分类号：TP391文献标识码：B DOI：10.16621/jki.issn1001-0599.2019.03D.62
0引言
目前，吉化采购使用ERP系统，设备员上报垫片采购计划时，在ERP（Enterprise Resource Planning，企业资源计划）库里选择所需垫片的编码。ERP是是20世纪90年代美国一家IT公司根据当时计算机信息、IT技术发展及企业对供应链管理的需求，预测今后信息时代企业管理信息系统的发展
趋势和即将发生变革而提出的概念。ERP是针对物资资源管理（物流）、人力资源管理（人流）、财务资源管理（财流）、信息资源管理（信息流）集成一体化的企业管理软件。一个由Gartner Group（高德纳咨询公司）开发的概念，描述下一代制造商业系统和制造资源计划（MRP II）软件
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