一种具有座椅的自行车停车装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车装置技术领域，特别是涉及一种具有座椅的自行车停车装置。

背景技术：

2.随着环保出行理念的普及，人们越来越多地选择自行车或共享单车进行交通出行。由于自行车的保有量大，如何在城市公共区域合理停放，成为亟待解决的问题。
3.如授权公告号为cn207979363u、授权公告日为2018.10.19的中国实用新型专利公开了具有自行车停放功能的户外座椅，具体包括至少两个支撑脚，相邻两个支撑脚通过靠背板和座椅板固定，支撑脚包括竖直支撑件、水平支撑件以及斜撑件，竖直支撑件上具有一用于穿入自行车轮的竖向槽，水平支撑件上具有一用于穿入自行车轮的横向槽，斜撑件的上端固定在竖直支撑件的上端，斜撑件的中段固定在水平支撑件的前端；靠背板固定在相邻两个竖直支撑件上，座椅板固定在水平支撑件上。多个自行车一一对应插入各个支撑脚后，使得自行车摆放整齐且不易翻倒。
4.现有技术中的具有自行车停放功能的户外座椅设计有至少两个支撑脚、靠背板和座椅板，通过支撑脚开设的竖向槽和横向槽，可供自行车的车轮插入实现停车。但是，实际上，自行车停放容易集中在同一区域，现有户外座椅仅能在座椅的背侧停车，停车容纳量小，无法高效合理地开发城市空间。

技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有座椅的自行车停车装置，以解决现有户外座椅仅能在座椅的背侧停车，停车容纳量小，无法高效合理地开发城市空间的问题。
6.本实用新型的具有座椅的自行车停车装置的技术方案为：
7.具有座椅的自行车停车装置包括底凹槽、基板和支架结构，所述底凹槽呈下沉式设置于地面以下，所述基板固定连接于所述底凹槽的上侧，所述支架结构安装于所述基板上；
8.所述基板的一侧开设有多个第一水平槽，所述基板的另一侧开设有多个第二水平槽，所述第一水平槽和所述第二水平槽在所述基板的长度方向上交替布置；
9.所述支架结构的一侧设置有多个第一竖直槽，所述支架结构的另一侧设置有多个第二竖直槽，所述第一竖直槽与所述第二竖直槽在所述支架结构的长度方向上交替布置；
10.所述第一水平槽与所述第一竖直槽贯通形成第一容纳腔，所述第二水平槽与所述第二竖直槽贯通形成第二容纳腔；所述支架结构上还设有座板，所述座板介于同侧两个容纳腔之间的区域构成座面。
11.进一步的，所述支架结构平行于所述基板的长度方向延伸设置，且所述支架结构位于所述基板的宽度中间位置。
12.进一步的，多个所述第一水平槽沿所述基板的长度方向等距间隔布置，多个所述第二水平槽沿所述基板的长度方向等距间隔布置；
13.多个所述第一竖直槽沿所述支架结构的长度方向等距间隔布置，多个所述第二竖直槽沿所述支架结构的长度方向等距间隔布置。
14.进一步的，所述底凹槽相对于地面的下沉深度为0.2m至0.3m之间的任意尺寸，相邻两个所述第一水平槽之间的距离为0.5m至0.6m之间的任意尺寸，相邻两个所述第二水平槽之间的距离为0.5m至0.6m之间的任意尺寸。
15.进一步的，所述底凹槽包括相对布置的第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁和所述第二槽壁由外至内斜向下设置，所述第一槽壁的外边缘、所述第二槽壁的外边缘分别与地面相平齐，所述第一槽壁与所述第一水平槽的开口方向相对应，所述第二槽壁与所述第二水平槽的开口方向相对应。
16.进一步的，所述底凹槽还包括槽底板，所述槽底板固定连接于所述第一槽壁和所述第二槽壁之间，且所述第一槽壁、所述第二槽壁对称设置于所述槽底板的两侧。
17.进一步的，所述支架结构包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板固定连接于座板的一侧，且所述第一竖直槽设置于所述第一侧板上；所述第二侧板固定连接于所述座板的另一侧，且所述第二竖直槽设置于所述第二侧板上。
18.进一步的，所述第一侧板介于相邻两个所述第一竖直槽之间设有第一通槽，所述第一通槽与所述第二竖直槽相对布置；所述第二侧板介于相邻两个所述第二竖直槽之间还设有第二通槽，所述第二通槽与所述第一竖直槽相对布置。
19.进一步的，所述第一竖直槽的槽沿与所述第一水平槽的槽沿之间连接有第一挡板，所述第二竖直槽的槽沿与所述第二水平槽的槽沿之间连接有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板的形状均为直角三角形。
20.进一步的，所述支架结构的两端分别设有绿植箱，所述绿植箱的下部与所述底凹槽连通设置。
21.有益效果：该有座椅的自行车停车装置采用底凹槽、基板和支架结构的设计形式，底凹槽呈下沉式设置于地面以下，基板固定连接于底凹槽的上侧，支架结构安装于基板上，在基板的一侧开设多个第一水平槽、另一侧开设多个第二水平槽，在支架结构的一侧开设多个第一竖直槽、另一侧开设多个第二竖直槽，水平槽与对应的竖直槽贯通形成容纳槽，可供自行车的前轮进入容纳槽中，通过槽沿对前轮起到侧向限位作用，防止自行车朝一侧发生倾倒，保证了自行车停放的可靠性。
22.其中，第一水平槽和第二水平槽在基板的长度方向上交替布置，第一竖直槽与第二竖直槽在支架结构的长度方向上交替布置，第一水平槽与第一竖直槽形成了第一容纳槽，第二水平槽与第二竖直槽形成了第二容纳槽；第一容纳槽和第二容纳槽交替布置，支架结构的两侧可交替停放自行车，显著地提高了停车容纳量。而且，支架结构上还设有座板，座板的座面介于同侧两个容纳腔之间，在保证停车容纳量的同时，满足了行人临时休息使用的要求，自行车停放与行人乘坐互不干涉，实现高效合理地开发城市空间的目的。
附图说明
23.图1为本实用新型的具有座椅的自行车停车装置的具体实施例中自行车停车装置
的立体示意图；
24.图2为本实用新型的具有座椅的自行车停车装置的具体实施例中自行车停车装置的局部示意图；
25.图3为本实用新型的具有座椅的自行车停车装置的具体实施例中自行车停车装置的侧视示意图；
26.图4为本实用新型的具有座椅的自行车停车装置的具体实施例中自行车停车装置的俯视示意图。
27.图中：1－底凹槽、10－槽底板、11－第一槽壁、12－第二槽壁；
28.2－基板、20－第一挡板、21－第一水平槽、22－第二水平槽；
29.3－支架结构、30－座板、31－第一竖直槽、32－第二竖直槽、33－第一通槽、4－绿植箱。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
31.本实用新型的具有座椅的自行车停车装置的具体实施例1，如图1至图4所示，具有座椅的自行车停车装置包括底凹槽1、基板2和支架结构3，底凹槽1呈下沉式设置于地面以下，基板2固定连接于底凹槽1的上侧，支架结构3安装于基板2上；基板2的一侧开设有多个第一水平槽21，基板2的另一侧开设有多个第二水平槽22，第一水平槽21和第二水平槽22在基板2的长度方向上交替布置。
32.支架结构3的一侧设置有多个第一竖直槽31，支架结构3的另一侧设置有多个第二竖直槽32，第一竖直槽31与第二竖直槽32在支架结构3的长度方向上交替布置；第一水平槽21与第一竖直槽31贯通形成第一容纳腔，第二水平槽22与第二竖直槽32贯通形成第二容纳腔；支架结构3上还设有座板30，座板30介于同侧两个容纳腔之间的区域构成座面。
33.该有座椅的自行车停车装置采用底凹槽1、基板2和支架结构3的设计形式，底凹槽1呈下沉式设置于地面以下，基板2固定连接于底凹槽1的上侧，支架结构3安装于基板2上，在基板2的一侧开设多个第一水平槽21、另一侧开设多个第二水平槽22，在支架结构3的一侧开设多个第一竖直槽31、另一侧开设多个第二竖直槽32，水平槽与对应的竖直槽贯通形成容纳槽，可供自行车的前轮进入容纳槽中，通过槽沿对前轮起到侧向限位作用，防止自行车朝一侧发生倾倒，保证了自行车停放的可靠性。
34.其中，第一水平槽21和第二水平槽22在基板2的长度方向上交替布置，第一竖直槽31与第二竖直槽32在支架结构3的长度方向上交替布置，第一水平槽21与第一竖直槽31形成了第一容纳槽，第二水平槽22与第二竖直槽32形成了第二容纳槽；第一容纳槽和第二容纳槽交替布置，支架结构3的两侧可交替停放自行车，显著地提高了停车容纳量。而且，支架结构3上还设有座板30，座板30的座面介于同侧两个容纳腔之间，在保证停车容纳量的同时，满足了行人临时休息使用的要求，自行车停放与行人乘坐互不干涉，实现高效合理地开发城市空间的目的。
35.在本实施例中，支架结构3平行于基板2的长度方向延伸设置，且支架结构3位于基板2的宽度中间位置。并且，多个第一水平槽21沿基板2的长度方向等距间隔布置，多个第二
水平槽22沿基板2的长度方向等距间隔布置；相对应的，多个第一竖直槽31沿支架结构3的长度方向等距间隔布置，多个第二竖直槽32沿支架结构3的长度方向等距间隔布置。
36.其中，底凹槽1相对于地面的下沉深度为0.2m至0.3m之间的任意尺寸，相邻两个第一水平槽21之间的距离为0.5m至0.6m之间的任意尺寸，相邻两个第二水平槽21之间的距离为0.5m至0.6m之间的任意尺寸。具体的，底凹槽1相对于地面的下沉深度为0.3m，相邻两个第一水平槽21之间的距离、相邻两个第二水平槽22之间的距离均为0.55m，既保证能够正好满足单人使用的需求，又避免相邻两台自行车的车把造成干涉情况。
37.作为进一步的优选方案，底凹槽1包括相对布置的第一槽壁11和第二槽壁12，第一槽壁11和第二槽壁12由外至内斜向下设置，第一槽壁11的外边缘、第二槽壁12的外边缘分别与地面相平齐，第一槽壁11与第一水平槽21的开口方向相对应，第二槽壁12与第二水平槽22的开口方向相对应。
38.底凹槽1的第一槽壁11可供自行车的前轮对准第一容纳腔进入底凹槽1的内部，底凹槽1的第二槽壁12可供自行车的前轮对准第二容纳腔进入底凹槽1的内部，实现了左右交错停车和前轮下沉方式的目的。并且，底凹槽1还包括槽底板10，槽底板10固定连接于第一槽壁11和第二槽壁12之间，且第一槽壁11、第二槽壁12对称设置于槽底板10的两侧。
39.在本实施例中，支架结构3包括第一侧板和第二侧板，第一侧板固定连接于座板30的一侧，且第一竖直槽31设置于第一侧板上；第二侧板固定连接于座板30的另一侧，且第二竖直槽32设置于第二侧板上。第一侧板介于相邻两个第一竖直槽31之间设有第一通槽，第一通槽33与第二竖直槽32相对布置；第二侧板介于相邻两个第二竖直槽32之间还设有第二通槽，第二通槽与第一竖直槽31相对布置。
40.另外，第一竖直槽31的槽沿与第一水平槽21的槽沿之间连接有第一挡板20，第二竖直槽32的槽沿与第二水平槽22的槽沿之间连接有第二挡板，第一挡板20和第二挡板的形状均为直角三角形。并且，支架结构3的两端分别设有绿植箱4，绿植箱4的下部与底凹槽1连通设置，绿植箱4种植有相应的绿植物，底凹槽1沉设于地面以下，可作为排水槽使用，底凹槽1的两端开设有排水口，绿植箱4中的土壤可吸收汇入底凹槽1的积水。
41.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种具有座椅的自行车停车装置，其特征是，包括底凹槽、基板和支架结构，所述底凹槽呈下沉式设置于地面以下，所述基板固定连接于所述底凹槽的上侧，所述支架结构安装于所述基板上；所述基板的一侧开设有多个第一水平槽，所述基板的另一侧开设有多个第二水平槽，所述第一水平槽和所述第二水平槽在所述基板的长度方向上交替布置；所述支架结构的一侧设置有多个第一竖直槽，所述支架结构的另一侧设置有多个第二竖直槽，所述第一竖直槽与所述第二竖直槽在所述支架结构的长度方向上交替布置；所述第一水平槽与所述第一竖直槽贯通形成第一容纳腔，所述第二水平槽与所述第二竖直槽贯通形成第二容纳腔；所述支架结构上还设有座板，所述座板介于同侧两个容纳腔之间的区域构成座面。2.根据权利要求1所述的具有座椅的自行车停车装置，其特征是，所述支架结构平行于所述基板的长度方向延伸设置，且所述支架结构位于所述基板的宽度中间位置。3.根据权利要求2所述的具有座椅的自行车停车装置，其特征是，多个所述第一水平槽沿所述基板的长度方向等距间隔布置，多个所述第二水平槽沿所述基板的长度方向等距间隔布置；多个所述第一竖直槽沿所述支架结构的长度方向等距间隔布置，多个所述第二竖直槽沿所述支架结构的长度方向等距间隔布置。4.根据权利要求1所述的具有座椅的自行车停车装置，其特征是，所述底凹槽相对于地面的下沉深度为0.2m至0.3m之间的任意尺寸，相邻两个所述第一水平槽之间的距离为0.5m至0.6m之间的任意尺寸，相邻两个所述第二水平槽之间的距离为0.5m至0.6m之间的任意尺寸。5.根据权利要求1所述的具有座椅的自行车停车装置，其特征是，所述底凹槽包括相对布置的第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁和所述第二槽壁由外至内斜向下设置，所述第一槽壁的外边缘、所述第二槽壁的外边缘分别与地面相平齐，所述第一槽壁与所述第一水平槽的开口方向相对应，所述第二槽壁与所述第二水平槽的开口方向相对应。6.根据权利要求5所述的具有座椅的自行车停车装置，其特征是，所述底凹槽还包括槽底板，所述槽底板固定连接于所述第一槽壁和所述第二槽壁之间，且所述第一槽壁、所述第二槽壁对称设置于所述槽底板的两侧。7.根据权利要求1所述的具有座椅的自行车停车装置，其特征是，所述支架结构包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板固定连接于座板的一侧，且所述第一竖直槽设置于所述第一侧板上；所述第二侧板固定连接于所述座板的另一侧，且所述第二竖直槽设置于所述第二侧板上。8.根据权利要求7所述的具有座椅的自行车停车装置，其特征是，所述第一侧板介于相邻两个所述第一竖直槽之间设有第一通槽，所述第一通槽与所述第二竖直槽相对布置；所述第二侧板介于相邻两个所述第二竖直槽之间还设有第二通槽，所述第二通槽与所述第一竖直槽相对布置。9.根据权利要求1所述的具有座椅的自行车停车装置，其特征是，所述第一竖直槽的槽沿与所述第一水平槽的槽沿之间连接有第一挡板，所述第二竖直槽的槽沿与所述第二水平槽的槽沿之间连接有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板的形状均为直角三角形。
10.根据权利要求1所述的具有座椅的自行车停车装置，其特征是，所述支架结构的两端分别设有绿植箱，所述绿植箱的下部与所述底凹槽连通设置。

技术总结

本实用新型提供了一种具有座椅的自行车停车装置，涉及停车装置领域。具有座椅的自行车停车装置包括底凹槽、基板和支架结构，底凹槽呈下沉式设置于地面以下，基板固定连接于底凹槽的上侧，支架结构安装于基板上；基板的一侧开设有多个第一水平槽，基板的另一侧开设有多个第二水平槽，第一水平槽和第二水平槽在基板的长度方向上交替布置；支架结构的一侧设置有多个第一竖直槽，支架结构的另一侧设置有多个第二竖直槽，第一竖直槽与第二竖直槽在支架结构的长度方向上交替布置；第一水平槽与第一竖直槽贯通形成第一容纳腔，第二水平槽与第二竖直槽贯通形成第二容纳腔；支架结构上还设有座板，座板介于同侧两个容纳腔之间的区域构成座面。座面。座面。