一种座椅高度调节装置及座椅

1.本实用新型涉及乘员安全保护技术领域，特别就涉及一种座椅高度调节装置及座椅。

背景技术：

2.近年来，随着汽车保有量的增加，车辆碰撞的事故发生率也在不断提高。在汽车碰撞过程中正确佩戴安全带可以减少人员伤亡或减轻人员损伤程度，研究表明超过半数的人不能正确使用安全带，其中肥胖人误用率更高，而且这类人是乘坐车辆和使用车辆较为频繁的人，且这类人在佩戴安全带时会出现下潜现象，在正面碰撞过程中出现安全带腹带滑离乘员骨盆，直接侵入腹部的现象，又由于腹部没有骨骼承受压力，所以腹带的侵入会直接将载荷加载到柔软的内部脏器上导致乘员腹部损伤。安全带的佩戴标准为：肩带应该跨过胸腔，腹带应该紧贴髋骨。
3.现有两种乘员需要座垫增高方式：一类是儿童座椅增高垫，可以改善儿童下潜问题，但是增高垫一般试用于体重为18千克到27千克，4-8岁大的儿童，有带靠背的，也有不带靠背的，增高垫的主要作用就是改善乘员的坐姿以及安全带与乘员的贴合情况，但当儿童体重超过规定重量时就不能再使用增高垫，同时只适用于体重范围内的儿童，不适用于体重范围外的儿童或成人；另一类是根据体重自动升降的乘员座椅，此类乘员座椅对安全带正确佩戴的考虑较少，考虑因素较单一，基本只考虑重量的影响，但在实际生活中，同一体重的人体质是不一样的，例如：体重完全相同的两个人，身高不一定相同，那体质自然就不同，那就会出现在佩戴安全带时，就很难满足这两个体重相同的人肩带都跨过胸腔，腹带都紧贴髋骨的需求。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种座椅高度调节装置及座椅，满足不同体质乘员正确佩戴安全带，提高乘员安全，减少损伤程度。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
6.一种座椅高度调节装置，包括：高度采集器、压力传感器、升降机构和控制中心；
7.所述升降机构设置在座椅主体上；
8.所述高度采集器用于采集目标乘员的高度；所述目标乘员为乘坐在所述座椅主体上的乘员；
9.所述压力传感器用于采集所述目标乘员的重量；
10.所述控制中心分别与所述高度采集器、所述压力传感器电连接；
11.所述控制中心，用于：
12.接收所述目标乘员的高度和重量；
13.输出操作指令；
14.所述操作指令用于驱动所述升降机构工作，以使所述座椅主体到达指定高度。
15.可选地，所述高度采集器设置在所述座椅主体所在的车辆的b柱上。
16.可选地，所述升降机构包括两个相同的升降结构，两个所述升降结构相互平行且对称设置在所述座椅主体上。
17.可选地，所述座椅主体包括：座椅框架、座垫架、座椅移动架和座垫；
18.所述座垫架和所述座椅移动架相互平行的设置在所述座椅框架上；所述座垫设置在所述座垫架上；
19.所述升降结构包括：固定单元、支撑架、滑行轨道、滑行块和限位单元；
20.所述支撑架一端与所述座垫架的一端连接，所述支撑架的另一端与所述座椅移动架的一端连接；所述固定单元设置在所述支撑架上；所述滑行轨道设置在所述固定单元的一侧；所述限位单元设置在所述滑行轨道上；所述滑行块设置在所述限位单元上。
21.可选地，所述压力传感器设置在所述座垫的中间区域。
22.可选地，还包括：电机；
23.所述电机与所述控制中心电连接；
24.所述电机与所述升降机构机械连接，
25.所述操作指令用于驱动所述电机带动所述升降机构工作，以使所述座椅主体到达指定高度。
26.本实用新型还提供了一种座椅，包括：座椅主体以及上述任一项所述的座椅高度调节装置。
27.根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：
28.本实用新型提供一种座椅高度调节装置及座椅，其特征在于，该座椅高度调节装置包括：高度采集器、压力传感器、升降机构和控制中心；所述升降机构设置在座椅主体上；所述高度采集器用于采集目标乘员的高度；所述目标乘员为乘坐在所述座椅主体上的乘员；所述压力传感器用于采集所述目标乘员的重量；所述控制中心分别与所述高度采集器、所述压力传感器电连接；所述控制中心，用于接收所述乘员的高度和重量以及输出操作指令；所述操作指令用于驱动所述升降机构工作，以使所述座椅主体到达指定高度。本实用新型通过采集乘员的身高和重量驱动升降机构工作，以此达到安全带的肩带跨过乘员胸腔，腹带紧贴乘员髋骨，提高乘员安全，减少损伤程度的效果。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本实用新型一种座椅高度调节装置的结构框图；
31.图2为本实用新型一种座椅高度调节装置的座椅主体的结构示意图；
32.图3为本实用新型一种座椅高度调节装置的升降结构的结构示意图。
33.图中符号说明：
34.1、高度采集器，2、压力传感器，3、控制中心，4、升降机构，5、升降结构，6、座垫架，7、座椅移动架，8、座垫，9、固定单元，10、支撑架，11、滑行轨道，12、滑行块，13、限位单元。
具体实施方式
35.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.本实用新型的目的是提供一种座椅高度调节装置及座椅，满足不同体质乘员正确佩戴安全带，提高乘员安全，减少损伤程度。
37.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
38.实施例
39.图1为本实用新型一种座椅高度调节装置的结构框图。
40.如图1所示，本实施例提供一种座椅高度调节装置，包括：高度采集器1、压力传感器2、升降机构4和控制中心3。
41.所述升降机构4设置在座椅主体上。
42.所述高度采集器1用于采集目标乘员的高度；所述目标乘员为乘坐在所述座椅主体上的乘员。
43.所述压力传感器2用于采集所述目标乘员的重量。
44.所述控制中心3分别与所述高度采集器1、所述压力传感器2电连接。
45.所述控制中心3，用于：接收所述目标乘员的高度和重量；输出操作指令；所述操作指令用于驱动所述升降机构4工作，以使所述座椅主体到达指定高度。
46.具体地，所述高度采集器1设置在所述座椅主体所在的车辆的b柱上。
47.具体地，所述升降机构4包括两个相同的升降结构5，两个所述升降结构5相互平行且对称设置在所述座椅主体上。
48.图2为本实用新型一种座椅高度调节装置的座椅主体的结构示意图。如图2所示，本实施例所述的座椅主体包括：座椅框架、座垫架6、座椅移动架7和座垫8。
49.所述座垫架6和所述座椅移动架7相互平行设置在所述座椅框架上；所述座垫8设置在所述座垫架6上。
50.所述座椅主体还包括：角度调节器；所述角度调节器用于调节所述座椅主体的后仰角度。
51.图3为本实用新型一种座椅高度调节装置的升降结构的结构示意图。如图3所示，所述升降结构5包括：固定单元9、支撑架10、滑行轨道11、滑行块12和限位单元13。
52.所述支撑架10一端与所述座垫架6的一端连接，所述支撑架10的另一端与所述座椅移动架7的一端连接；所述固定单元9设置在所述支撑架10上；所述滑行轨道11设置在所述固定单元9的一侧；所述限位单元13设置在所述滑行轨道11上；所述滑行块12设置在所述限位单元13上。
53.具体地，所述压力传感器2设置在所述座垫8的中间区域。
54.进一步地，本实施例提供一种座椅高度调节装置还包括：电机。
55.所述电机与所述控制中心3电连接。
56.所述电机与所述升降机构4机械连接。
57.所述操作指令用于驱动所述电机带动所述升降机构4工作，以使所述座椅主体到达指定高度。
58.进一步地，所述控制中心3，用于：
59.根据所述目标乘员的高度和重量，计算所述目标乘员的bmi值。
60.当bmi值为18-24时，座椅主体不上升。
61.当bmi值小于等于12或大于等于28时，座椅主体上升15cm。
62.当bmi值为12-15或26-28时，座椅主体上升10cm。
63.当bmi值为15-18或24-26时，座椅主体上升5cm。
64.本实用新型还提供了一种座椅，包括：座椅主体以及上述任一项所述的座椅高度调节装置。
65.上述座椅高度调节装置的工作过程为：
66.当目标乘员走到车辆侧面时，安装于车辆b柱上的高度采集器1就会进行采集，得出目标乘员的高度；当目标乘员坐到座椅上时，通过安装于目标乘员座椅上的压力传感器2就可以得出目标乘员重量；最后将测量出来的身高和体重一同传到控制中心3，计算出bmi的目标值,一般认为bmi值在18以下的人偏瘦，而24以上的为超重或肥胖；当bmi值在18-24时，默认为电机不工作，目标乘员可以正确佩戴安全带；当bmi值小于18或大于24时，目标乘员不能正确佩戴安全带，电机工作，升降机构4带动座垫8向上运动，滑行块12会带着限位单元13在滑行轨道11上做功，直至安全带的肩带跨过目标乘员胸腔，腹带紧贴目标乘员髋骨，此时升降机构4停止工作。目标乘员乘坐时，目标乘员也可以根据自身需要通过座椅移动架7来调整座椅的前后移动。
67.本实用新型提供了一种座椅高度调节装置及座椅，具备以下有益效果：
68.1.本装置由升降机构、控制中心、高度采集器和压力传感器等零件组成，不仅可以满足儿童增高垫的需求，还可以满足不同体质指数(bmi)的成年人乘员座椅的升降，让乘员正确佩戴安全带，让肩带跨过乘员胸腔，腹带紧贴乘员髋骨，提高乘员安全性。
69.2.乘员座椅、升降机构以及座垫均不存在复杂的结构，加工成本低。
70.3.本装置的结构设计合理，各零件之间无任何复杂装配情况，使得座垫和升降机构更新时方便拆装。
71.4.对乘员的考虑因素不再是单一的体重，而是可以根据身高和体重进行升降来调节。
72.5.本装置更贴近现实生活，更有实际应用价值，对提高乘员安全性和正确佩戴安全带有极大的帮助。
73.6.所述的bmi是体重指数、体脂指数，正常值范围一般设定在18-24，最好在20-24较合适，如果在18以下，说明人偏瘦。bmi一般用体重比上身高米的平方计算，现在主要是判定正常人、超重以及肥胖。bmi应该在18-24，24-28是超重状态，如果超过或正好28，认为是肥胖状态。
74.7.本装置适用范围广泛，上到不同体质指数的成年人，下到儿童乘员，对安全带的正确佩戴有极大帮助。
75.8.在整个过程中车外图像采集单元和安装于车内的刷脸系统会进行匹配，保证同一个人的高度和重量，同时会将第一次的bmi值传至云端进行保存,在三个月内乘坐同一车
型的车辆只需要刷脸便能得出bmi值，减少运算，提高响应速度。
76.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
77.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

技术特征：

1.一种座椅高度调节装置，其特征在于，包括：高度采集器、压力传感器、升降机构和控制中心；所述升降机构设置在座椅主体上；所述高度采集器用于采集目标乘员的高度；所述目标乘员为乘坐在所述座椅主体上的乘员；所述压力传感器用于采集所述目标乘员的重量；所述控制中心分别与所述高度采集器、所述压力传感器电连接；所述控制中心，用于：接收所述目标乘员的高度和重量；输出操作指令；所述操作指令用于驱动所述升降机构工作，以使所述座椅主体到达指定高度。2.根据权利要求1所述的一种座椅高度调节装置，其特征在于，所述高度采集器设置在所述座椅主体所在的车辆的b柱上。3.根据权利要求1所述的一种座椅高度调节装置，其特征在于，所述升降机构包括两个相同的升降结构，两个所述升降结构相互平行且对称设置在所述座椅主体上。4.根据权利要求3所述的一种座椅高度调节装置，其特征在于，所述座椅主体包括：座椅框架、座垫架、座椅移动架和座垫；所述座垫架和所述座椅移动架相互平行的设置在所述座椅框架上；所述座垫设置在所述座垫架上；所述升降结构包括：固定单元、支撑架、滑行轨道、滑行块和限位单元；所述支撑架一端与所述座垫架的一端连接，所述支撑架的另一端与所述座椅移动架的一端连接；所述固定单元设置在所述支撑架上；所述滑行轨道设置在所述固定单元的一侧；所述限位单元设置在所述滑行轨道上；所述滑行块设置在所述限位单元上。5.根据权利要求4所述的一种座椅高度调节装置，其特征在于，所述压力传感器设置在所述座垫的中间区域。6.根据权利要求1所述的一种座椅高度调节装置，其特征在于，还包括：电机；所述电机与所述控制中心电连接；所述电机与所述升降机构机械连接，所述操作指令用于驱动所述电机带动所述升降机构工作，以使所述座椅主体到达指定高度。7.一种座椅，其特征在于，包括：座椅主体以及权利要求1-6任一项所述的座椅高度调节装置。

技术总结

本实用新型公开了一种座椅高度调节装置及座椅，涉及乘员安全保护技术领域。该座椅高度调节装置包括：高度采集器、压力传感器、升降机构和控制中心；升降机构设置在座椅主体上；高度采集器用于采集目标乘员的高度；目标乘员为乘坐在所述座椅主体上的乘员；压力传感器用于采集目标乘员的重量；控制中心分别与高度采集器、压力传感器电连接；控制中心，用于接收所述乘员的高度和重量以及输出操作指令；操作指令用于驱动所述升降机构工作，以使座椅主体到达指定高度。本实用新型通过采集乘员的身高和重量驱动升降机构工作，以此达到安全带的肩带跨过乘员胸腔，腹带紧贴乘员髋骨，提高乘员安全，减少损伤程度的效果。减少损伤程度的效果。减少损伤程度的效果。