华创P1500机型
答：控制系统利用DSP微处理机或PLC或单片机，在正常运行状态下，主要通过对运行过程中对输入信号的采集、传输、分析，来控制风电机组的转速和功率，如发生故障或其它异常情况能自动地检测分析确定原因，自动调整排除故障或进入保护状态。
2、变桨距控制风轮的优缺点？
答：优点：（1）起动性好； （2）刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转 可以逐渐下降； （3）额定点以前的功率输出饱满； （4）额定点以后的输出功率平滑； （5）风轮叶根承受的静、动载荷小。 缺点：（1）由于有叶片变距机构、轮毂较复杂，可靠性设计要求高，维护费用高； （2）功率调节系统复杂，费用高。
3、齿轮箱润滑油的作用？ 答：（1）减小摩擦和磨损，具有高的承载能力，防止胶合； （2）吸收冲击和振动； （3）防止疲劳点蚀； （4）冷却，防锈，抗腐蚀。
4、偏航系统的常见故障？
答：（1） 齿圈齿面磨损原因
（2）液压管路渗漏
（3）偏航压力不稳
（4）异常噪声
（5）偏航定位不准确
（6）偏航计数器故障
5、风力发电机组中对弹性联轴器的基本要求？
答：（1）强度高，承载能力大。由于风力发电机组的传动轴系有可能发生瞬时尖峰载荷，故要求联轴器的许用瞬时最大转矩为许用长期转矩的三倍以上。
（2）弹性高，阻尼大，具有足够的减振能力。把冲击和振动产生的振幅降低到允许的范围
内。
（3）具有足够的补偿性，满足工作时两轴发生位移的需要。
（4）工作可靠性能稳定，对具有橡胶弹性元件的联轴器还应具有耐热性、不易老化等特性。
答：（1）检查风电机组液压系统和齿轮箱以及其他润滑系统有无泄漏，油面、油温是否正常，油面低于规定时要及时加油。
（2）对设备螺栓应定期检查、紧固。
（3）对液压系统、齿轮箱、润滑系统应定期取油样进行化验分析，对轴承润滑点定时注油。
（4）对爬梯、安全帽、照明设备等安全设施应定期检查。
（5）控制箱应保持清洁，定期进行清扫。
（6） 对主控室计算机系统和通信设备应定期进行检查和维护。
7、如何检查齿轮箱异常高温？
答：首先要检查润滑油供油是否充分，特别是在个主要润滑点处，必须要有足够的油液润滑和冷却；再次要检查个传动零部件有无卡滞现象，还要检查机组的震动情况，前后连接接头是否松动等。
8、风机出现线路电压故障有哪些原因？
答：（1）箱变低压熔丝熔断；
（2）箱变高压负荷开关跳闸；
（3）风机所接线路跳闸；
（4）风场变电站失电。
9、 选择刹车程序的原则以及复位方法有哪些
答：按下列原则选择刹车程序
（1）具有高刹车码的状态码具有高的优先级
（2）在刹车过程中刹车程序号只能升高，不能降低。
（3） 在刹车过程中若有复位的现象，刹车程序在没有执行完成时不中断程序
刹车状态可以由下列方法进行复位
（1）状态码设置为自动复位，程序在条件满足情况下自动复位
（2）用户复位
（3）通过远程显示或管理软件复位
10、当715 状态码被设置后，应当执行什么步骤进行解缆。
1) 风力发电机进入停止状态。
2) 等待变桨角度达到83.5°。
3) 启动偏航计时器
4) 等待计时器值> *刹车释放延时xx s.
5) 偏航全压刹车
6) 等待*解缆等待时间x sec.
7) 若10 分钟平均风速< *偏航最大风速xx.x m/s， 则偏航减压刹车。
8) 等待计时器> *电机启动延时xx s.
9) 真空脱脂烧结炉偏航电机启动顺时针或逆时针旋转。
10) 启动时与风向是相同的，因此电缆将完全解缆。
11) 再次启动时间计时器
12) 等待计时器> *刹车延时xx s
13) 全压刹车
14) 等待计时器> *电机停止延时xx s
15) 偏航电机停止
16) 复位状态码715.
11、什么是半失效安全保证。
答：半失效安全保证：通过电磁阀的配置，刹车阀（24）是常通阀，油路关闭阀刹车阀（25）是常闭阀。这就使系统可以是半失效安全的。在电源故障时，压力由储能器供给，但这必须要给系统有时间来对储能器储能。这时除非是用手动阀卸压，否则压力被保持。若要施加压力，可以通过手动泵为系统增加压力。若要希望不影响转子的刹车系统，可以将阀门（20）关闭。
答：（1）合成材料的制动器垫是密封在塑料袋中交付使用的。例如BE 垫。
（2）注意防止制动器垫与油脂接触，油脂会严重损害摩擦系数。如果制动器垫接触了油脂
则不能使用。
（3）长期不用的制动器垫应保存在包装袋内。
（4）金属烧结垫对油脂不敏感，可以用溶剂冲洗，反复使用。
（5）安装制动器垫的时候，首先除去垫两端的两个螺钉。
注意：制动器垫插入时要用倒圆的棱边插入，以便能和盘的曲度咬合。按要求重新装上那两个螺钉并拧紧。若垫直径太大（盘最小直径300mm），制动器垫可以从旁边安装，拿开安装螺钉，按照上述方法插入制动器垫，并按要求重新装上那两个螺钉并拧紧。
13、更换制动器垫请遵循下列步骤
答：（1）卸下档板。
（2）检查调整螺钉的位置，施加最大释放压力给阻力制动片（见实验报告或铭牌）。mesh设备
（3）活塞完全抬起时，把法兰螺帽安装在中心螺栓上。
（4）释放油压。
（5）用扳手逆时针旋转调整螺栓，最大限度旋转，直到螺栓和密封圈紧密接触。
（6）托架和盘中心之间只要有大于90mm 的空隙，就可以通过除去2个内部螺栓来更换制动器垫。否则，断开制动器的液压联接。
（7）动器垫的安装螺栓。
（8）弹簧（如果一定安装）。
（9）制动器垫更换已经磨损的制动器垫，更换压缩弹簧。
（10）面和盘是否清洁和有否油污。
（11）置重新连到制动器上。
注意：所有的管都应该是完好和清洁的，调整新制动器垫和盘之间的空隙。
14、写出华创1500风机的齿轮箱参数
1) 输入轴连接方式：收缩盘
2) 输出轴连接方式：键法兰
3) 额定扭矩：750KN m
4) 运行温度：-30℃~+45℃
5) 环境温度：-40℃~+45℃
6) 支承：减振弹性支承
7) 齿轮箱机体材料：球墨铸铁。
8) 齿轮箱配有以下附件装置：油温加热装置；当油温低于5 ℃时，由油温传感器(Pt100模拟量)发出信号，控制系统开启电加热器加热，当整体油温达反光雨衣10℃时，加热器
9) 停止加热，启动油泵后，齿轮箱开始工作
10) 自循环润滑油泵，循环油冷却装置；
11) 高速轴两轴承各装有1只Pt100测温传感器；
12) 油池装有1只Pt100测温传感器；
13) 油位传感器；
15、华创1500风机电机结构是什么？
答：定子：机座为焊接结构，内部铁心叠压后由轴向螺杆紧固。定子线圈为3 相2 层成型线圈，采用扁铜线云母材料绝缘，真空压力浸漆，H级绝缘。
转子：转轴为支架结构。绕组为开口线圈，用铜扁线绕制而成。绕组K、L、固态高频M 端头通过轴孔引出与非传动端滑环连接。轴接地采用接地电刷。电刷装在滑环室，并有电刷磨损报警单元。空心轴速度传感器固定在力矩支架上，装入轴的非传动端。
加热器：电机装配有一个加热器。接线在辅助接线盒中。
绝缘轴承：电机传动端装有两个绝缘轴承，轴承分别为圆柱滚子轴承轴向不定位。非传动端装有一个绝缘轴承。轴承轴向压紧，保证低噪音运行。两个轴承盖带有锥形
润滑油嘴M10X1。并有自动注油器。
冷却和通风：电机采用空空冷却结构。电机内部为自然通风，把热量传到电机背部的空空冷却器内进行冷却。滑环室的风扇装配于轴上，冷却风由周围环境吸入经滑环室通过过滤器吹出机舱。
16、华创1500风机液压系统功能是？有哪些定值？
1) 液压系统的作用是控制偏航刹车和机械转子主动刹车。为了制动转子，在
2) 齿轮箱的高速侧配置了刹车卡钳，作用于刹车盘。
3) 最大需要的启动压力(转子刹车)： 100bar
4) 偏航制动工作压力： 140-160bar
5) 最大压力(溢流阀5)： 200bar
17、写出华创1500风机变桨系统技术参数
1) 一对一的电动变桨距，实现了每支叶片 0-90 度的变桨距控制，气动刹车安
2) 全性比同步盘变桨距提高了3倍。
3) 形式：电动变桨
4) 变距轴承：带内齿圈的四点接触双排球回转支承
5) 变桨调节方式：独立变桨调节
6) 变桨距电机：三台5.5kW 电动机；220V；1430rpm
7) 变桨速度：约6°/s
8) 变桨角度：-5°合欢椅-89°
9) 控制检测系统：变桨角度传感器
10) 刹车系统：空气动力刹车
11) 蓄电池：铅酸，250-300VDC
18、液压基本回路有哪几大类，它们各自的作用是什么？
答：液压基本回路通常分为方向控制回路，压力控制回路和速度控制回路三大类。
1、方向控制回路其作用是利用换向阀控制执行元件的启动，停止，换向及锁紧等。
2、压力控制回路的作用是通过压力控制阀来完成系统的压力控制，实现调压，增压，减压，卸荷和顺序动作等，以满足执行元件在力或转矩及各种动作变化时对系统压力的要求。
3、速度在控制回路的作用是控制液压系统中执行元件的运动速度或速度切换。
19、风力发电机组的整体检查包括哪些内容？
答:(1).检查法兰间隙;
(2).检查风电机组防水，防尘，防沙暴，防腐蚀情况;
(3).一年一次风电机组防雷系统检查;
地铁人员定位
(4).一年一次风电机组接地电阻检查;
(5).检查并测试系统的命令和功能是否正常;
(6).检查电动吊车;
(7).根据需要进行超速试验，飞车试验，正常停机试验，安全停机，事故停机试验;
(8).检查风电机组内外环境卫生状况。
20、当风力发电机组在运行中发生主开关跳闸现象应如何检查处理？
答：（1）.目测检查主回路元件外观及电缆接头处有无异常；
（2）.在拉开台变侧开关后应当测量发电机主回路绝缘以及可控硅是否正常，若无异常可重新试送电；
（3）.借助就地临近机提供的有关故障信息进一步检查主开关动作的原因，若有必要应考虑检查就地监控机跳闸信号回路及主开关自动跳闸机构是否正常；
（4）.经检查处理并确认无误后，才允许重新启动风电机组。
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