GPS全球定位系统在航海中得到了普遍的应用，以此为基础的船舶导航信息系统也得到了越来越多的应用。传统的定位技术，存在着定位精确度低、受气候影响大以及引航距离有限等问题，而基于GPS的船舶导航信息系统的出现使上述问题得到了解决。该文主要探讨了基于GPS的船舶导航信息系统的关键技术、设计与开发以及应用。激光投影键盘
扫二维码防伪标签： 全球定位系统 地理信息系统 电子海图 船舶导航
高压脉冲电容器GPS全球定位系统是利用接收的GPS卫星信号实现定位、授时与导航的先进技术，具有在陆、海、空实时全方位的进行三维定位与导航的性能。该技术在工程领域和导航领域占据不可替代的作用，解决了定位与导航的问题，产生了可观的社会效益和经济效益。在船舶导航中应用GPS技术，可以提供更为精准的定位和导航服务，能够有效提高船舶航行的安全性与航行效率，具有重要的意义。 1 GPS的船舶导航信息系统的关键技术
1.1 GPS船位推算方法
氨基酸水解船舶在航行过程中会遇到一些特殊情况，影响GPS的定位精确度，这时需要对船位进行推算。GPS船位推算方法主要有两种：第一种是利用计程仪掌握实时航速，利用罗经掌握实时航向信息，通过利用航速和航行进行船位的推算。此种方法只适用于短时的船位推测，时间越长，误差就会越大，最终导致推算出的船位不精确。第二种是利用两种或两种以上的GPS接收机接收到的关于船位的有效数据，近似的推算出船舶的当前位置。这种方法是在航行方向一定、船舶的航速不变的情况下，短期内能获得准确位置。当航行方向和船舶速度发生变化时，预测的结果会产生较大的偏差，从而导致预测值无效。
1.2 相关参数计算
地球是一个椭球体，不是平面体。所以，所有的参数的计算都要遵循椭球大地的基本原则。大地线是指椭球面上的任意两点间的最短的距离，船舶在航行中的航线的确定是应该以大地线为主要依据。相关参数的计算方法：一是偏航距。在偏航距的计算中，由于相邻的航路点的距离及偏航距较小，所以可用大圆弧替代大地线计算，使用球面三角形距离的计算公式。二是偏航角。偏航角是上一航路点到下一航路点的大地方位角与上一航路点到航行点的大地方位角之差。三是两点之间的距离。四是两大地点方位角。使用特定的公式
防尘机箱进行计算。五是下一航路点时间。计算方法是用到下一航路点距离除以航行速度。六是到终点的距离。是航行点到下一点的距离与下一点到目的点的航路距离两者之和。七是到目的地的时间。计算方法是用到终点的距离除以速度。八是到下一航路的距离。计算方法是航行点到下一航路点的大地距离。
石墨冷铁
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议