1、 模型情况：
单元类型:钢构件一律采用'一般梁/变截面梁'单元，混凝土板采用'平面四节点厚板'单元，纵横梁上表面与下弦杆齐平,上平联与上弦杆上表面齐平 节点和单元数量：总节点数为11515，总单元数为11364（其中梁单元数为2564，板单元数为8800）
钢智能调度系统
-砼之间组合作用：混凝土板在纵横梁及下弦杆方向对应节点采用Z向刚性弹性连接 边界条件：分为一般支承和弹性连接及满堂支架，弹性连接为钢-砼之间组合作用，使钢-砼在砼凝结硬化后变形协调；一般支承作用在结构四个脚点处（类型1:111000；类型2:101000；类型3:001000；类型4:011000）；满堂支架作用于纵横梁及下弦杆上除四个支座外的所有节点上（类型为111000） 荷载等情况：荷载工况有结构自重（SZ=-1）;二期恒载（均布作用于全长范围内混凝土桥面板上，取值为Z向-7.273KN/m^2）；ZK电子签章生成
静活载双线（作用于轨道中心线宽2m区域内，即外纵梁与内纵梁之间的混凝土板上，为均布荷载，取值为Z向压线板
-29.10KN/m^2）；混凝土湿重（ 沿梁长方向均布作用于纵梁上，荷载类型为'梁单元荷载（单元）'，取值为Z向-20.62KN/m^2）
结构模型如下：
2、 计算结果：
爬梯安全装置
结构竖向位移：
a、满堂支架下拼装钢结构
b、拆除满堂支架
c、浇筑混凝土桥面板
d、养护桥面板
e、上二期恒载
f、运营
钢结构组合应力：
a、满堂支架下拼装钢结构
b、拆除满堂支架
c、浇筑混凝土桥面板
d、养护桥面板
e、上二期恒载
f、运营
混凝土板应力等云图（Sig-eff）
满堂支架
ESBLS菌拆除满堂支架
浇筑混凝土桥面板
养护桥面板
上二期恒载
运营
汽车电子调节器3、 计算结果简要分析
钢桁架桥施工阶段分析近似的模拟了钢桁架桥的现实施工过程，求解出个施工阶段的应力、应变、位移及内力，有效的指导现场施工过程，随着施工的行进，荷载工况增加，结构在相应荷载作用下的位移逐渐增加，应力增加。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议