汽车轮毂的修复方法

汽车轮毂修复方法
                                                                                                     

    汽车轮毂修复方法
无石棉刹车片    第一步:查看轮圈状况
    修复范围:原厂涂装材质等铝合金轮毂轮圈
    适用于各种大小尺寸样子各异轮毂
    第二步:拆卸轮胎
    1、先将轮胎拆卸下来
    2、放掉轮胎的气压
    3、将轮胎挤压成扁平状态直接上拨胎机把轮圈拆卸下来〔这样可以避开在施工的时候把水渗透到轮胎中〕
    第三步:检查轮圈受损状况
    预备工作:依据轮圈的本来颜做好调预备
    〔一〕轮圈有缺口的状况 变压器防盗器
离心制丸机    轮毂缺口专用材料使用程序
    1、先将受损的部位打磨处理洁净
    2、取出材料,依据受损面积的大小,取材料相应的用量〔注:在修补前应先看缺口损伤大小,若超过3公分宽度和深度不建议修补,若缺口损失的程度很浅应当用钢锯略微修深一点,这样修补后的缺口才会坚固〕
    3、将切下的材料用手指头捏软、匀称,若有发觉当中有细小的硬物可以取掉,这样修复的效果会更佳
    4、将捏好的材料紧压在受损的轮圈缺口处,可依据轮毂的模型填补
    5、用专用设备加热烘干、若用短波红外线烤灯进行烘烤效果更佳
    6、待材料完全固化〔时间:气温在25℃以上20分钟枯燥〕,用180——320号砂纸打磨至轮毂达成基本原状,接着用专用快干2K汽车专用底漆喷涂后再打磨,再协作轮圈修复灰修补;待它固化后,继续打磨直到外表出现光滑度,然后喷涂银粉漆烤干,最终喷涂轮毂修复专用材料。〔注:以上全部打底的每一个环节都要完全烤干,避开造成喷涂材料后严重影响外表的硬度〕
    〔二〕轮圈无缺口,只是外表有划痕、发黄、龟裂的状况
骑马机    1、依据不同受损程度的来选用不同型号的砂纸进行打磨
    2、用轮圈修复灰填补在有划痕的地方进行修补
    3、用专用设备烤干
    4、用180#—320#号砂纸逐次进行打磨
    5、用600#、800#干磨砂纸将整个钢圈外表打磨成哑光
氯离子含量测定方法    6、把轮毂专用底漆喷涂在划痕填补处
    7、放进设备100—120度60分钟烤干
    8、再次打磨成哑光
    第四步:封边
    1、用万能遮挡膜将轮圈遮盖好
    2、用除油剂擦拭轮圈外表
    3、使用设备烤干
    4、用除尘布擦除外表灰尘
    第五步:喷涂底漆、漆
    1、将底漆匀称喷涂整个或受损部位,枯燥后继续查是否有沙眼,必需把全部沙眼用修复灰填补好〔留意:杜绝使用“填眼红灰”〕
    2、将调配好的漆匀称的喷涂在轮圈上
    第六步:喷涂专用修复材料
    调配好轮毂修复专用材料
    2、将调配好的材料倒入专用的修复喷中
    3、调整好喷雾化
    4、在轮圈外表上一次性匀称的喷涂一般喷涂两道
    5、放进烤箱,温度掌握100度,60分钟
    第七步:检查轮圈
    1、检查轮圈外表是否有少量的尘粒
    2、若有,可用2000#水磨砂纸轻微打磨
    3、用高速抛光机倒少许的微晶抛光釉进行抛光
    4、用洁净毛巾擦拭轮圈,检查轮圈是否光亮
    第八步:安装
    安装轮胎
    小小轮毂,关系着我们的生命安全,重视轮毂的保养,把握汽车轮毂修复方法,是车主必修课。
    大家都知道,汽车的制动系统对我们的行车安全特别重要,行车中如出现制动失灵等故障,后果都将不堪设想。你了解汽车制动系统原理?
    汽车制动系统组成:
    供能装置:包括供给、调整制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件
    掌握装置:产生制动动作和掌握制动效果各种部件,如制动踏板
    传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸
    制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件
    汽车制动系统原理:
庞大内部资源网    当你踩下制动踏板时,机构会通过液压把你脚上的力量传递给车轮。但事实上要想让车停下来必需要一个很大的力量,这要比人腿的力量大许多。所以制动系统必需能够放大腿部的力量,要做到这一点有两个方法:
    1、杠杆作用 2、利用帕斯卡定律,用液力放大
    制动系统把力量传递给车轮,给车轮一个摩擦力,然后车轮也相应的给地面一个摩擦力。在我们商量制动系统构成原理之前,让我们了解三个原理:
    杠杆作用、液压作用、摩擦力作用
    杠杆作用
    制动踏板能够利用杠杆作用放大人腿部的力量,然后把这个力量传递给液压系统。
    液压系统
    其实任何液压系统背后的基本原理都很简洁:作用在一点的.力被不能压缩的液体传递到另一点,这种液体通常是油。绝大多数制动系统也在此中放大制动力量。
    摩擦力
    摩擦力是一个物体在另一个物体上滑动的互相阻力,不同的材料外表,有不同的锯齿结构;举例来说:橡皮与橡皮之间就比钢与钢之间更难滑动。材料的类型确定了摩擦系数。所以摩擦力与物体接触面上的正压力成正比。例如:假如摩擦系数为0。1,一个物体重100磅,另一个物体重400磅,那么假如要推动他们就必需给100磅的物体施加一个10磅的力,给400磅的物体施加一个40磅的力才能克服摩擦力前进。物体越重则需要克服更大的摩擦力。这个原理就跟制动抓紧装置相像,假如给制动碟的压力越大那么车辆获得的制动
力就越大。
    当踩下制动踏板时,在踏板处通过杠杆原理把制动力放大了3倍,再通过液压机构驱动活塞把制动力又放大了3被。放大以后的制动力推动活塞移动,活塞推动蹄片带动刹车卡钳紧紧的夹住制动碟,由蹄片与制动碟产生的强大摩擦力,让车减速。这就是简洁的制动假设。以上就是对汽车制动原理的相关介绍,盼望能对您有所关心。

本文发布于:2024-09-21 17:26:56,感谢您对本站的认可!

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