1、工程概况
太原市南中环桥是连接东西城区的重要道路，南中环桥为南中环街西端，跨越汾河的桥梁结构。主桥起讫里程K0+885.000~K1+185.000，采用钢叠合梁组合式系杆拱体系，跨径组合60m（边跨）+180m（中跨） +60m(边跨)。
主桥中跨跨中92米梁段采用钢叠合梁，梁高3.0m，主桥边跨60米及主桥中跨44米梁段采用砼箱梁，梁高3.0m~6.5m。主桥标准段宽度为52.5m，跨中宽度为71米。
主桥中跨由四根主副拱肋组合而成的下承式钢管拱桥，主拱向桥外侧倾斜16°，副拱向桥外侧倾斜26.82°。全桥共设11对斜拉杆，12米设置一对，副吊杆与斜拉杆一一对应。全桥共设25对主吊杆，6米设置一对。
主拱示意图
主桥共2个主墩、2个边墩，每个主墩下各设5个支座，采用双曲面球型减隔震支座。
2、施工控制网布设
太原市南中环桥及东侧立交工程施工控制网是由太原市勘察测绘研究院于2008年2月1日提供，控制网采用1954年太原独立坐标系统，属城市一级导线网，高程采用大沽高程系，按四等水准布设。主桥控制网布
控主要以主拱轴线位置为中心，分别在河堤两侧上下游布设控制点 DQ7、DQ8、DQ9、J12四个点组成大地四边形，四个控制点均采用强制对中台座。钢管拱的标高主要采用全站仪三角高程测量控制，各控制点均带标高。在吊装过程中应以一点控制单边拱肋，以确保拱肋成型的一致性，确保拱肋合拢后轴线满足设计要求。在吊装前应对主桥控制网进行复测，复测前必须对测量仪器进行检验和校正，以保证测量成果的精度。
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主桥控制网示意图
3、钢管拱设计轴线线型
主拱肋由上下两个扁钢管中间加腹板组成哑铃型断面，主拱肋高度3.5m，上扁钢管高度为1.0m，宽度为2.0m；下主扁钢管高度为1.0m，宽度为1.5m；主拱拱轴线为二次抛物线，平面内的矢跨比为1/4.326，主拱肋平面内在跨处设置82mm的预拱度（沿平面向上），工地接头处为0mm，其他位置的预拱度值按二次抛物线进行内插。
副拱肋采用直径为1.3m的空圆钢管，壁厚25mm，副拱拱轴线为二次抛物线，平面内的矢跨比为1/1.673，副拱肋平面内在跨中处设置61mm 的预拱度（沿平面向上），工地接头处为0mm，其他位置的预拱度值按二次抛物线进行内插，同时副拱肋平面外在跨中处设置140mm的预偏量（向桥内侧垂直于拱平面），工地接头处为0mm，其他位置的预拱度值按二次抛物线进行内插。
主拱肋平面内在跨中处设置82mm的预拱度（向上），其方程：
男性自卫慰器自己制作h=-0.005137283951X+0.924711111X
注：主拱工地接头至跨中间距为78.768m，至拱脚起拱点间距为11.232m。
主拱成桥后拱轴线方程：
Y =-0.001416049583X2+0.254888888X
H =-0.004938271605X2+0.888888888X+785.975
主拱钢管拱安装拱轴线方程：
Y =-0.001416049583X2+0.254888888X
H=-0.004938271605X2+0.888888888X-0.005137283951(X-11.232) 2+0.924711111(X-11.232) +785.975
副拱钢管拱安装拱轴线方程：移动消防泵
y=-0.000022045x2+0.00351357x
h=-0.00664037037x2+1.195266667x
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注：副拱工地接头至跨中间距为79.691m。至拱脚起拱点间距为10.309m。
副拱成桥后拱轴线方程：
书法教学系统Y=-0.005925925926X2+1.066666667X
H=-0.002996296296X2+0.539333333X+785.975
副拱钢管拱安装拱轴线方程：
Y=-0.005925925926X2+1.066666667X-(-0.000022045(X-
10.309)2+0.00351357(X-10.309))
H=-0.002996296296X+0.539333333X-0.00664037037(X-
10.309)2+1.195266667(X-10.309) +785.975
1/2副拱肋平面外预偏量设置示意图
4、拱段预拼测量及拱段观测点标记电解臭氧发生器
为了确保钢管拱加工及安装的精度，本钢管拱段出厂前应进行整体预拼，预拼的精度高低是确保钢管拱轴线正确的有力措施。预拼过程中用全站仪对钢管拱上下缘坐标点进行精确的测量，使之与计算坐标一致。
预拼完成并验收合格后，即可开始在拱段上标记特征点，在每一拱段顶部前端附近从拱段扁钢管端口中心后移50cm，用冲钉冲眼，并用红油漆标示，作为安装时拱段轴线的观测点。
5、拱座的施工测量
在拱座的施工过程中，测量控制主要是保证拱座轴线偏位、高程和结构尺寸在允许的误差范围内，浇注砼前，在两岸拱座的侧面各预埋两个圆钢，用来观测拱座的水平位移和下沉。首先在圆钢顶部冲眼设置两个棱镜（左右侧各一个），再置全站仪于控制点上，在拱座施工完成后测一组数据作为初始数据，在吊装钢管拱过程中应密切观测拱座的水平位移和下沉，将测得的三维坐标与初始值比较，测量数据应及时上报监理监控单位。
6、钢管拱吊装测量技术
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