摘要：民用航空企业必须根据公司维修监控项目数据，及时掌握维修成本变动情况，调整监控方式，制定维修成本控制目标，更新维修成本控制措施和方法，才能保障飞机出勤率，有效降低飞机维修成本，实现公司效益最大化。
关键词：民用航空飞机；维修成本；控制
前言： 飞机维修成本在我国航空总成本中具有极为重要的比重，科学合理的對飞机维修成本展开控制对我国航空部队和航空企业对运行总成本进行有效的控制具有不可或缺的作用。就我国现阶段的航空部队和航空企业而言，飞机维修成本较相对较高，而之所以造成这一现象的诱因主要是因为管理力度相对较低，而针对航空飞机维修单位而言，借助有效方法，对飞机维修成本进行有效的控制愈发重要。 1、成本控制中的飞机维修控制作用
根据《民航飞机维修方案与成本分析》提供的数据，空客A320的维修成本航线维护占13%、定检占20%、发动机维修占39%、部件维修占28%，还要加上间接维修成本，像是在国外的
航空公司花在飞机维修中的成本就占了总成本的10%～14%，并且我国的航空公司相对于国外的航空公司发展和机龄都具有一定的差距，然而我国的飞机维修成本投入却高于国外航空公司许多，甚至高到25%。虽然我国的快速发展带动了我国航空事业的进步，不管是机队规模还是服务质量都大大地提高了，但是飞机维修成本投入却只增不降，大量的维修成本投入还会随着机龄的增加而增加。随着全球经济水平的提升，国内外航空市场已经日渐饱和，所以现代航空公司的发展需要更加关注于成本控制，特别是其中的飞机维修控制，这需要航空公司在未来的发展中予以重视，通过有效地减少和控制飞机维修成本投入，对航空企业的发展和未来市场开拓具有重要作用。任务查询
2、影响飞机维修成本控制的因素
判断一架飞机的质量好坏主要看其发动机是否完好无损，如果相关部门在设计和生产发动机的时候没有注重质量问题，那么发动机无法长期使用，就需要反复维修，并且需要花费更多维修成本，因此，在管理飞机维修成本时，相关部门必须要重点研发和生产发动机，保障其质量。其次，管理飞机维修成本中必不可少的重要环节就是确保飞机所有组件的生产质量。相关部门在维修的过程中一定要多和研发人员及生产人员交流沟通，再加上大多
数生产组件厂家的售后服务一定程度上也会影响维修资产的投入，如果厂家做好了售后服务，后期就不需要花费大量资金用于维修飞机。此外，航空公司的维修人员要学习更多专业生产知识。航空公司也应该将重点放到培训员工上面，只有当技术人员掌握了更高的维修能力，才能在飞机出故障时及时采取措施解决。最后，航空公司要提升自身的管理水平，在某种程度上也会影响飞机在维修方面的成本花费。电梯试验塔
3、飞机维修成本组成
飞机维修成本，飞机维修成本的组成包括航线维护成本、车间/外送维修成本、定检维修成本、备件成本、航班延误成本、外站人员驻站费用、机务人员培训费用、退出服役飞机退租成本等。文章主要研究飞机部件控制对备件成本和飞机退租成本的控制应用。还有，备件成本，备件成本是指机队的初始供应成本、消耗件成本、保存消耗件和周转件所需的库存费用以及备件周转时间成本。文章主要讲述运用部件控制的方法大幅降低备件周转时间成本。
腾荷4、飞机维修成本控制措施
4.1利用现代管理理论与方法进行维修成本控制
对飞机维修成本进行控制，不仅能够有效节约企业的成本，还能突显航空企业的自身竞争优势。此外，维修成本控制过程中，能使企业清楚全面的掌握维修成本的产生原因，并通过对产生原因的合理性进行分析，出其中的不合理之处，然后通过对不合理之处进行必要的改进，来降低不必要的维修成本支出。因此，为了实现维修成本的高效控制，航空企业不仅要建立相应的成本控制制度，还要不断引入先进的现代化管理方法，形成更加高效的管理理念，以管理理念作为维修成本控制的核心思想，以现代化管理方法作为维修成本控制的实施手段，通过多种成本控制方法的结合运用来进一步降低维修成本。
模块化机组4.2加强专业维修队伍的建设
维修人员维修专业能力的强弱，决定维修质量的高低，同时也决定维修成本的多少。相对专业的维修人员能保证航班的正点率，同时可减少部件的误拆换率，从而降低航材费用。对其进行专业性、系统性的培训，让飞机维修相关人员能够更加深刻的了解成本控制与飞机安全的重要性，提升职业素养和专业技能，如督促维修人员在满足维修质量的前提下，尽可能的加快维修速度，提升管理人员在决策、管理、组织等方面的能力。同时航线维护的加强也尤为重要，应增强飞机定期的维修工作，保证飞机能够正常的飞行，对飞机结构
的维护进行加强，做好飞机防的预防工作，坚持“量入为出”原则，加速飞机可靠性研究与航材管理，控制人为因素造成不利于企业的影响出现，进而使航空企业能够效益最大化。
4.3增强成本控制人员的财务业务能力
民航飞机维修公司成本动因复杂且影响因素较多，尤其是维修成本的控制与管理已不仅在普通的财务成本管理中有所体现，一般的财务管理人员按照财务数据信息制定成本控制方案，而飞机维修公司具有的维修成本仅依靠财务人员予以控制难度较大，需要专业业务管理人员的合作共同实施成本控制。这就要求负责民航飞机维修公司的成本控制人员具备财务知识与维修管理知识，针对纯粹的维修业务人员而言，拥有专业维修能力的同时具备成本管理理论基础与信息分析能力尤为重要，提高飞机维修的质量进而减少成本，有助于成本控制工作的顺利进行。此外，加强人力培训储备，帮助职工建立职业生涯规划，有助于打造全方位财务管理人才。建立员工奖惩机制，最大程度避免优秀人才外流情况。
4.4加强飞机航材储备和管理
飞机飞行的正常运营和飞机航材的储备和管理息息相关，提高飞机航材储备和管理水平，
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能够有效地控制飞机维修成本投入，并且在飞机出现故障和问题的时候，能够及时高效地准备好相关的航材并运送，能够及时的进行安装和处理，有效地减少因突发情况飞机航材不够导致航班延误等情况，从而控制飞机维修成本。航空公司通过有效的储备飞机航材，能够使飞机运营更准时的正常运营，通过有效的管理能够预防航材出现问题。飞机航材储备和管理离不开维修部门和供应商的资源合作，这样能够及时地供应航材，并且及时地进行维修，实现飞机储备高效更换，要制定有效的管理机制做好相关的管理工作，能够及时的进行储备，保障航材的按时供应。
4.5做好维修组织管理工作，优化维修管理环节
首先，管理维修技术。航空公司要制定维修人员选拔机制招聘飞机维修人员，并且多给员工举一些飞机维修方面的实际案例，组织公司的维修人员参与学习培训，尽可能确保所有的尝试都是有用的。
其次，要明确维修组织管理的作用，控制飞机维修成本。技术人员应该先制定维修计划，在此基础上按照相关步骤和技术开展维修工作，并且在实际工作中要将重点放到使用什么样的维修技术上面，尽量减少维修流程，通过这种方式有效节约成本。
最后，做好维修质量管理工作。飞机和其他交通工具在处理维修故障方面有很大的差异。一旦飞机在运行的过程中出现任何故障，都极有可能造成严重后果，因此，需要航空公司的技术人员要保障维修的质量，要采取措施管理飞机维修的流程和要素，并且在对飞机进行维护之后，再次控制飞机维修，通过这种方式尽可能避免出现维修质量问题。
结束语：控制飞机的维修成本是一项比较繁琐的系统工程，影响维修成本的因素有很多，并且很多工作都具有较强的专业性，所以相关人员在控制飞机的维修成本时，一定要具备全局观念，能具备多角度系统观念探索更好的控制方法，并且在实际工作中能综合运用成本控制理念、专业和财务管理，只有这样才能尽可能控制维修成本，达到良好的效果。
参考文献
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梁吉军.航空维修成本分析与控制研究-结合山东航空公司实践[D]天津:天津大学管理学院，2009.
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