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摘要：近年来，现代制造业服务业稳步发展，其产品价值链的变化也表明，航空发动机维修工作越来越受到重视。因为航空发动机是飞机的心脏，所以必须更加重视航空发动机的保养，及时掌握保养的要点。因此，本文首先对飞机发动机故障现象展开了分析，随后对航空发动机维修要点展开了讨论。
关键词；航空发动机；维修工作；故障
近年来，随着我国航空领域的快速发展，对航空发动机的运行质量提出了新的要求。为了满足这一要求，航空发动机的性能参数不断提高，结构也越来越复杂。同时，航空发动机的安全不仅关系到航空领域，还关系到部分航空作业，因此航空发动机的故障检测非常重要。然而，飞机发动机在长期超负荷运行的条件下，频繁的启动和停止以及恶劣的环境将不可避免地产生磨损现象，进而提高故障发生率，这也成为影响飞机性能的重要原因。因此，在飞机维修方面，有必要对发动机的状态进行监测和维护。无损检测技术经过多年的发展日趋成熟，已成为飞机发动机维修的主要技术手段。 1发动机维修要点的必要性
在当前的社会背景，航空发动机作为一种复杂的设备，主要用于航空工作，发动机的类型是整个系统安全运行的控制元素，因此，做好航空发动机维修计划，对于促进航空维修管理技术指导中发挥了非常重要的作用。在发动机维修过程中，积极运用大型装备的维修和决策支持理论，确保我国航空工作发动机的稳定性和安全性，促进了制造业的健康发展，更好地保障人员的生命安全。
2飞机发动机故障现象分析
2.1高压压缩机故障
压缩机故障原因多来自引擎的疲劳损伤造成的身体，或外物的影响可能存在的进口压缩机叶片损坏，严重时还可能使叶片断裂，有机会直接停止运行，如果压缩机故障存在飞行期间，可能会带来不可估量的严重后果。
2.2燃烧室
燃烧室经常在高温环境下运行，常见的损伤是热损伤，如烧透、烧裂等。燃烧室失败的原因在于不均匀燃料，燃油喷射或石油积累后关机等，如果更多的碳积累在燃烧室不利于燃
烧室的操作，并可能导致引擎的正常运行和燃烧效率的降低。
2.3高压涡轮
叶片的工作区域温度较高，会受到燃烧不均匀或喷油的影响，可能会出现前缘熔化、后缘断裂等故障。此外，高压涡轮在高速旋转过程中也可能受到损坏。涡轮转子叶片在燃烧室中会受到落块的伤害，一般包括前缘压弯、燃烧、落块、散热孔堵塞、后缘裂纹和积碳。无损检测技术的迅速发展使飞机的维修方法产生了新的变化，由以前的定期维修设备或部件的手册来进行维修，比较设备或部件的相关标准，从而定期检查维修情况，从而明确下次巡检前的计划或巡检周期是否可以正常使用，根据实际情况进行维护，这种维护模式具有较高的针对性。
3航空发动机维修要点
3.1工件表面缺陷的维护要点
无纺布挂历磁粉无损检测是利用磁性现象检测航空发动机铁磁工件表面缺陷的一种方法。该方法的应用原理是发动机铁磁材料磁化后，损坏材料表面的缺陷在磁力线的作用下会出现局部变形，
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并在铁磁材料表面形成漏磁场，最终形成磁痕。采用磁粉无损检测方法对航空发动机焊接和铸造件热处理效果进行了测试。航空发动机涡轮叶片用煤油清洗，缺陷探测器的末端放置在裂纹的两侧，使磁力线通过裂纹。按下手柄开关，打开电源，以磁化刀片操作。在这一过程中，我们发现某些磁性粒子聚集在被检测部件中，同时形成一个蜂形。这种现象需要在放大镜的帮助下仔细观察，检测部件的尾巴上有尖锐的裂缝。
3.2导电材料涡流检测要点
涡流检测技术主要用于航空发动机故障维修的金属材料和碳纤维复合材料，为了及时的故障诊断，及时使用涡流检测技术，同时使用磁场形成漩涡，是主要的应用电磁感应原理，在此基础上，发动机导电材料表面缺陷的涡流分布、其大小，因此可以通过涡流的大小和具体的分布来检测发动机金属材料的缺陷。涡流检测技术用于检测引擎裂纹表面的金属材料科学，主要检查螺栓、内部裂纹，将调查测试部分的一端，缓慢的进入到另一边，在移动的过程中，探针必须是垂直的轴线和测试部分，尺寸压力适中，以便检测飞机发动机表面的金属材料是否有不同尺寸的裂纹。
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3.3维修管理进度分析
玻璃垫片在维修工作中，有必要明确什么时候维修、在哪里维修、怎样维修，这也是对航空发动机进行维修管理的主要过程。首先，制定合理有效的拆装发货计划，明确检查时间，及时准备维修工具，检查现场维修工具是否齐全。有效地促进了维修决策的顺利进行。在构建航空发动机维修管理模型时，及时评估维修效果，以维修质量为关键，对维修全过程进行认真管理和监控。当有问题的发动机零件及时送到维修厂时，应充分考虑维修费用，及时进行成本预测，使航空发动机的维修费用控制在合理范围内。使用现代方法的发动机控制和维护数据分析，需要不断提高航空发动机维修水平的快速检索，一旦某种类型的发动机维修数据出现问题，应该及时使用快速搜索函数对应的数据进入系统，加强机组结构设计，对于机组中要更换的维修部件，一定要做好及时更换部件的记录。
4结语
航空发动机结构复杂，运行环境恶劣，在转速较高的情况下维修费用很高。因此，为了降低航空发动机的维修成本，提高其经济效益，有必要不断加强对航空发动机维修技术的分析和研究。因此，飞机发动机的故障维修具有较高的实际要求，需要在不影响飞机发动机正常运行的情况下进行检查和维修。合理的应用无损检测技术是很好的满足飞机发动机维
修要求的，所以需要在应用无损检测技术的基础上对无损检测技术进行合理的改进，优化飞机发动机维修环境，确保效果，为航空发动机的稳定运行提供了无损检测技术的应用。
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风暖加热器
作者简介：黄飞（1983.08.24）男，汉族，云南昆明人，职称：助理工程师，学历：本科，航空器维修。
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