直升机预防性维修周期决策分析作者：秦乐 郭春玉来源：《赢未来》2018年第27期 摘要：为了保障精确化的要求，确立海洋条件下直升飞机设备系统最优质预防性维修周期的多指标模型，在获得每个主要指标的最佳周期后，决策者就业务需求进行选择。利用层次分析法（AHP），主观权重得到各指标的最佳预防性维修周期，以此来确定多目标综合性维护时间，在本文中介绍了该方法在预防性维修决策中的应用。裂痕字体
关键词：直升机；维修周期；分析
1.直升机常用的预防性维修方法
目前，我国机械零部件的维修策略是按计划进行维修，按间隔的时间段进行维修。为了预防和减少直升飞机出现的故障，按照拟定的计划进行维护是对直升飞机最有效的维护策略，但进行维修仍然具有限制性。维修间隔长度是机械结构维修中需要解决的一个参数。预防性维修策略首要确定的是适当的维修时间、形式和部件。固定维修周期后，其他问题也就迎刃而解。
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1.1按平均使用寿命确定预防性维修周期导针
250ppm直升机的组件是由相关零件组合而成的，所以，对内部各个零件的维修是对直升机飞机整体的维修方式。由于直升飞机内部零件方式、应用的时间、维修的时间、摩擦性的不同，所以，正在维修直升飞机的过程中，需要根据直升机内部零件的功能与维护的时间等等条件进行维修，这样的维修方式才具有针对性，才能为直升机内部零件维修周期拟定合理的维修策略。以上维修策略才能维修的更全面更有实效性。也可以在维修的过程中，维护到每一个细小的零件，致使减少了直升飞机在飞行中或因零件维修不当出现的问题。依据直升飞机使用零件的类型来确保使用的时间和直升飞机预防性维修周期， 切割环主要是根据机械零件检测的数据记录，在记录中可以看出零件的应用时间，也可以将零件分成不同的类别，在将同一种零件进行算平均值，以此来获得零件的只用寿命与零件维修的时间、维修之间相隔的周期，使用零件最短时间据测与最小维修时间。
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