1.1关于蒙皮的概述
工作条件及性能要求
材料
工艺流程
热处理工艺
飞机蒙皮是维持飞机外形，使之具有很好的空气动力特性的一层铝合金。
工作条件及性能要求
柴油脱剂飞机蒙皮的作用是维持飞机外形，使之具有很好的空气动力特性。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。 丸药制作
锅炉烟囱制造材料
一般选择 LY12
技术要求：σb =390~410MPa，σ0.2 =255~265MPa，δ5 ≥15％。
工艺流程
轧板→退火→清理→固溶处理→拉伸成型→时效→机械加工→表面处理。
抑制贴
热处理工艺
495~503℃，0.4h 水冷，室温96h 以上。
民用飞机蒙皮腐蚀研究 王在俊 （中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地四川广汉６１８３０７） 摘 要：统计民用飞机蒙皮油漆涂层和基体材料腐蚀的种类，分析其腐蚀机理。提出 飞机蒙皮腐蚀过程为：表面油漆涂层的老化破坏，环境中的腐蚀介质渗透铝合金表面的氧化膜 层到达基体材料，然后基体材料出现点腐蚀坑，再进一步发展为其它腐坑. ｌ概述 飞机蒙皮受到面漆＋底漆＋阳极氧化层的保 护具有良好的保护效果，不易产生腐蚀。但随着 服役时间的增加，飞机蒙皮上发现不同程度的腐 蚀。本文对民用飞机蒙皮腐蚀形式进行统计并分 析其产生机理。 ２油漆层 ２．１失效形式 蒙皮表面的油漆层受到光照、温度、湿度、活 性阴离子等多因素影响，造成了蒙皮表面有机涂层 的老化、龟裂、局部脱落等现象，图ｌ所示。 （ａ）涂层表面鼓泡 呻国民航飞行学院科研基金资助项目（Ｊ２００８４６，Ｊ２００９４４） （ｂ）涂层表面残留盐粒 （ｃ）部分脱落的涂层表面
飞机蒙皮修理补片对气动特性的影响分析
众所周知,在现代战争中,飞机战伤抢修,是弥补航空兵部队战争损耗、补充战斗实力和保持持续作战能力最直接、最有效、最经济的途径[1],是战斗力“倍增器”,因而也是现代高技术条件下局部战争中的一个重要研究课题。飞机战伤抢修涉及到许多方面,以飞机蒙皮的抢修为例,在战伤抢修中,具有一定厚度、面积及几何形状的修理补片,势必改变飞机局部外形,从而对飞机气动特性产生影响,因此必须对其影响程度,事先进行理论的量化分析计算,以便给战伤抢修规范的制定、战时修补工艺及飞机战伤抢修后的实际飞行,提供直接而科学的参考依 缘114据,提高维修保障性、安全可靠性、快速机动性和战斗效能,取得事半功倍的效果。正是基于这些考虑,本文以某型战斗机为例,计算分析了飞机机翼蒙皮战伤修理后,修理补片对飞机气动特性和气动载荷的影响问题。海洋工程船
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