一种折叠式汽车行李架的制作方法

1.本实用新型涉及行李架技术领域，具体为一种折叠式汽车行李架。

背景技术：

2.车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间；车顶行李架便于外出旅游携带大量物品，然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架；车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车辆；车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外，还可以存放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西；车顶行李架最常用于自驾旅游，配合车顶箱、车顶框搭载旅游行李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材，比如滑雪板、自行车、帆船等。
3.中国专利cn201620892580.4公开了一种可折叠汽车行李架，采用的技术方案是，包括第一滑动导轨，第一滑动导轨上设置有第二滑动导轨，第二滑动导轨底端设置有横梁，横梁通过固定绳与可旋转支臂相连接，可旋转支臂上设置有锁紧扣，横梁上设置有自行车固定槽，自行车固定槽上设置有车轮固定件，第一滑动导轨上设置有卡口，第一滑动导轨通过连接杆与支撑垫块相连接，第一滑动导轨上设置有剪式支撑钢架，剪式支撑钢架上设置有连接转轴；本技术方案中存在的问题是：仅能在一个方向上改变长度，尺寸调节范围较小，不仅能够盛放的物品较少，同时无法根据汽车的实际尺寸对两个连接杆的相对位置进行调整并与汽车进行连接，导致适用范围过小；同时该行李架只能固定在汽车尾部的拖杆上，但行李架通常都是位于汽车顶部的，特别是拥有后备厢的汽车，更是不适配这种位于汽车尾部的行李架，导致其使用范围再次减小。

技术实现要素：

4.鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种折叠式汽车行李架，采用的技术方案是，包括套筒、连接机构、限位机构、套杆、限位孔、固定块、转轴、凹槽、折叠伸缩机构，所述固定块前后对称设置，下部设有左右对称的所述凹槽，所述套杆左右对称设置，并通过所述转轴转动连接在所述凹槽内，使所述套杆能够以纵向为轴进行转动折叠，且侧面设有若干所述限位孔，外部滑动连接所述套筒，使所述套筒配合所述套杆能够在横向上进行伸缩，所述套筒侧面设有所述连接机构，可以将该行李架固定到汽车顶部，还设有和所述限位孔位置相对应的所述限位机构，可以配合所述限位孔对所述套筒和所述套杆的相对位置进行限位固定，前后相邻的所述套筒通过所述折叠伸缩机构相连，可以在纵向上进行伸缩。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括把手、挡板，所述套筒外端设有所述把手，可以更加方便地折叠该行李架，顶部设有所述挡板，可以使该行李架上的物品不易滑落。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手上设有防滑纹，可以防止搬运该行李架的过程中手部滑动，所述挡板上设有若干通孔，可以减少制造材料，降低重量，节约资源，且棱角处呈弧形，可以防止棱角处过于尖锐伤害到人体或放置在该行李架上的物品。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接机构包括安装板、连接孔，所述安装板设在所述套筒的侧面，用于连接固定，内部设有若干所述连接孔，可以穿过螺栓或其它连接部件，进而将其固定在汽车顶部。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板底部设有缓冲垫，可以起到缓冲和防护的作用，所述缓冲垫的材质选用橡胶，弹性好，成本低。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括限位杆、限位块、限位环、弹簧、手柄，所述限位块设在所述套筒侧面，用于连接固定，内部设有空腔并滑动连接所述限位环，使所述限位环能够沿所述空腔前后滑动，前后两侧均设有导向孔并滑动连接所述限位杆，使所述限位杆能够沿所述导向孔前后滑动，所述限位杆和所述限位孔位置相对应、尺寸相匹配，使所述限位杆能够插入所述限位孔内，中部连接所述限位环，使二者可以同时移动，外端连接所述手柄，可以更加轻松地拉动所述限位杆，外部套装有所述弹簧，可以提供弹力，所述弹簧两端分别连接所述限位环和所述限位块，在所述限位杆被拉动后，只需松开所述手柄，在所述弹簧的弹性作用下，所述限位环即可带动所述限位杆自动复位。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述折叠伸缩机构包括移动座、固定座、剪式支架，所述套筒上设有横向的滑槽，所述剪式支架外侧前后两端均转动连接所述固定座，使二者能够相互转动，内侧前后两端均转动连接所述移动座，使二者能够相互转动，所述固定座固定连接所述套筒，用于连接固定，所述移动座滑动连接在所述滑槽内，用于导向，同时避免阻碍到所述剪式支架的移动。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置套筒、套杆，套筒内部滑动连接套杆，通过改变套筒和套杆的相对位置可以使得行李架在横向上进行伸缩，进而调整该行李架的长度；通过设置折叠伸缩机构，使该行李架能够在纵向上伸缩移动，进而调节该行李架的宽度；通过设置固定块、转轴、凹槽，固定块下部设置了左右对称的凹槽，而套杆则可以通过转轴转动连接在凹槽内，使得该行李架在不用时能够对半折叠，最大程度地减小占用空间；通过以上三种折叠方式，可以在多个方向上对该行李架的尺寸进行调节，调节范围大大增加，可以放置更多的物品，同时可以适配多种尺寸的汽车；通过设置连接机构，可以通过连接机构将该行李架固定在汽车顶部，适用于大多数种类的汽车，适用范围再次增加。
附图说明
12.图1为本实用新型主视图的结构示意图；
13.图2为本实用新型俯视图的结构示意图；
14.图3为本实用新型限位机构侧视图的剖视结构示意图；
15.图4为本实用新型固定块俯视图的剖视结构示意图；
16.图5为本实用新型固定块仰视图的结构示意图。
17.图中：1、套筒；2、把手；3、挡板；4、连接机构；401、安装板；402、连接孔；5、限位机构；501、限位杆；502、限位块；503、限位环；504、弹簧；505、手柄；6、套杆；7、限位孔；8、固定块；9、转轴；10、凹槽；11、折叠伸缩机构；1101、移动座；1102、固定座；1103、剪式支架。
具体实施方式
18.实施例1
19.如图1至图5所示，本实用新型公开了一种折叠式汽车行李架，为了能够使该行李架能够进行折叠，本实施例中一共设置了三种折叠方式，使该行李架在使用时可以灵活调整大小，进而能够适配并安装在汽车的顶部，在不用时也可以尽可能地减小其占用空间。
20.首先，该行李架能够在横向上进行伸缩，而为了实现这个功能，本实施例中设置了套筒1、限位机构5、套杆6、限位孔7，套筒1上设有限位机构5，内部滑动连接套杆6，套杆6上则设有若干和限位机构5位置相对应的限位孔7，通过改变套筒1和套杆6的相对位置可以使得行李架在横向上进行伸缩，进而调整该行李架的长度，再通过限位机构5和限位孔7的配合，可以对套筒1和套杆6的相对位置进行限位固定。
21.其次，该行李架能够在纵向上进行伸缩，为了实现这个功能，本实施例中设置了折叠伸缩机构11，使该行李架能够在纵向上伸缩移动，进而调节该行李架的宽度。
22.最后，该行李架还能够旋转折叠，减小存放时的占用空间，为了实现这个功能，本实施例中设置了固定块8、转轴9、凹槽10，固定块8下部设置了左右对称的凹槽10，而套杆6则可以通过转轴9转动连接在凹槽10内，使得该行李架在不用时能够对半折叠，最大程度地减小占用空间。
23.在行李架使用时，还需要将其固定在汽车顶部，故本实施例中设置了连接机构4，可以通过连接机构4将该行李架固定在汽车顶部，同时也能够对该行李架的尺寸进行固定，避免折叠伸缩机构11继续发挥作用导致宽度改变，或者套杆6相对于固定块8转动导致行李架整体不够牢固。
24.为了使该行李架搬运以及拆装过程中更加方便，本实施例中设置了把手2,，把手2设置在套筒1外端，可以更加方便地折叠该行李架。
25.为了防止行李架上的物品滑落，本实施例中设置了挡板3，挡板3设置在套筒1的顶部，可以对物品的底部进行阻挡，使该行李架上的物品不易滑落。
26.为了防止搬运该行李架的过程中手部滑动，本实施例中在把手2上设置了防滑纹，增大了摩擦力，使得把手2不易从手部滑落。
27.为了减少制造材料，降低重量，节约资源，本实施例中在挡板3上设置了若干通孔，同时其棱角处呈弧形，可以防止棱角处过于尖锐伤害到人体或放置在该行李架上的物品。
28.为了使连接机构4能够固定连接在汽车顶部，本实施例中设置了安装板401、连接孔402，安装板401设在套筒1的侧面，用于连接固定，内部设有若干连接孔402，可以穿过螺栓或其它连接部件，进而将其固定在汽车顶部。
29.为了避免安装板401压坏汽车顶部，本实施例中在其底部设置了缓冲垫，可以起到缓冲和防护的作用，缓冲垫的材质选用橡胶，弹性好，成本低。
30.为了使限位机构5能够配合限位孔7对套筒1和套杆6的相对位置进行限位固定，本实施例中设置了限位杆501、限位块502、限位环503、弹簧504、手柄505，限位块502设在套筒1侧面，用于连接固定，内部设有空腔并滑动连接限位环503，使限位环503能够沿空腔前后滑动，前后两侧均设有导向孔并滑动连接限位杆501，使限位杆501能够沿导向孔前后滑动，限位杆501和限位孔7位置相对应、尺寸相匹配，使限位杆501能够插入限位孔7内，中部连接限位环503，使二者可以同时移动，外端连接手柄505，可以更加轻松地拉动限位杆501，外部
套装有弹簧504，可以提供弹力，弹簧504两端分别连接限位环503和限位块502，在限位杆501被拉动后，只需松开手柄505，在弹簧504的弹性作用下，限位环503即可带动限位杆501自动复位。
31.为了使折叠伸缩机构11能够通过折叠的方式进行伸缩，本实施例中设置了移动座1101、固定座1102、剪式支架1103，套筒1上设有横向的滑槽，剪式支架1103外侧前后两端均转动连接固定座1102，使二者能够相互转动，内侧前后两端均转动连接移动座1101，使二者能够相互转动，固定座1102固定连接套筒1，用于连接固定，移动座1101滑动连接在滑槽内，用于导向，同时避免阻碍到剪式支架1103的移动。
32.本实用新型的工作原理：在使用该行李架时，通过把手2施加力，使套杆6的端部在固定块8下部的凹槽10内绕转轴9进行旋转，直至左右两侧的套杆6位于同一水平面内，然后根据汽车顶部的大小调节该行李架在横向和纵向上的尺寸，调节时，使限位机构5脱离限位孔7，即可使套筒1和套杆6进行相对移动，进而在横向上调节该行李架的尺寸，通过折叠伸缩机构11则可以在纵向上调节该行李架的尺寸，之后通过连接机构4即可将该行李架固定到汽车顶部，挡板3则可以防止行李架上放置的物品随意滑落；连接机构4使用时，将安装板401移动到汽车顶部的指定位置，然后将螺栓放入连接孔402内，拧入汽车上的螺纹孔内即可；限位机构5使用时，拉动手柄505，即可使限位杆501脱离限位孔7，此时，套筒1和套杆6即可相对移动，松开手柄505后，在限位块502内弹簧504的作用下，限位环503会带动限位杆501自动复位；折叠伸缩机构11使用时，只需移动两个前后相邻的套筒1，剪式支架1103即可随之移动，剪式支架1103移动过程中就会折叠伸缩，并相对于移动座1101和固定座1102进行转动，而此时，固定座1102相对于套筒1位置不便，移动座1101相对于套筒1进行滑动。
33.本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。
34.本文中未详细说明的部件为现有技术。
35.上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

技术特征：

1.一种折叠式汽车行李架，其特征在于：包括套筒(1)、连接机构(4)、限位机构(5)、套杆(6)、限位孔(7)、固定块(8)、转轴(9)、凹槽(10)、折叠伸缩机构(11)，所述固定块(8)前后对称设置，下部设有左右对称的所述凹槽(10)，所述套杆(6)左右对称设置，并通过所述转轴(9)转动连接在所述凹槽(10)内，且侧面设有若干所述限位孔(7)，外部滑动连接所述套筒(1)，所述套筒(1)侧面设有所述连接机构(4)，还设有和所述限位孔(7)位置相对应的所述限位机构(5)，前后相邻的所述套筒(1)通过所述折叠伸缩机构(11)相连。2.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车行李架，其特征在于：还包括把手(2)、挡板(3)，所述套筒(1)外端设有所述把手(2)，顶部设有所述挡板(3)。3.根据权利要求2所述的一种折叠式汽车行李架，其特征在于：所述把手(2)上设有防滑纹，所述挡板(3)上设有若干通孔，且棱角处呈弧形。4.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车行李架，其特征在于：所述连接机构(4)包括安装板(401)、连接孔(402)，所述安装板(401)设在所述套筒(1)的侧面，内部设有若干所述连接孔(402)。5.根据权利要求4所述的一种折叠式汽车行李架，其特征在于：所述安装板(401)底部设有缓冲垫，所述缓冲垫的材质选用橡胶。6.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车行李架，其特征在于：所述限位机构(5)包括限位杆(501)、限位块(502)、限位环(503)、弹簧(504)、手柄(505)，所述限位块(502)设在所述套筒(1)侧面，内部设有空腔并滑动连接所述限位环(503)，前后两侧均设有导向孔并滑动连接所述限位杆(501)，所述限位杆(501)和所述限位孔(7)位置相对应、尺寸相匹配，中部连接所述限位环(503)，外端连接所述手柄(505)，外部套装有所述弹簧(504)，所述弹簧(504)两端分别连接所述限位环(503)和所述限位块(502)。7.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车行李架，其特征在于：所述折叠伸缩机构(11)包括移动座(1101)、固定座(1102)、剪式支架(1103)，所述套筒(1)上设有横向的滑槽，所述剪式支架(1103)外侧前后两端均转动连接所述固定座(1102)，内侧前后两端均转动连接所述移动座(1101)，所述固定座(1102)固定连接所述套筒(1)，所述移动座(1101)滑动连接在所述滑槽内。

技术总结

本实用新型公开了一种折叠式汽车行李架，涉及行李架技术领域，旨在解决行李架尺寸调节以及适用范围有限的问题，用于放置物品，本实用新型通过设置套筒、套杆，套筒内部滑动连接套杆，通过改变套筒和套杆的相对位置可以使得行李架在横向上进行伸缩，进而调整该行李架的长度；通过设置折叠伸缩机构，使该行李架能够在纵向上伸缩移动，进而调节该行李架的宽度；通过设置固定块、转轴、凹槽，套杆通过转轴转动连接在固定块下部的凹槽内，使得该行李架能够对半折叠；通过以上三种折叠方式，可以在多个方向上调节该行李架的尺寸，调节范围大大增加，可以放置更多物品，再通过连接机构，可以将该行李架固定在汽车顶部，进而适配多种尺寸和类型的汽车。类型的汽车。类型的汽车。