第一节 总 则
第1条 矿井必须设立轨道运输职能管理部门和单位，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员，健全轨道运输管理体系。按照《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》的规定，建立健全矿井运输设备运行、检修、检测，运输安全设施检查、试验，轨道线路检查、维修，辅助运输安全事故汇报等管理规定；要健全完善运输设备管理台账和技术资料档案。
第2条 完善提升运输设施。矿井要完善提升运输系统的各类安全保护装置。斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。
第3条加强煤矿轨道运输设备检验检修工作
1、严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担，严格按照国家有关规 定进行。
2、加强对运输设备的日常维护保养和定期检修。运输设施检修要制定检修计划和措施，明确检修任务和范围，详细记录检修内容、规格质量及检修人员等内容，并指定专人或质量检查员负责检查验收。在拆装、搬运井下大型机电设备时，必须制定安全技术措施，明确规定拆装工艺、运送方式、搬运路线和设备等内容，安排专业技术人员现场指挥，确保安全。
第4条、加强员工安全教育和培训。加强运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，绞车司机、信号工、把钩工、电机车司机、单轨吊司机、齿轨车司机、无极绳连续牵引车司机、架空乘人装置司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后，方可持证上岗作业。严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车，严禁扒车、跳车和坐矿车。 第二节 电机车运输
第6条 电机车运输
1、采用机车运输时，应遵守下列规定：
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1）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
2）列车的制动距离每年至少测定1氢氧切割机次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m；并有完整的制动距离测试报告。
3）同一水平行驶5台及以上机车时，装备机车运输集中信号控制系统及机车通信设备；同一水平行驶7台及以上机车时，装备机车运输监测控制系统；在新建投产的大型矿井井底车场和运输大巷，装备机车运输监控系统。
4）防爆蓄电池机车或者防爆柴油机动力车装备甲烷断电仪或者便携式甲烷检测报警仪。
3、机车必须进行年审，必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
4、机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
第7条、列车行驶的速度：运送人员时不得超过4m/s；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2m/s；车场调车时不得超过1.5m/s。
第8条、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。在弯道和井底车场要安设语言报警信号。列车通过的风门，必须设有当列车通过时，能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
第9条 轨道运输大巷巷道内要按规定设齐路标、巷标和警标；交叉点处必须设置巷标，表明所在的地点，指明通向安全出口的方向。车场、岔口的安全设施必须齐全、灵活可靠。车场内的存车必须用掩车木将（两端）四轮可靠地掩住。
第10条 机车与列车的连接采用三环链，矿车之间的连接采用三环链、转环。运输超长物料等特殊情况的连接方式，矿井要制定专门措施。
第11条 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶，其间距不得小于100m；运送超宽、超高、超重、超长的物料时，必须编制专项措施。
第12条 对于大巷安全间隙不够的地段，必须实行挂牌管理，在挂牌区段内必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，电机车在此段运行时，必须鸣笛减速，待行走人员要躲避到安全地点方可通过。安全间隙不足的车场要执行好错开存车，并留足错开间隙。
第13条 机车通过巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪音较大的地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，必须鸣笛减速。正常运行时，机车必须在列车的前端。调车时，确需机车顶车时，严禁异轨顶车，严禁不连环顶车。
第14条 机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时，方可慢速通过。机车在非紧急情况下，不得采用反向制动，非紧急情况严禁发送紧急停车信号。需要司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁在车上扳动道岔，严禁挤岔强行通过。
第15条 列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。
第16条 在机车运输巷道人力推车时，必须经井下运输调度站同意，并按调度指示推车。若推车中途掉道或遇特殊情况不能按时行车时，要尽快与调度站联系。并符合如下规定：
（1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m，若前车停时，要立即发出警号通知后车，巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
（2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。
（3）推车时，推车人及前方警戒人员必须及时提醒行人躲到安全地点，若行人的巷道无躲避处，要停止推车，先让行人通过。推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬、坐车滑行。
杜仲橡胶种植（4）车辆复道时，必须在车辆前后20m处各打设一个防止车辆进入施工地点的木马。
（6）一般掉道车辆要利用杠杆原理进行复道，严禁利用电车强拉复道；若长料车翻车，必须重新进行装车。
（7）车辆复道时，至少两人操作，其中有一人进行监护。复道时，车辆两侧严禁有人。
（8）在车场或错道存车时，矿车不准压道岔。
（9）在单轨道上推车，要确认对方没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。以双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。
（10）临时停车处理障碍物时，必须提前发出警号，把矿车停稳两端用掩车木将四轮掩牢，并在矿车两端10米处各设一组木马。
（11）在巷道内推车时，严禁用肩扛车。
（12）在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施关闭。
（14）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车、再开门，通过后要立即关闭风门。若通过一组风门 做到一开一关，不准同时打开，不准用矿车碰撞风门。
第三节 平巷人车运输及轨道运输
第17条 平巷人车必须遵循下列规定
1、长度超过1.5Km的主要运输平巷或者高差超过50m的人员上下的主要倾斜井巷，上下班时应采用机械运送人员。
2、人车司机要严格执行人车运行措施，严格按要求在规定的上下车地点停车。
3、双轨巷道乘车场必须设置信号区间闭锁，人员上下时，严禁其他车辆进入乘车场。
4、必须设跟车工，遇有近紧急情况时立即向司机发出停车信号。
5、两车在车场会车时，驶入车辆必须停止运行，让驶出车辆先行。
第18条 对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，或者运送15t及以上载荷的矿井主要水平运输大巷、车场、主要运输石门、采区主要上下山、地面运输系统轨道线路应采用不低于30kg/m的钢轨；其他线路使用不小于18kg/m。
第19条 矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合《煤矿安全规程》和《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法》的要求。
1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差，都不得大于5mm。
3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
4、在曲线段内应设置轨距拉杆。
5、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mmrj45防水接头。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
6、同一线路应使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、水沟畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全、牢固。
第20条 轨道运输线路的道岔必须采用标准道岔，道岔轨型不低于线路轨型。
第21条 矿井水平单翼距离超过破真空阀4000m时，必须有缩短运输距离的有效措施
第四节 斜巷轨道运输
第22条 斜井巷道的断面及安全间隙必须符合《煤矿安全规程》及有关设计规定要求。巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。主要暗斜井巷道净高不得低于2m。同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道，异型轨长度不小于50m。斜井轨道每日要派专人进行巡检，发现问题及时处理，并做好记录。
第23条 在斜巷的设计或作业规程中，必须明确绞车硐室的位置、规格、支护方式等。斜巷上部车场绞车硐室前，必须根据每次提升的矿车数量，留有足够长度的平巷段。绞车道两侧，严禁堆放物料，保证人行道畅通。绞车硐室必须使用不燃性材料支护，并保证通风良好；无绞车硐室的地方，绞车电机边缘与巷道支护体的间隙不得小于200mm。
第24条 在掘进期间，同一条上山或下山多台绞车作业时，严禁相邻的两台绞车同时作业。芒果育苗 绞车安装时，绞车最突出部分距轨道的最小间隙不得小于500mm。绞车零部件必须齐全完好，运行状态良好。绞车抱闸要灵活可靠，抱闸拉杆有背帽，抱闸手柄位置要调整适当，闸皮保证无断裂现象，闸带厚不小于3mm；闸轮磨损不得大于2mm。所有绞车必须装有闸把固定闭锁装置。所有绞车都不准断电运行，严禁放飞车。
第25条 绞车附近必须设有标明绞车型号、编号、实际缠绳量、拉放车个数、斜巷最大坡度、使用单位、负责人等参数的牌板。
第26条 根据绞车额定拉力、巷道坡度及提升物重量等，计算确定绞车提升矿车个数；斜巷车场必须悬挂有最大提升车辆数及最大提升载荷内容的牌版；严禁在弯道位置连车或摘钩。绞车对拉时，拉放车的速度以速度较慢的一部为准，两部绞车司机要密切配合好；
第27条 矿井2019年底要取消40KW及以下绞车运输。
第五节 倾斜井巷挡车设施
第28条 斜巷的各种安全设施必须保持齐全、灵活、可靠，做到正确使用。在斜巷上部平车场入口处（在距上变坡点略大于1列车长度的地点）必须安设阻车器，以控制车辆进入摘挂钩地点。斜巷提升的上部平车场，在距变坡点2米处设一常闭挡车棍。
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