2016液压与气压传动试题及答案

一、 判断题(每小题2分,共20分)
1液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小,与压力无关。
2.薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。
3.双作用叶片泵的排量可调。×
4.双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置,因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡,轴承承受径向力小、寿命长。
5.溢流阀作安全阀使用时,系统正常工作时其阀芯处于半开半关状态。×
6.双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。×
7.滑阀为间隙密封,锥阀为线密封,后者不仅密封性能好而且开启时无死区。
8充液增速回路利用液控单向阀充液。
9气动三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器的组合。 
10.与液压传动相比,由于气体的可压缩性大,因此气动执行机构的运动稳定性低、定位精度不高。
网架滑动支座
二、选择题(每小题1分,共15分)
1.液压系统的工作压力是由( A )
A负载决定  B溢流阀调定    C液压泵的额定压力决定。
2.液压控制阀可分为三大类,它们是( A )
A压力阀/方向阀/流量阀  B单向阀/比例阀/伺服阀  C球阀/截止阀/闸阀
3.外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大,其主要原因是( B )
A防止困油        B增加吸油能力  C减少泄露      D减少径向不平衡力
4.外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是( B )
A吸油腔    B压油腔    C吸油腔或压油腔。
5( C )节流调速回路可以承受负值负载
A 进油    B旁路    C回油
6.中位机能为 ( C ) 型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。
A O      B P    C M      D Y
7.在以下调速回路中,( C )的回路效率最高。
A进油路节流调速    B旁油路节流调速  C容积调速    D容积节流调速
8.高压系统宜采用( C ) 
A齿轮泵  B叶片泵  C柱塞泵。
9.双出杠液压缸,采用活塞杠固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的( C )
A 1  B 2    C 3  D 4 
10.调速阀由( B )与节流阀串联组成。
A减压阀  B定差减压阀  C溢流阀  D差压式溢流阀 
11.液压传动中所用的油液,随着油液温度的升高,其粘度将( D )
A不变        B略有上升    C显著上升        D显著下降
12.压力机液压系统为防止液压冲击需设置( A )回路。
A泄压    B增压    C减压                     
13.当限压式变量泵工作压力p>pBpB拐点压力)时,随着负载压力上升,泵的输出流量菱角剥壳机( B ) 
A增加    B呈线性规律衰减      C呈双曲线规律衰减    D基本不变
14蚀刻标牌.在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输出功率鼻渊散( C )
    A 增加    B减少    C基本不变    D可能增加也可能减少             
15.在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中,如果将泵的排量减小,其他条件保持不变,马达的转速将( B )
A 增加    B 减小    C 不变                                       
三、问答题(每小题5分,共25分)           
1.什么叫液压泵的排量,理论流量,实际流量和额定流量?它们之间有什么关系?
液压泵的排量V是指泵轴转一转所排出油液的体积,取决于液压泵密封腔的几何尺寸。
理论流量qt是指不考虑液压泵泄漏损失情况下,液压泵在单位时间内输出油液的体积,排量和理论流量之间的关系是:qt=nV。(n——液压泵的转速)
实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时,液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失,所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。
额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时,实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。
2.齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?
齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面:一是液体压力产生的径向力。二是困油现象产生的径向力,致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。
齿轮泵由于径向力不平衡,把齿轮压向吸油一侧,使齿轮轴受到弯曲作用,影响轴承寿命,同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小,从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死,影响泵的正常工作。
消除径向力不平衡的主要措施:开压力平衡槽等。
3.如图所示回路,溢流阀调定压力py=5MPa,减压阀调定压力pj=3MPa,液压缸负载F形成的压力为2 MPa。不考虑管道及减压阀全开时的压力损失,“至系统”的油路不通时,问:
1)液压缸推动负载运动过程中:p1p2为多少,这时溢流阀、减压阀有无工作,各阀的先导阀、主阀处于什么状态,L油路有无油流出?为什么?
2)液压缸运动到终端停止后:p1p2为多少,这时溢流阀、减压阀有无工作,各阀的先导阀、主阀处于什么状态,L油路有无油流出?为什么?
1)液压缸推动负载运动过程中:p1、p2均为2 MPa;这时溢流阀、减压阀处于非工作状态;减压阀先导阀关闭、主阀口处于全开状态,溢流阀主阀处于关闭状态;L油路无油流出。
2)液压缸运动到终端停止后:p1为5 MPa、p2为3 MPa;这时溢流阀、减压阀处于工作状态;减压阀先导阀开启,主阀口处于微开状态,溢流阀阀口处于半开状态;L油路有油流出。
4.如图所示回路,溢流阀调定压力py=5MPa,忽略管道及换向阀损失。说明下面的问题:
1)当电磁阀通电、若系统负载无限大时,溢流阀的先导阀口、主阀口各处于什么状态,pk为多少?
2)当电磁阀断电、若系统负载无限大时,溢流阀的先导阀口、主阀口各处于什么状态,pk为多少?
3)当电磁阀断电、若系统压力p=3MPa时,溢流阀的先导阀口、主阀口各处于什么状态,载人行李箱pk为多少?
1)当电磁阀通电、若系统负载无限大时,溢流阀的先导阀口关闭、主阀口全开,pk0
2)当电磁阀断电、若系统负载无限大时,溢流阀的先导阀口开启、主阀口开启一定开度,pk5MPa
3)当电磁阀通电、若系统压力p=3MPa时,溢流阀的先导阀口关闭、主阀口关闭,pk3MPa
5. 如图所示,有一直径为d、质量为m的活塞浸在液体中,并在力F的作用下处于静止状态。若液体的密度为ρ,活塞浸入的深度为h,问液体在测压管内的上升高度。
四、计算题(每小题15分,共30分)
1. 液压泵的额定压力为31.5MPa,排量V=168mL/r,转速n=950r/min。在额定压力下实测流量为150 L/min,额定工况下的总效率=0.88。试求:1) 泵的理论流量; 2) 额定工况下,泵的容积效率;3)额定工况下,泵的机械效率;4) 额定工况下,泵的输出功率;5)额定工况下,泵所需电动机的驱动功率;6) 额定工况下,驱动泵的转矩。
1) qtVp n168×10-3×950159.6 L/min2分)
2) ηvq / qt 150/159.6942分)
3ηmη/ηv0.88/0.94942分)餐具架
4Po=pq=(31.5×106)×(150×103/60)= 78.75kw3分)
5PiPo/η78.75/0.8889.49kw3分)
    6)
2. 液压泵输出流量Qp=10L/min液压缸无杆腔面积A1=50cm2,有杆腔面积A2=25cm2。溢流阀调定压力pY=2.4MPa,负载F=10000N。节流阀按薄壁孔,流量系数Cd=0.62,油液密度ρ=900kg/m3,节流阀开口面积AT=0.01cm2,试求:(1)液压泵的工作压力;(2)活塞的运动速度;(3)溢流损失和回路效率。
解:(1)求液压泵的工作压力
此油路为采用节流阀的回油节流调速回路
液压泵的工作压力由溢流阀调定。
     
2)求活塞的运动速度
列出液压缸的力平衡方程,求回油路压力p2
     
       
节流阀两端的压差   
回油路流量         
                       
                       
活塞速度           
(3)求溢流损失和回路效率
由                 
进油路流量       
溢流量             
溢流损失           
回路效率           
五、分析设计题(共10分)
某实验室实验台上现有限压式变量叶片泵、先导型溢流阀、三位四通电磁换向阀(M型和O型)、二位二通电磁换向阀、液压缸、油管和压力表等若干液压元辅件,试任选其中元辅件设计一种卸荷回路,绘出实验回路原理图,说明其工作原理。
         

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