一种汽车左右托臂梁用ADI部件浇铸装置的制作方法

一种汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置
技术领域
1.本实用新型涉及浇筑技术技术领域，具体为一种汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置。

背景技术：

2.等温淬火球铁，简称adi，该新材料由于具有高强度、高耐磨性且兼有一定的韧性，因此在汽车、农机、建材、铁路、通用机械等众多领域得到了广泛的应用。
3.汽车adi部件加工一般通过浇筑实现，而目前在对加工完成后的工件取出时，通常都是先将动模从定模上打开，然后将加工后的工件从定模的内部取出，目前的adi部件浇铸装置存在无法对模具打开的同时将工件取出的问题。
4.所以我们提出了一种汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
9.一种汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置，包括固定在底座顶部的定模和可拆卸安装在定模顶部的动模，所述动模上设置进料口，所述定模与动模通过固定组件连接，其特征在于：所述底座上安装有用于推动动模的推动机构，所述底座的顶部安装有与推动机构配合使用的脱模机构；
10.所述推动机构包括安装在底座上的电机和安装在电机输出轴的丝杆，所述丝杆的顶端贯穿底座延伸到定模底部开设的空腔内，所述丝杆与空腔内部的推动组件连接，所述推动组件的两端延伸到定模的外部连接有推杆，所述推杆的顶部与动模的一端连接；
11.所述脱模机构包括安装在底座上的滑筒和滑动安装在滑筒内部的伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定有推板，所述推板上下滑动安装在滑筒上，所述伸缩杆的顶部固定有推料板，所述定模上开设有与推料板相适配的阶梯孔。
12.进一步的，所述推动组件包括两个延申杆，所述延申杆固定在推盘的外表面，两个推盘通过连接杆连接。
13.进一步的，所述固定组件包括安装在定模侧壁和动模侧壁的多个安装座。
14.进一步的，所述底座的侧壁固定有多个固定座。
15.进一步的，所述伸缩杆的底部通过弹簧与滑筒的底壁连接。
16.（三）有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装
置：
18.在底座的内部设置有推动机构，电机的输出端带动丝杆转动，丝杆带动推动组件向上移动，推动组件通过推杆推动动模，可将模具打开；在定模的内部设置有脱模机构，推动组件升高到指定的高度时，推盘推动推板，推板通过推杆向上推动推料板，推料板将工件从定模的内部顶出，在实现将模具打开的同时对工件进行脱模，节省了脱模的时间。
附图说明
19.图1为本实用新型汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置的实施例一的剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置的实施例二的剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置中底座与定模连接的剖面结构示意图；
23.图5为本实用新型汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置中滑筒的剖面结构示意图；
24.图6为本实用新型汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置中推动组件的立体结构示意图。
25.图中：底座1，定模2，动模3，进料口4，固定座5，电机6，丝杆7，推动组件8，延申杆81，推盘82，推杆10，滑筒11，伸缩杆12，推料板13，推板14，弹簧15，空腔16，阶梯孔17。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-6所示，本实用新型提供一种汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置，包括底座1，底座1的侧壁对称固定有固定座18，可以使用螺栓穿过固定座18与地面进行固定，提升了模具工作时的稳定性，底座1的顶部固定有定模2，定模2的顶部可拆卸安装有动模3，动模3顶部的中心处固定有与动模3底部连通的进料口4，具体的来说，进料口4的上部呈“倒圆台”状，便于浇筑，定模2与动模3通过固定组件连接，固定组件包括固定连接在定模2侧壁的安装座5和固定在动模3侧壁底部的安装座5，每两个相对照的安装座5相贴合，每两个相对照的安装座5通过螺栓连接，通过固定组件的设置，起到对定模2和动模3固定的工作，防止动模3在定模2上发生偏移；
28.底座1上安装有推动机构，底座1内部的中心处开设有电机腔，电机腔的内部安装有电机6，电机6为伺服电机，底座1上开设有与电机腔连通的通孔，电机6的输出轴通过联轴器与丝杆7固定连接，丝杆7通过轴承转动安装在通孔内，定模2的底部开设有空腔16，丝杆7的顶部与空腔16的顶壁转动连接，丝杆7上安装有推动组件8,推动组件8包括两个延申杆81，延申杆81固定在推板82的外表面，两个推板82通过连接杆连接，连接杆的中心处开设有螺纹孔，连接杆通过螺纹孔螺纹安装在丝杆7上，定模2的两侧对称开设有与空腔16连通的
第一滑槽9，延申杆81的一端穿过第一滑槽9延伸到定模2的外部垂直固定有推杆10，推杆10的顶部通过固定块与动模3的一端固定连接，从而可以起到对动模3打开了工作。
29.实施例一
30.脱模机构包括对称固定在底座1顶部的滑筒11，滑筒11的内部滑动安装有伸缩杆12，定模2上对称开设有阶梯孔17，伸缩杆12的顶部固定有推料板13，伸缩杆12的底部通过弹簧15与滑筒11的底壁连接，通过弹簧15起到对伸缩杆12进行拉动，使得推料板13紧密贴合在阶梯孔17内，防止模具内部的液体向空腔16泄漏的情况；伸缩杆12的底端对称固定有延伸杆，两个延伸杆与同一个推板14的内壁固定连接，滑筒11的外表面对称开设有第二滑槽，延伸杆滑动安装在第二滑槽内，推板14上下滑动安装在滑筒11上，推板82上开设有滑孔，推板82通过滑孔滑动安装在滑筒11上，使得滑筒11向上移动到合适的高度时，推板82可以推动推板14，使得推板14可以伸缩杆12，使得伸缩杆12可以通过推料板13推动定模2内部的模具，可以起到对模具脱模的工作。
31.实施例二
32.所述脱模机构包括伸缩杆12，伸缩杆12的顶部固定有推料板13，定模2上对称开设有阶梯孔17，推料板13滑动安装在阶梯孔17内，且推料板13的外表面与阶梯孔17的内壁贴合，推板82呈实心状，推板82在向上移动到指定的高度时，推板82可以推动伸缩杆12，使得伸缩杆12可以通过推料板13推动定模2内部的模具，可以起到对模具脱模的工作。
33.本实施例的工作原理：在使用该汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置时，如图1和图2-6所示，在对工件加工完成后需要取出时，首先将固定组件打开，然后通过外界的控制开关打开电机6,电机6的输出端在带动丝杆7转动时，可以带动两个推盘82向上移动，推盘82可以通过延申杆81带动推杆10向上移动，两个推杆10可以带动动模3向上移动，使得推盘82向上移动到指定的高度时，推盘82可以推动推板14，使得推板14可以伸缩杆12推动推料板13，推料板13可以对定模2内部的模型向上推动，从而工件可以缓慢的从定模2的内部取出，从而完成了对工件取出的工作。
34.以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
35.该文中出现的电器元件均可与外界的控制器电连接，且控制器可与外界的220v市电电连接，并且控制器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
36.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。
37.在本实用新型的描述中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在本文中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
38.对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义；对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，
所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置，包括固定在底座（1）顶部的定模（2）和可拆卸安装在定模（2）顶部的动模（3），所述动模（3）上设置进料口（4），所述定模（2）与动模（3）通过固定组件连接，其特征在于：所述底座（1）上安装有用于推动动模（3）的推动机构，所述底座（1）的顶部安装有与推动机构配合使用的脱模机构；所述推动机构包括安装在底座（1）上的电机（6）和安装在电机（6）输出轴的丝杆（7），所述丝杆（7）的顶端贯穿底座（1）延伸到定模（2）底部开设的空腔（16）内，所述丝杆（7）与空腔（16）内部的推动组件（8）连接，所述推动组件（8）的两端延伸到定模（2）的外部连接有推杆（10），所述推杆（10）的顶部与动模（3）的一端连接；所述脱模机构包括安装在底座（1）上的滑筒（11）和滑动安装在滑筒（11）内部的伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的底端固定有推板（14），所述推板（14）上下滑动安装在滑筒（11）上，所述伸缩杆（12）的顶部固定有推料板（13），所述定模（2）上开设有与推料板（13）相适配的阶梯孔。2.根据权利要求1所述的汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置，其特征在于：所述推动组件（8）包括两个延申杆（81），所述延申杆（81）固定在推盘（82）的外表面，两个推盘（82）通过连接杆连接。3.根据权利要求1所述的汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置，其特征在于：所述固定组件包括安装在定模（2）侧壁和动模（3）侧壁的多个安装座（5）。4.根据权利要求1所述的汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置，其特征在于：所述底座（1）的侧壁固定有多个固定座（18）。5.根据权利要求1所述的汽车左右托臂梁用adi部件浇铸装置，其特征在于：所述伸缩杆（12）的底部通过弹簧（15）与滑筒（11）的底壁连接。

技术总结

本实用新型涉及浇筑技术技术领域，且公开了一种汽车左右托臂梁用ADI部件浇铸装置，包括固定在底座顶部的定模和安装在定模顶部的动模，所述动模上设置进料口，所述定模与动模通过固定组件连接，所述底座上安装有用于推动动模的推动机构，所述底座的顶部安装有与推动机构配合使用的脱模机构。在底座的内部设置有推动机构，在对动模打开时，电机通过丝杆带动推动组件向上移动时，推动组件可以通过推杆带动动模向上移动，从而可以对动模向上移动，使得推动组件在移动到指定的高度时，推动组件再次推动推杆，使得推杆可以通过推料板推动底座内部的工件，使得动模打开的过程中可以起到对模具脱模的工作，降低了工作人员的劳动量。降低了工作人员的劳动量。降低了工作人员的劳动量。