摘要：本文根椐4台油压启闭机的检修情况，从油缸密封材料的选择，物理性能及密封的安装工艺分析了密封在更换安装过程中易造成损坏的原因，针对性地提出了处理方法，并在大修中对密封进行了合理的改造，彻底解决了油缸密封安装中易造成损坏这一难题。喷淋吸收塔
关键词：安康水电站；油压启闭机；油缸密封损坏；处理对策 一、概述t载体
安康水电站共装有四台200MW水轮发电机组，四台机组进水口各设一道检修闸门，一扇事故闸门。其快速事故闸门采用250/500KN油压活塞式启闭机操作。该油压启闭机持住力为500KN，启门力为250KN，油缸内径ф630mm，活塞杆直径ф300mm，工作行程11.3m。油缸安装在高程334.0m启闭机室，活塞杆与快速门相连，平时油压启闭机将闸门悬吊在最大提门位置，保障机组的正常运行。四台油压启闭机分别与1990年9月、1990年12、1992年8月、1992年12月投运，投运以来其主设备运行较为正常，但四台油压启闭机都存在活塞下滑过快，下滑量过大的问题。2002年2月到2005年3月，我厂逐年对2#、1#、4#、3#四台油压启闭机油缸进行了大修，更换密封，在更换过程中发现密封更换困难易造成损坏，经采取相关措施检修后油压启闭机运行状况正常，取得了良好的效果。 二、四台油压启闭机油缸密封更换概况 1. 2#油压启闭机更换情况 2002年2月2#机组大修，拆卸油缸活塞密封时发现密封有损坏、翻卷、脱层现象。在更换油封时，油缸没有吊出门槽，油缸垂直放在机架上更换的，并进行了技术改造，将原六层夹布V型橡胶密封改为五层夹布橡胶密封，在两层与三层之间增加一层耐油橡胶低压软密封，以保障油缸腔内在低压状态下有两良好的密封效果。在第一次安装更换密封时由于模具端口倒角与上腔油缸缸口倒角不相符合，差一定角度，致使模具与缸口形成一道约3mm的间隙，当密封从模具下到油缸口时，V型密封的上边缘在压力作用下进入模具与缸口的缝隙，导致密封撕裂、翻卷，在修改模具尺寸后，在重新安装密封，效果良好，经15MP的打压实验密封无渗漏现象。 2. 1#油压启闭机更换情况 2003年2月1#机组油缸大修，当拆卸活塞密封时发现密封边缘有拉毛现象，当更换上腔活塞密封安装模具时，发现专用模具上的压紧定位螺栓孔与活塞上相连的螺栓孔不对称，相差1cm，因而对专用模具进行了改造，将原压紧螺栓孔扩大了2cm，同样，密封是在油缸垂直在机架上更换的，并且将原来七层密封改为八层，并将其中两层夹布橡胶密封 改为耐油橡胶软密封，密封压缩量为70mm，但是当密封从模具下到油缸一定位置时，油缸活塞无法继续下滑并在活塞杆下部增加一定拉力仍然无效，随后提出活塞发现软密封翻卷撕裂，后重新安装调整密封压缩量为75mm，顺利安装到位，打压实验正常。
3. 4#油压启闭机更换情况
2004年2月4#机组油缸大修，这次油缸拆卸、更换密封是在油缸及机架吊在中孔检修门槽内进行的，并且这次是先换下腔，后换上腔。在第一次更换时，密封为八层，其中两层夹布橡胶改为耐油低压软橡胶，压缩量为75mm，回装时密封从模具内无法下滑致油缸，提出活塞重新安装密封，第二次回装活塞进入油缸后发现有被损坏的遗留密封材料，提出活塞检查，密封环的密封面全部拉伤损坏。随即进行检查测量模具与油缸缸口的配合面及缸口尺寸均正常。在进行密封材料检查时发现密封材料内外径尺寸不均，软硬不一，重新调整密封，去掉一层低压密封，换上夹布密封，压缩量为73mm，再次回装时活塞还是不能全部到位，提出后检查密封翻卷、损坏。经过几次安装调试，打压实验都不成功，随后将油缸及机架吊回门槽后再次进行密封安装，并将原低压密封全部改为夹布橡胶密封，这次很顺利的安装到位，并且在回装时发现活塞杆顶部螺纹与S280×10螺母之间有油渗出，因而判断在以前多次打压实验时有降压与此次渗漏有关，虽与密封安装无直接影响，
但是也从中得出油缸活塞密封更换存在很多需总结的技术难题。
4. 3#油压启闭机更换情况
2005年2月3#机组油缸大修，这次大修油缸拆卸及密封更换是在原位进行的，首先将上腔活塞原八层密封中的两层改为低压软密封，压缩量为72mm，当密封由模具进入油缸时无法自由下落，在活塞杆下部用千斤顶加压，缓慢到位后，在活塞顶部有碎密封材料被挤出，提出活塞后检查密封破损变形、凹凸不平，明显显示压缩量过大。
在重新选则新密封时，发现密封材料在径向尺寸，轴向尺寸都有差别，经再次调整压缩量选配材料并将两层软密封减去一层改为夹布密封，安装后活塞自行缓慢进入油缸，打压实验成功。重油燃烧器
三、更换油缸密封易损坏的原因分析
(一)模具与油缸缸口尺寸不匹配的原因
影响模具与油缸缸口尺寸不匹配的原因较多，既有设计尺寸，安装精度，也有加工工艺粗糙的原因，主要有以下几项：
1. 模具加工制造成型粗糙
1) 模具加工精度不高，其模具内壁粗糙，致使密封安装后，其密封面与模具内壁摩擦
系数增大，影响密封自由下滑。另外，易损坏密封的密封面。
2) 模具的圆度不够形成椭圆，当密封下滑时易增加摩擦改变行进方向。
2. 模具的设计尺寸与油缸缸口尺寸不匹配
1) 四台油压启闭机的油缸缸口的内径尺寸在加工时都有一定的正负差值，而安装密封的模具内径尺寸却是按一定数值制造的，不能同时满足四台油缸的需求，因而有可能在其中一台油缸运用时是正常的，而在其它几台油缸中运用时就产生误差，如模具内径大油缸缸口内径小就会在连接面形成一台阶，当密封下滑到此处，就会拉伤密封或使密封翻卷。
2) 模具与油缸缸口端面倒角不一样，油缸缸口端面倒角为30×450，如果模具的倒角角度过大，就会在接触面形成一道间隙，当密封下滑至此时，密封的边缘就会进入缝隙，当密封继续下落时就会损坏密封或翻卷密封。
3. 模具的安装调试准确度不高
1) 模具在与缸口连接定位时，由于模具上的三角定位孔与活塞顶部定位螺孔不对称，致使模具定位不准，模具与油缸缸口错位，当密封下滑时就会变形损坏或下不去。化学镀镍磷合金
2) 在压紧定位螺杆上的螺母时高时底不一，松紧不一，使模具达不到水平位置，模具偏移错位，也会影响密封的安装效果。
3) 模具顶杆安装高低不一，受力不均同样使模具无法水平垂直，导致在安装密封时不均匀，使密封损坏变形。
(二)活塞密封材料的不同对密封损坏的原因
密封材料的不同对密封安装有着直接的联系，而影响密封材料质量的好坏既有原材料的选择、生产工艺，也有批次的原因。
1. 油压启闭机油缸活塞密封为V型夹布橡胶A型密封，由支撑环、密封环、压环三种部件组成其规格尺寸按设计要求进行加工成型，密封材料为耐油胶料，高硬度，耐高压，其胶料的物理机械性能应满足设计要求，如果密封胶料选择不当，就会影响密封的质量，使密封的软硬不一，在安装压缩密封时无法确定其压缩标准值，就会使密封压缩量过大，造成密封损坏，或者压缩量过小，造成密封不严、渗漏。
2. 密封的生产工艺直接影响到密封安装质量的好坏，由于密封在安装时是将支撑环、压环、密封环共八层一层一层加叠在一起，在模具中被压紧后再装入油缸的，如果密封的生产工艺较差，尺寸要求不高，超过允许范围，就会使密封的内外径大小不一，高度不一，宽窄不一，使密封面高低不平，有杂质、气泡、凹凸等缺陷，易造成密封损坏、翻卷。
3. 密封生产的时间不同，同样对密封易造成安装损坏，如果密封生产时间过长，橡胶易老化，安装时造成密封脱胶、碎屑，夹布织物外露等。
4. 密封生产批次的不同同样易造成密封安装损坏，每个批次的生产都会造成生产工艺、数据的不同、橡胶老化程度不同。如果将两个批次或多个批次的密封综合利用就会使密封形成多种缺陷，如内外径不同、软硬不同、橡胶老化脱层织物外露、压缩量不易调整等，致使安装时造成密封损坏或难以安装。
(三)检修环境对密封安装的影响
内网审计 通过四台机组密封更换的情况来看2#、1#、3#机组油缸密封的拆卸与安装都是在原机架平台上完成的，并且都是先上腔，后下腔更换密封较为顺利。而4#机油缸及机架是吊离原处放在中孔检修门库上进行的，其机架因地势不平油缸与活塞不能统一垂直，造成油缸缸体倾斜，因而当换上新密封的活塞无法垂直进入油缸缸内，导致密封拉伤损坏或活塞无法下滑进入缸内，另外，更换顺序的不同也会影响密封更换质量。如先更换下腔活塞杆密封后再更换上腔活塞密封，就会造成回装活塞时，如需要轻微摆动活塞杆时却无法摆动，不易自由调整垂直度。
(四)安装密封时的润滑油选择对密封安装质量的影响
在密封安装到模具之前，需要在模具内壁周边涂上润滑油以保障密封在下滑时，减少摩擦。润滑油的选择要正确，不能选择对橡胶有影响的黄油或其它含颗粒、杂质的油，否则就会使密封在压力摩擦的作用下发生化学反应，造成更大的摩擦，使密封更难安装到位。
四、防止更换油缸密封损坏的措施
针对以上各种造成密封在更换过程中损坏原因的分析，制定以下安装措施：
1. 提高更换密封的工作环境
根据四台机组油缸密封更换的情况看，良好的工作环境是保障油缸垂直的基础，因而更换密封时最好就在原机架上进行确保机架的水平度及油缸缸体的垂直度。
混凝土砌块成型机 2. 严格检查密封质量及控制密封成型的物理机械性能指标
1) 在密封的使用中，要严格检查密封的质量，选用合格产品，V型橡胶密封圈工作表面应平整光滑，不得有杂质、气泡、凹凸缺陷，非工作面杂质面积在直径500—2000mm范围内不超过6mm2，修边毛刺高度或剪损深度不得超过2mm，合模缝错位不得超过1mm。
2) V型支撑环的内径和外径尺寸公差应在+0.7—0.5范围。V型密封环的内径和外径尺寸公差应在±0.5范围。
3) 选用同一批次加工成型的密封。
3. 制定密封安装技术措施提高密封安装工艺
按照密封安装的技术要求制定密封安装的技术措施及工艺流程。
1) 精确测量密封的内径尺寸，按所需长短截取，其接头处按450打坡口，坡口应光滑平整。
2) 精确调整模具参数，模具口应与油缸口对齐在同一水平面上，在安装V型环时应用木制材料制作的专用V型工具，一层一层安装到位，其V型密封环边缘不应有错位倒边现象。
3) 根据密封的层数按要求计算出压缩量，其压紧度应适当，压缩量过大，密封难以进入油缸，压缩量过小达不到密封效果。
4) 选用合适的润滑油涂在模具内壁与密封面上，以减少摩擦系数。
5) 密封由模具进入油缸时应缓慢自由下滑，在其它一切均正常情况下，如下滑过慢，可适当选择增加外力，但不可用力过大，以防密封翻卷、撕裂、脱层损坏。
五、结束语
四台油压启闭机油缸活塞密封经过上述更换取得了良好的效果，运行参数正常，消除
了故障隐患，提高了启闭机运行可靠性，四台油压启闭机经过多年运行，闸门下滑情况明显减轻，并解决了油泵频繁启动不利因素，这说明处理方法合理有效，同时为今后检修积累了宝贵的经验。
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