一种船舶升降维修平台的制作方法



1.本实用新型涉及船舶技术领域,具体为一种船舶升降维修平台


背景技术:



2.升降维修平台是船舶维修中常用的设备,但是现有的升降维修平台不具备防滑的效果,导致在对设备维修中,设备在升降维修平台的顶部滑动,危险性比较高,不便于使用者使用。


技术实现要素:



3.为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型的目的在于提供一种船舶升降维修平台,具备了防滑的优点,解决了现有的升降维修平台不具备防滑的效果,导致在对设备维修中,设备在升降维修平台的顶部滑动,危险性比较高,不便于使用者使用的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶升降维修平台,包括升降维修平台本体,所述升降维修平台本体的顶部活动连接有顶板,所述顶板的底部开设有固定槽,所述固定槽的内部滑动连接有固定块,所述顶板的顶部开设有限位槽,所述限位槽的内部设置有防滑垫,所述防滑垫的底部固定连接在固定块的顶部,所述顶板底部的右侧通过支块固定连接有传动箱,所述传动箱的内部固定连接有电机,所述固定块的底部开设有螺纹口,所述螺纹口的内部螺纹连接有螺杆,所述顶板的底部固定连接有l板,所述l板内壁的底部通过轴承与螺杆的底部活动连接,所述电机的输出端通过链轮和链条与螺杆表面的底部传动连接。
5.作为本实用新型优选的,所述固定块的两侧均固定连接有滑块,所述固定槽内壁的两侧均开设有与滑块滑动连接的滑槽。
6.作为本实用新型优选的,所述滑槽内壁的底部固定连接有滑杆,所述滑杆的顶部贯穿至滑块的顶部并固定连接在滑槽内壁的顶部。
7.作为本实用新型优选的,所述传动箱的右侧开设有散热口,所述散热口的数量为若干个。
8.作为本实用新型优选的,所述传动箱的右侧固定连接有防护网,所述防护网的材质为金属。
9.作为本实用新型优选的,所述顶板的底部固定连接有防护罩,所述防护罩的右侧固定连接在传动箱的左侧。
10.与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
11.1、本实用新型通过设置升降维修平台本体、顶板、固定槽、固定块、限位槽、防滑垫、传动箱、电机、螺纹口、螺杆和l板的配合使用,解决了现有的升降维修平台不具备防滑的效果,导致在对设备维修中,设备在升降维修平台的顶部滑动,危险性比较高,不便于使用者使用的问题,该船舶升降维修平台,具备了防滑的优点,提高了升降维修平台的安全性。
12.2、本实用新型通过滑块的设置,能够在滑槽的内部滑动,有效的提高了固定块的稳定性,便于使用者使用。
13.3、本实用新型通过滑杆的设置,能够对滑块进行限位,有效的提高了滑块的稳定性,便于使用者使用。
14.4、本实用新型通过散热口的设置,能够对电机进行散热,有效的提高了电机的使用寿命。
15.5、本实用新型通过防护网的设置,能够防止灰尘进入传动箱的内部影响电机正常运行,提高了电机的便捷性。
16.6、本实用新型通过防护罩的设置,能够对螺杆进行防护,有效的提高了螺杆的使用寿命,便于使用者使用。
附图说明
17.图1为本实用新型结构立体图;
18.图2为本实用新型主视结构图;
19.图3为本实用新型图2中a处放大结构图。
20.图中:1、升降维修平台本体;2、顶板;3、固定槽;4、固定块;5、限位槽;6、防滑垫;7、传动箱;8、电机;9、螺纹口;10、螺杆;11、l板;12、滑块;13、滑槽;14、滑杆;15、散热口;16、防护网;17、防护罩。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图3所示,本实用新型提供的一种船舶升降维修平台,包括升降维修平台本体1,升降维修平台本体1的顶部活动连接有顶板2,顶板2的底部开设有固定槽3,固定槽3的内部滑动连接有固定块4,顶板2的顶部开设有限位槽5,限位槽5的内部设置有防滑垫6,防滑垫6的底部固定连接在固定块4的顶部,顶板2底部的右侧通过支块固定连接有传动箱7,传动箱7的内部固定连接有电机8,固定块4的底部开设有螺纹口9,螺纹口9的内部螺纹连接有螺杆10,顶板2的底部固定连接有l板11,l板11内壁的底部通过轴承与螺杆10的底部活动连接,电机8的输出端通过链轮和链条与螺杆10表面的底部传动连接。
23.参考图3,固定块4的两侧均固定连接有滑块12,固定槽3内壁的两侧均开设有与滑块12滑动连接的滑槽13。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案,通过滑块12的设置,能够在滑槽13的内部滑动,有效的提高了固定块4的稳定性,便于使用者使用。
25.参考图3,滑槽13内壁的底部固定连接有滑杆14,滑杆14的顶部贯穿至滑块12的顶部并固定连接在滑槽13内壁的顶部。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案,通过滑杆14的设置,能够对滑块12进行限位,有效的提高了滑块12的稳定性,便于使用者使用。
27.参考图3,传动箱7的右侧开设有散热口15,散热口15的数量为若干个。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案,通过散热口15的设置,能够对电机8进行散热,有效的提高了电机8的使用寿命。
29.参考图3,传动箱7的右侧固定连接有防护网16,防护网16的材质为金属。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案,通过防护网16的设置,能够防止灰尘进入传动箱7的内部影响电机8正常运行,提高了电机8的便捷性。
31.参考图3,顶板2的底部固定连接有防护罩17,防护罩17的右侧固定连接在传动箱7的左侧。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案,通过防护罩17的设置,能够对螺杆10进行防护,有效的提高了螺杆10的使用寿命,便于使用者使用。
33.本实用新型的工作原理及使用流程:使用时,使用者需要对顶板2顶部的物料进行防滑时,使用者先将物料放置到顶板2的顶部,之后使用者启动电机8,电机8的输出端通过链轮与链条带动螺杆10旋转,螺杆10旋转带动固定块4向上移动,之后固定块4向上移动带动防滑垫6向上移动,使防滑垫6与物料的底部进行接触,之后与其贴紧,能够防止物料在顶板2的顶部左右移动,从而达到防滑的效果。
34.综上所述:该船舶升降维修平台,通过设置升降维修平台本体1、顶板2、固定槽3、固定块4、限位槽5、防滑垫6、传动箱7、电机8、螺纹口9、螺杆10和l板11的配合使用,解决了现有的升降维修平台不具备防滑的效果,导致在对设备维修中,设备在升降维修平台的顶部滑动,危险性比较高,不便于使用者使用的问题。
35.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征:


1.一种船舶升降维修平台,包括升降维修平台本体(1),其特征在于:所述升降维修平台本体(1)的顶部活动连接有顶板(2),所述顶板(2)的底部开设有固定槽(3),所述固定槽(3)的内部滑动连接有固定块(4),所述顶板(2)的顶部开设有限位槽(5),所述限位槽(5)的内部设置有防滑垫(6),所述防滑垫(6)的底部固定连接在固定块(4)的顶部,所述顶板(2)底部的右侧通过支块固定连接有传动箱(7),所述传动箱(7)的内部固定连接有电机(8),所述固定块(4)的底部开设有螺纹口(9),所述螺纹口(9)的内部螺纹连接有螺杆(10),所述顶板(2)的底部固定连接有l板(11),所述l板(11)内壁的底部通过轴承与螺杆(10)的底部活动连接,所述电机(8)的输出端通过链轮和链条与螺杆(10)表面的底部传动连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶升降维修平台,其特征在于:所述固定块(4)的两侧均固定连接有滑块(12),所述固定槽(3)内壁的两侧均开设有与滑块(12)滑动连接的滑槽(13)。3.根据权利要求2所述的一种船舶升降维修平台,其特征在于:所述滑槽(13)内壁的底部固定连接有滑杆(14),所述滑杆(14)的顶部贯穿至滑块(12)的顶部并固定连接在滑槽(13)内壁的顶部。4.根据权利要求1所述的一种船舶升降维修平台,其特征在于:所述传动箱(7)的右侧开设有散热口(15),所述散热口(15)的数量为若干个。5.根据权利要求1所述的一种船舶升降维修平台,其特征在于:所述传动箱(7)的右侧固定连接有防护网(16),所述防护网(16)的材质为金属。6.根据权利要求1所述的一种船舶升降维修平台,其特征在于:所述顶板(2)的底部固定连接有防护罩(17),所述防护罩(17)的右侧固定连接在传动箱(7)的左侧。

技术总结


本实用新型公开了一种船舶升降维修平台,包括升降维修平台本体,所述升降维修平台本体的顶部活动连接有顶板,所述顶板的底部开设有固定槽,所述固定槽的内部滑动连接有固定块,所述顶板的顶部开设有限位槽,所述限位槽的内部设置有防滑垫,所述防滑垫的底部固定连接在固定块的顶部,所述顶板底部的右侧通过支块固定连接有传动箱。本实用新型通过设置升降维修平台本体、顶板、固定槽、固定块、限位槽、防滑垫、传动箱、电机、螺纹口、螺杆和L板的配合使用,解决了现有的升降维修平台不具备防滑的效果,导致在对设备维修中,设备在升降维修平台的顶部滑动,危险性比较高,不便于使用者使用的问题。的问题。的问题。


技术研发人员:

潘昭腾 李智宇 符小志 李康林 黎国锋

受保护的技术使用者:

海南傲野船务工程有限公司

技术研发日:

2022.07.06

技术公布日:

2022/11/21

本文发布于:2024-09-21 20:28:06,感谢您对本站的认可!

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