一、行业基本概述
轨道交通减振降噪便是通过各种技术手段降低轨道交通运输过程中产生的振动和噪音。目前，轨道交通噪声与振动污染主要包括一次噪声、振动及由其引起的二次辐射噪声污染。 日本寿司刀①轨道交通的一次噪声污染。主要包括牵引机车噪声、轮轨噪声、受电弓及车辆空气动力性噪声等，根据环保部2013年发布的国家环境保护标准环境噪声与振动控制工程技术导则（HJ2034-2013），高铁列车运行的噪声污染源的强度大约为130~140分贝，大部分地铁、轻轨列车运行的噪声污染源的强度大约为90~100分贝。
水位水温传感器②轨道交通的振动及二次辐射噪声污染。列车运行过程中，由于车轮与轨道之间的相互作用而产生振动，振动又通过轨道及其下部结构传播至土壤，从而对沿线建筑物的平稳性产生影响，还会影响精密仪器、仪表的精度和灵敏度。此外，振动及其引起的二次辐射噪声也会影响沿线居民的正常生活。
二、行业市场规模
显示，国轨道交通减振研究起步较晚，近年来，随着中国各地城市轨道交通建设陆续开展，各种类型的轨道结构减振产品在城市轨道交通建设工程中相继得到应用。与此同时，在国家战略和利好政策的双重
支持下，中国轨道交通配套市场规模快速增长，2019年轨道交通装备市场规模达到197。26亿元，同比增长75。08%，2020年以来，随着轨道交通投资的下降逐步下滑，2021年市场规模下滑至98。44亿元。
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其中2021年中国轨道交通减振降噪分市场城市轨道交通市场规模为17。41亿元，具体如下：
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2021年中国轨道交通减振降噪细分市场铁路市场规模为81。03亿元。
目前中国轨道交通减振降噪领域尚处于成长期。从轨道交通减振降噪领域整体来看，该领域内的企业规模相对较小，减振产品种类较多；轨道交通项目在提出环境影响解决方案时，一般会从运营安全、减振性能、性价比、施工速度和养护维修难度等方面进行综合比较，来确定轨道结构减振产品的类型，
可供选择的减振方案较多。为此，总体而言，轨道交通减振降噪行业企业数量较少，领域各厂商之间的竞争较为激烈。
三、行业上下游市场情况
直埋蒸汽管道轨道交通减振降噪产品主要用于轨道交通领域，该领域对相关配套产品的要求十分严格，目前应用较多的上游原材料是橡胶、钢弹簧和聚氨酯，行业下游为城市轨道交通、铁路和建筑领域。家用电动绞肉机
1、上游产业
上游原材料的价格变动对轨道交通减振降噪产品成本影响较大，最终影响到对轨道交通减振降噪行业的利润水平。
（一）橡胶
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