PC2 -5 拧紧力矩表

力矩：1N.m=0.1mdan=0.1mkg 压力：1MPa=10bar =10kg/cm²

用人工拧紧时，为了置换 > 1200Nm的力矩，认为一个人可使出相当于600N.m的力矩。

名称	拧紧力矩		说明
名称	力矩N.m	伸长量mm	说明
主轴承
主轴承双头螺柱	1800		3人1米
主轴承螺母（液压拧紧）		0.7—0.85	液压拉伸器拉紧，用150mm的挠棒插入螺母开口销槽转过140—190mm。液压拉伸器卸载为零，螺母压紧到轴承体上以后测量双头螺柱二端的伸长量。液压压力为60—70MPa。
侧向螺钉	3200		以200N.m拧紧后，再转过一个六角面。（60°）
轴承盖支撑螺钉 (液压拧紧)	—	—	最大压力：84MPa
连杆
大端轴承螺钉	—	0.4—0.5	螺纹必须涂以G级二硫化钼。在螺钉两端之间测量，不要仅仅根据标记拧紧。
活塞
双头螺柱在活塞头中的拧紧	50	—	用G级二硫化钼时的拧紧力矩。
活塞头和裙的固定螺母	90	—	连续两次以90N.m预紧之后，最后以90N.m拧紧。
气缸
双头螺柱拧入机架	1200	—	2人一米
气缸盖螺母的拧紧			拧紧后转300°（5个六角面）
气缸盖螺母的液压拧紧	—	—	压力：90PMa用工具图n°09715—01；41.5MPa用工具图 n°014331 注：在试航和验收（发电装置）以后螺母应重新拧紧。

石灰投加系统

气缸盖
拧入缸盖的各种固定螺柱
排气阀	120
摇臂支架螺柱M24 M16	150 60
安全阀	80
起动阀	80
气阀
具有单通道水冷阀壳的排气阀螺钉的拧紧	300
排气阀螺母的拧紧	250
喷油器
固定螺母的拧紧	135	—
针阀体锁紧螺母的拧紧	600		在螺纹和支撑面上涂以二硫化钼在这种情况下转过12—13mm。
安全阀
固定螺母的拧紧	90
起动阀
固定螺母的拧紧	90
气阀传动机构
摇臂支架的固定螺母M24	400	—
螺母M16	150	—
组合进气摇臂的固定螺钉	200	—
调节螺钉锁紧螺母	150	—
凸轮
组合凸轮（修理用）中凸轮螺钉的拧紧	100	—	50小时后重新拧紧——销钉插入并焊接。（按图n°423.329 编码号 02.4240029.00说明处理）
起动空气分配器
分配器圆盘固定螺钉的拧紧	100	—	装配前锥面需要很好的刮研
喷油泵
泵盖的拧紧（BCT）	140		按下图所示的次序先以400Nm对六个螺钉进行预紧，最后以100Nm拧紧。（BTC发动机为140Nm）
泵盖的拧紧（标准型）	电力线网络摄像机100
喷油泵接头密封螺钉的拧紧	25
喷油泵驱动
泵系坚固螺栓在轴承中的拧紧	50	—
喷油泵固定螺母的拧紧	300	—
高压油管
供油管在喷油器上的拧紧	100		程序如下：松开泄漏回油的矩形法兰，把喷油器装入气缸盖，但不要拧紧，用100Nm的力矩把供油管拧入喷油器体，转动喷油泵接头使它与供油管接触，转动螺母调整螺母在喷油泵接头上的接触情况，用150Nm的力矩把螺母拧到喷油泵接头上，拧紧喷油器固定螺母，拧紧喷油泵接头在油泵上的固定螺钉，调整好填料函环在接头上的位置，拧紧矩形法兰的螺钉，在填料函和矩形法兰之间装上挡夹。
喷油泵接头上管子螺母的拧紧	150
凸轮轴传动机构
中间轴圆锥端螺母的拧紧	1000 金属石墨垫片	—
圆锥端套筒上螺母的拧紧	700	—
装在凸轮轴弹性齿轮上辐板螺钉的拧紧	150-180	—
主启动阀
阀座的拧紧	500	—
超速保护装置
内六角螺钉的拧紧	200	—
推力轴承
轴承盖螺钉的拧紧	3000	—
平衡重
平衡重顶紧螺钉的拧紧	4000+500	—
凸轮轴附加轴承
轴瓦锁紧螺钉的拧紧	95—
排气管
排气管紧固螺钉在缸头上的拧紧	250	—
水泵
水泵叶轮紧固螺母的拧紧			证实锥面正确支承之后，拧紧螺母，再拧紧90° （～1½六角面）
中间轴定心圆盘及联轴节螺栓的拧紧
正时齿轮端联轴节法兰	12500		1 拧紧后再转78°左右（～1 — 六角面） 3
自由端法兰	7700		拧紧后再转66°左右（～1个六角面）
发动机在机架上的固定
树脂垫块
方案1—联结螺栓 M42×2 M36×2	1000 800	— —	相应的旋转110° 相应的旋转135°
联轴节端庄个配合螺钉M36×2	800	—	相应的旋转135°
方案2—联结螺栓 M42×2	智慧珠拼盘 1000	—	相应的旋转110°
——所有沿发动机的联合螺栓 M36×2	800	—	相应的旋转135°
方案3—空心螺栓 M42×2 M36×2	1000 800	— —	相应的旋转90° 相应的旋转105°
——联轴节端6个空心配合螺栓 M36×2	800		相应的旋转105°
——2个端部连接螺栓 M42×2	1000	—	轴流风机启动相应的旋转110°
方案4—空心螺栓 M42×2	1000	—	相应的旋转90°
——所有沿发动机的空心配合螺栓 M36×2	800	—	相应的旋转105°
——2个端部连接螺栓 M42×2	1000	—	相应的旋转110°
发动机在机架上的固定钢垫块
方案1—连接螺栓 M42×2 M36×2	1000 800	— —	相应的旋转35° 相应的旋转45°
——联轴节6个配合螺栓 M36×2	800	—	相应的旋转40°
方案2—连接螺栓 M36×2	1000	—	相应的旋转35°
——所有沿发动机的配合螺栓 M36×2	800	—	相应的旋转40°
方案3—空心螺栓 M42×2	1000	—	相应的旋转45°
M 36×2	800	—	相应的旋转30°
——联轴节端threadx系统6个空心配合螺栓 M36×2	800	—	相应的旋转25°
——2个端部螺栓 M36×2	1000	—	相应的旋转35°
方案4—空心螺栓 M42×2	1000	—	相应的旋转25°
所有沿发动机的空心配合螺栓 M36×2	800	—	相应的旋转25°
2个端部连接螺栓 M42×2	1000	—	相应的旋转35°
发动机在基础上的固定（树脂板或钢垫块）
直径42系紧螺栓螺帽的拧紧	2000

普通螺钉的拧紧

5.6级螺钉和5级钢螺母的最大拧紧力矩Nm

直径	螺距	螺钉和螺母	自锁螺母FREIN-VIS的拧紧	直径	螺距	螺钉和螺母H	自锁螺母FREIN-VIS的拧紧
M8	1.25	15	15	M24	3.00	320	320
M10	1.50	25	25	M27	3.00	430	430
M12	1.75	45	45	M30	3.50	600	600
M14	2.00	70	70	M33	3.50	750	750
M16	2.00	95	105	M36	4.00	1000	1000
M18	2.50	140	140	M39	4.00	1210	1300
M20	2.50	180	200	M42	4.50	1560	1600
M22	2.50	230	250	M45	4.50	1830	2000

本文发布于:2024-09-21 22:31:54，感谢您对本站的认可！

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