轨道车辆可拆卸司机室间壁的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆设备技术领域，具体为轨道车辆可拆卸司机室间壁。

背景技术：

2.间壁位于头车的一端，中间车的两端。间壁位于入口和出口的两侧，起到导流作用，是保证车厢结构稳定的构筑物。间壁的形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.现存的司机室间壁结构，一般在制造时端墙和间壁多为整体，直接导致运输和安装时十分麻烦费力，需要使用的人力和资源较多，照常过度浪费。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供轨道车辆可拆卸司机室间壁，以解决背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.轨道车辆可拆卸司机室间壁，包括端墙和间壁，所述间壁两端开设有若干对接槽，若干所述端墙一端固定连接有对接件，若干所述对接件滑动连接在若干对接槽的内壁，若干所述对接件顶端内部开设有放置槽和内槽，所述放置槽位于内槽的顶端，若干所述放置槽内壁转动连接有固定盘，若干所述固定盘底端固定连接有转轴，若干所述转轴侧壁一端固定连接有转动件，若干所述转动件两端转动连接有卡接件，所述对接槽内壁开设有若干卡槽。
8.可选的，若干所述对接槽内壁底端固定连接有插件，若干所述对接件内部开设有插槽，若干所述插件活动连接在插槽的内壁。
9.可选的，若干所述卡接件两端固定连接有若干滑杆，若干所述内槽上下两端内壁开设有若干滑槽，若干所述滑杆侧壁滑动连接在若干滑槽的内壁。
10.可选的，若干所述对接件内部开设有空槽，所述空槽位于放置槽的一侧，若干所述空槽内壁一端固定连接有弹簧，若干所述弹簧一端固定连接有卡件，若干所述卡件侧壁滑动连接在若干空槽的内壁。
11.可选的，所述放置槽为t型空腔，若干所述放置槽与若干内槽之间相互连通。
12.可选的，若干所述卡接件为勾玉形状结构，若干所述卡接件与若干卡槽相契合。
13.可选的，所述固定盘侧壁设置有若干槽口，所述卡件为凸型结构，所述卡件突出端与固定盘的槽口相契合。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了轨道车辆可拆卸司机室间壁，具备以下有益效果：
15.1、本实用新型通过设置卡接件和卡槽，转动件转动推动卡接件移动，通过滑杆在滑槽中滑动用来引导卡接件的运动轨迹，使卡接件能够顺利移动到卡槽中，使对接件固定在对接槽中，进而实现端墙与间壁之间的连接固定，利用卡接件和卡槽实现端墙与间壁的
快速拆卸和安装，便于进行运输和安装，减少人力与资源的浪费；
16.2、本实用新型通过设置卡件，端墙与间壁之间的连接固定后，放开卡件，利用弹簧压缩产生的弹力推动卡件移动，使卡件突出端进入到固定盘侧壁的槽口中，实现对固定盘的固定，防止固定盘发生转动导致卡接件和卡槽的卡接连接失败，进而影响端墙与间壁之间连接的稳定性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型结构剖视图；
20.图3为本实用新型固定盘部分结构剖视图；
21.图4为本实用新型内槽部分结构俯剖图；
22.图5为本实用新型固定盘部分结构俯剖图。
23.图中：1、端墙；2、间壁；3、对接槽；4、对接件；5、插件；6、插槽；7、放置槽；8、内槽；9、固定盘；10、转轴；11、转动件；12、卡接件；13、滑杆；14、卡槽；15、滑槽；16、空槽；17、弹簧；18、卡件。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-5，本实施方案中：轨道车辆可拆卸司机室间壁，包括端墙1和间壁2，间壁2两端开设有若干对接槽3，若干端墙1一端固定连接有对接件4，若干对接件4滑动连接在若干对接槽3的内壁，若干对接件4顶端内部开设有放置槽7和内槽8，放置槽7位于内槽8的顶端，若干放置槽7内壁转动连接有固定盘9，若干固定盘9底端固定连接有转轴10，若干转轴10侧壁一端固定连接有转动件11，若干转动件11两端转动连接有卡接件12，对接槽3内壁
开设有若干卡槽14；安装时，将对接件4插入到对接槽3中后，转动固定盘9,固定盘9转动通过转轴10调动转动件11转动，转动件11转动推动卡接件12移动，利用滑杆13来固定若干卡接件12的位置，防止卡接件12移动时偏移，通过滑杆13在滑槽15中滑动用来引导卡接件12的运动轨迹，使卡接件12能够顺利移动到卡槽14中，使对接件4固定在对接槽3中，进而实现端墙1与间壁2之间的连接固定，利用卡接件12和卡槽14实现端墙1与间壁2的快速拆卸和安装，便于进行运输和安装，减少人力与资源的浪费。
28.若干对接槽3内壁底端固定连接有插件5，若干对接件4内部开设有插槽6，若干插件5活动连接在插槽6的内壁；进一步的固定对接件4在对接槽3的位置，并且起到了引导作用。
29.若干卡接件12两端固定连接有若干滑杆13，若干内槽8上下两端内壁开设有若干滑槽15，若干滑杆13侧壁滑动连接在若干滑槽15的内壁；滑杆13来固定若干卡接件12的位置，通过滑杆13在滑槽15中滑动用来引导卡接件12的运动轨迹。
30.若干对接件4内部开设有空槽16，空槽16位于放置槽7的一侧，若干空槽16内壁一端固定连接有弹簧17，若干弹簧17一端固定连接有卡件18，若干卡件18侧壁滑动连接在若干空槽16的内壁；拉动卡件18向空槽16内部移动，使卡件18脱离固定盘9侧壁的槽口，进而解除卡件18对固定盘9的固定，使固定盘9能够转动，端墙1与间壁2之间的连接固定后，放开卡件18，利用弹簧17压缩产生的弹力推动卡件18移动，使卡件18突出端进入到固定盘9侧壁的槽口中，实现对固定盘9的固定，防止固定盘9发生转动导致卡接件12和卡槽14的卡接连接失败，进而影响端墙1与间壁2之间连接的稳定性。
31.放置槽7为t型空腔，若干放置槽7与若干内槽8之间相互连通；便于连接固定盘9进行转动，实现卡接件12和卡槽14之间的转动卡接。
32.若干卡接件12为勾玉形状结构，若干卡接件12与若干卡槽14相契合，使卡接件12和卡槽14连接后结构稳定，进而实现端墙1与间壁2之间连接稳定。
33.固定盘9侧壁设置有若干槽口，卡件18为凸型结构，卡件18突出端与固定盘9的槽口相契合；便于固定固定盘9，防止固定盘9发生转动导致卡接件12和卡槽14的卡接连接失败。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：安装时，将对接件4插入到对接槽3中后，拉动卡件18向空槽16内部移动，使卡件18脱离固定盘9侧壁的槽口，进而解除卡件18对固定盘9的固定，使固定盘9能够转动，固定盘9转动通过转轴10调动转动件11转动，转动件11转动推动卡接件12移动，利用滑杆13来固定若干卡接件12的位置，防止卡接件12移动时偏移，通过滑杆13在滑槽15中滑动用来引导卡接件12的运动轨迹，使卡接件12能够顺利移动到卡槽14中，使对接件4固定在对接槽3中，进而实现端墙1与间壁2之间的连接固定，利用卡接件12和卡槽14实现端墙1与间壁2的快速拆卸和安装，便于进行运输和安装，减少人力与资源的浪费，端墙1与间壁2之间的连接固定后，放开卡件18，利用弹簧17压缩产生的弹力推动卡件18移动，使卡件18突出端进入到固定盘9侧壁的槽口中，实现对固定盘9的固定，防止固定盘9发生转动导致卡接件12和卡槽14的卡接连接失败，进而影响端墙1与间壁2之间连接的稳定性。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或
直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.轨道车辆可拆卸司机室间壁，其特征在于：包括端墙（1）和间壁（2），所述间壁（2）两端开设有若干对接槽（3），若干所述端墙（1）一端固定连接有对接件（4），若干所述对接件（4）滑动连接在若干对接槽（3）的内壁，若干所述对接件（4）顶端内部开设有放置槽（7）和内槽（8），所述放置槽（7）位于内槽（8）的顶端，若干所述放置槽（7）内壁转动连接有固定盘（9），若干所述固定盘（9）底端固定连接有转轴（10），若干所述转轴（10）侧壁一端固定连接有转动件（11），若干所述转动件（11）两端转动连接有卡接件（12），所述对接槽（3）内壁开设有若干卡槽（14）。2.根据权利要求1所述的轨道车辆可拆卸司机室间壁，其特征在于：若干所述对接槽（3）内壁底端固定连接有插件（5），若干所述对接件（4）内部开设有插槽（6），若干所述插件（5）活动连接在插槽（6）的内壁。3.根据权利要求1所述的轨道车辆可拆卸司机室间壁，其特征在于：若干所述卡接件（12）两端固定连接有若干滑杆（13），若干所述内槽（8）上下两端内壁开设有若干滑槽（15），若干所述滑杆（13）侧壁滑动连接在若干滑槽（15）的内壁。4.根据权利要求1所述的轨道车辆可拆卸司机室间壁，其特征在于：若干所述对接件（4）内部开设有空槽（16），所述空槽（16）位于放置槽（7）的一侧，若干所述空槽（16）内壁一端固定连接有弹簧（17），若干所述弹簧（17）一端固定连接有卡件（18），若干所述卡件（18）侧壁滑动连接在若干空槽（16）的内壁。5.根据权利要求1所述的轨道车辆可拆卸司机室间壁，其特征在于：所述放置槽（7）为t型空腔，若干所述放置槽（7）与若干内槽（8）之间相互连通。6.根据权利要求1所述的轨道车辆可拆卸司机室间壁，其特征在于：若干所述卡接件（12）为勾玉形状结构，若干所述卡接件（12）与若干卡槽（14）相契合。7.根据权利要求4所述的轨道车辆可拆卸司机室间壁，其特征在于：所述固定盘（9）侧壁设置有若干槽口，所述卡件（18）为凸型结构，所述卡件（18）突出端与固定盘（9）的槽口相契合。

技术总结

本实用新型公开了轨道车辆可拆卸司机室间壁，包括端墙和间壁，所述间壁两端开设有若干对接槽，若干所述端墙一端固定连接有对接件，若干所述对接件滑动连接在若干对接槽的内壁，若干所述对接件顶端内部开设有放置槽和内槽，所述放置槽位于内槽的顶端，若干所述放置槽内壁转动连接有固定盘，若干所述固定盘底端固定连接有转轴，若干所述转轴侧壁一端固定连接有转动件，若干所述转动件两端转动连接有卡接件，所述对接槽内壁开设有若干卡槽；本实用新型提供的技术方案中，通过卡接件和卡槽，便于进行运输和安装，减少人力与资源的浪费，利用卡件，防止固定盘发生转动导致卡接件和卡槽的卡接连接失败，进而影响端墙与间壁之间连接的稳定性。的稳定性。的稳定性。