内蒙古乌海市，016000
摘要：常规变压器油位检测主要采用巡检员定期巡视，通过人工经验定期获取变压器油位特征数据，以此判断变压器运行状态。此方式不仅存在人力资源浪费，还存在不能及时发现变压器油位异常而导致故障的可能。人工方式无法真正满足系统安全、稳定运行的基本要求，因此，基于视频的变压器油位检测方法应运而生。当变压器因负荷增加、油温升高、油箱中的油膨胀而增加时，油箱作为变压器进入油箱的存储油装置。在较低温度下，油箱中的油会重新流入油箱，并用于自动调整油区，即油箱作为储油罐的油和补充物，以确保油箱充满油。油箱柜的设备降低了变压器的空气效率，从空气中排出的水、灰尘和氧气油被储存在油桶底部的沉积物中，大大减缓了变压器的恶化速度。基于此，本篇文章对电力主变压器油位在线检测进行研究，以供参考。 关键词：电力；主变压器；油位；在线检测
引言
变压器在运行过程中会产生大量热量，这些热量以传导、对流和辐射的方式向外扩散。要保证变压器以良好的工况运行，必须及时将热量转移，以维持变压器在正常的温度范围内工作。由于结构和工作原理方面的原因，变压器运行时不可避免地会产生铁损、铜损，并转化为热量使变压器温度升高。变压器运行时，热量元件(如内部硅片和绕组)产生的热量直接输送到与其相连的变压器绝缘阀，通过对流换热将变压器内部的热量输送到相对较冷的散热器和变压器外壳，通过热辐射将热量释放到大气中，从而降低变压器内部元件的温度。为了解决变压器油因热膨胀而急剧增加的问题，为了及时填充劣质变压器和供水管道，每个变压器安装一个油箱。根据规定，储液罐的容量不得低于机体油的10%。当变压器没有严重泄漏的油情时，油库油田变压器的变化受控制，油库油库油库油库油库油库油库的变化直接反映了变压器的运行情况。
1变压器寿命评估简析
变压器运行过程中内部产生的热、内部电场分布、承受的外部机械力与现场运维管理水平都会直接影响到变压器运行寿命。其中，机械因素主要考虑变压器出口短路或近区短路电动力效应；电气因素主要考虑变压器内部缺陷存在的局部放电现象。随着变压器健康状态
评估方法（CHR）的推广，现场运维水平也有了一定提升。因此，通常对于长期满功率运行的变压器，其实际寿命就是固体绝缘材料——纤维绝缘纸（板）（以下简称“绝缘纸”）的寿命。某核电厂主变压器运行初期就存在运行温度高（低温过热）、绝缘油介质损耗及总烃超标等缺陷。以按GB1094标准制造的变压器为例，其热点温度98℃时相对热老化率为1，相对老化率的计算公式为
V=2红外感应水龙头(θh－98)/6(1)
式中，V为相对老化率；θh为热点温度，℃。“六度法则”表明，对于非热改性纸，热点温度每升高6℃，变压器老化速度会加快1倍。其中绝缘纸聚合度和油中糠醛含量可以反映其老化程度。绝缘纸聚合度反映绝缘纸的机械强度，但测量聚合度需要获取绝缘纸样品，实施困难。即使在变压器返厂吊罩检修过程中要取到有针对性的绝缘纸样品都不太现实，通常取端部引线绝缘纸样作为参考样本，而实际变压器绝缘纸样劣化最严重的样品应集中在变压器绕组热点区域。糠醛是绝缘纸老化产物，溶解在绝缘油中，易于测量，但糠醛含量受其他因素影响大，不管是变压器油处理（生或滤油）还是更换变压器油，均会改变油中糠醛含量。变压器内部最热点是绝缘纸聚合度下降最多的点，而最热点处的实际温度通常很
难获得，因此，如果能准确监测到变压器绕组热点区域温度，就可以较准确地对变压器运行寿命开展综合评估。变压器设备健康隐患和故障发展与其绕组内部热点温息息相关，通过变压器绕组光纤测温系统的应用，可以为变压器健康状态监测提供一个实时有效的解决方案。
2主变压器冷却方式
目前，变压器的分类方式多种多样，可按相数、冷却方式、用途绕组形式、铁芯等不同方式进行分类。其中，以冷却方式分类如下。（1）油浸自冷式变压器（ONAN）。绕组浸在变压器油中，依靠变压器油的自然热循环将热量带到油管或散热片，通过油管或散热片与外界自然通风冷却（2）油浸风冷式变压器（ONAF）。绕组浸在变压器油中，依靠油的自然热循环将热量带到油管散热器，并由风机对其吹风冷却。（3）油浸强迫油循环风冷式变压器（OFAF）。绕组浸在变压器油中，依靠潜油泵将变压器绝缘油注入到油管散热器，并由风机对其吹风冷却。（4）油浸强迫油循环水冷式变压器（OFWF）。用变压器油泵强迫油循环，使油流经水冷却器进行散热的冷却方法。在水冷却器内部通有冷却水，冷却水将油的热量带走，使热油得到冷却。（5）强迫油循环导向风冷式变压器（ODAF）。在绕
组等处有特别设计的导向油道，油泵将冷却的油送入变压器后，油先流过油道，使热量直接由具有一定流速的冷油带走，降低其最热点的温度，而变压器的上层热油用油泵抽出，经冷却器，风机对其吹风冷却后由油泵送入变压器下部。（6）强迫油循环导向水冷式变压器（ODWF）。在绕组等处有特别设计的导向油道，油泵将冷却的油送入变压器后，使油流经水冷却器进行散热的冷却方法（7）干式变压器。可以分为自然空气冷却、强迫空气冷却。
3油位异常原因总结
该油库的油层水平表明，在变压器运行期间，它与变压器上部油田相应变压器的正确油层面积不匹配——在温度图中，这是一个例外。变压器油量主要是由于油层较低，导致油箱内气流流动，导致与空气湿热空气接触时间较长，加注装置结构绝缘降低，弧容量降低，温度下降，设备故障可能导致径向油面爆炸；第二，油层如此之高，以致上部油罐的缓冲区已改变，以致于在机油装置发生故障时大量气体从变压器油中分离出来，油箱内部缓冲空间太小，内部压力过大而无法喷油，可能导致变压器和油箱变形甚至爆炸。这些可以通过油罐中的油耗指示器、漏油量、实际油耗和油耗温度曲线中的温度等来判断油耗是否合适。
4主变压器油位在线检测总体方案
主变压器油位在线检测总体方案如图1所示
玻璃钢蓄水池
sata连接器
图1主变压器油位在线检测总体方案
由图1可知:阴天条件下获取变压器油位视频后，先进行图像去噪预处理，再通过图像增强算法，提取油位视频图像特征，进行油位高度检测，分析油位变化趋势．若油位分析结果高于第一限值、低于第二限值，给出报警信号;若低于第一限值，则表示变压器发生严重故障。
销子材料
5主变压器油位在线检测分析
为了实现主变压器油位在线检测，开发了一个实时监控平台，该平台主要包括初始化模块、仪器连接模块、图像检测仪器模块、实时油位读取模块以及复位模块．根据图1，在软件开发中，设置第一下限为标准油位的20%，第二下限为标准油位的60%．运行软件后，首先检测下位机工作状态，如图2所示。
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图2下位机正常工作状态
然后，点击图2中的“打开视频”按钮，实时读取主变压器油位视频图像．再点击“图像检测”模块中的“开始”按钮，软件按照预定程序对实时获取的主变压器油位图像进行去噪预处
理、图像增强、目标区域特征提取以及油位高度检测分析，最终在界面上显示变压器实时油位比值．当油位低于第一下限时，属于油位过低状态，发出“跳闸”信号，提醒运行人员当前变压器油位过低，如图3所示。
图3主变压器油位实时在线检测(跳闸情况)
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