一、填空题
1.三轴式变速器与两轴式相比，可获得 直接 档传动，此时，变速器的 传动效率 最高。 2.常用的同步器有 常压式 、 惯性式 、 自动增力式3种，其中常用的惯性同步器有 锁环式 、 锁销式 两种形式。 3.变速器按操纵方式分为 手动操纵式 、 自动操纵式 、半自动 。 4.按距离驾驶员座位的远近，变速器操纵机构可以分为 直接操纵机构 、 远距离操纵机构 。
5.变速器直接操纵机构一般是由 变速杆 、 拨块 、 拨叉 、 拨叉轴 、 安全装置 等组成。
6.变速器常见的换档方式有 滑动齿轮换挡去离子水机器 、 接合套换挡 、 同步器换挡 三种。 7.同步器是在 接合套换档机构 的基础上发展起来的。
8.变速器功用是 改变传动比 、 设置倒档蜗轮蜗杆副
、 利用空档中断动力传递 。 9.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠 摩擦 原理实现同步的。
10.同步器一般由 同步装置 、 锁止装置 和 接合装置 组成。
二、选择题
1. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( A )。
A．一档 B．二档 C．四档 D．五档
2. 下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是( D )
A．I=2.4 B． I=1 C．I=1.8 D．I=3.6
摇摇棒震动开关3. 两轴式变速器适用于( AC )的布置型式。
A．发动机前置前驱动 B．发动机前置全轮驱动C．发动机后置后驱动 D．发动机前置后轮驱动
4. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( A )。
A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒档锁 D．差速锁
5.惰轮位于主动齿轮和从动齿轮之间，从动齿轮（ A ）。
A.转动方向与主动齿轮相同 B.转动方向与主动齿轮相反 C.保持静止 D.使从动齿轮转动加快
6. 技师甲说，从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数可以确定传动比。技师乙说，从动齿轮转速除以主动齿轮转速可以确定传动比。谁正确？（ A ）
A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
7. 变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是（ D ）。
A.输入轴磨损 B.同步器故障 C.油封失效 D.齿轮磨损、折断、齿面剥落
8. 使用比维修手册规定要浓的润滑油可能导致（ B ）。
A.跳档 B.换档困难 C.齿轮锁止 D.齿轮滑移
9. 前进档和倒档有噪声,而空档没有。故障可能是（ A ）。
A.输出轴损坏 B.输入轴轴承损坏 C.A和B D.以上都不是
10. 汽车跳入空档,阻尼电机特别是当减速时或下坡时，技师甲说应检查换档杆和内部干系；技师乙说，离合器导向轴承可能有故障。谁正确?( C )
A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
三、判断题
1.变速器中传动比越大的档位，其输出的转速和转矩均越大。（ × ）
爆闪灯管2.变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。（ × ）
3.变速器的直接档传动效率最高。（ √ ）
4. 三轴式变速器挂直接档时，传递路线不经过中间轴。( √ )
5. 变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。( √ )
6.变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转
动。（ × ）
7.变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近，这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力.( × )
8.所谓三轴固定轴线式变速器，说明该变速器齿轮传动机构中只有三根轴，而且三根轴均不转。( × )
9.常说的几档变速器，是指有几个前进档的变速器。( √ )
10.变速器所有档位均采用圆柱直齿齿轮传动。( × )
四、简答题
1. 同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器?
答：1）同步器有三种：①常压式同步器。②惯性式同步器，又分锁环式和锁销式。③自行增力式同步器。
2）因为在变速器中装用同步器能消除或减轻挂挡时齿轮的冲击和噪声，减轻齿轮的磨损，使换挡轻便。
2.对变速器有哪些基本要求？
答：1）具有合理的档数和传动比。
2）具有倒档和空档，便于汽车行驶和中断动力输出。
3）传动效率高，操纵轻便，工作可靠，噪声小。
4）结构简单，体积小，重量轻，制造成本低，维修方便。机顶盒支架
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