闯红灯抓拍系统汽车设计课程设计说明书
专业班级：车辆工程06级1班
设计者：*****************立式升降机
指导教师：***
2***年7月12日
目录
第一部分：车型基本参数---------------------------3 石榴套袋技术>mncc第二部分：传动方案拟定---------------------------4
第三部分：变速器主要参数的选择--------------------5 第四部分：变速器齿轮的设计计算--------------------6 第五部分：变速器轴的设计计算----------------------14 第六部分：滚动轴承的选择和计算--------------------18 第七部分：参考资料------------------------------20 计算与说明主要结果为了适应汽车变速器向着增大其单位质量的传递功率、增大其承
载能力、具有更高的可靠性、更长的寿命和更好的性能等发展方向，
变速器采用圆锥滚子轴承的日益增多。
光纤电话机
在本设计中所采用的是锁环式同步器，该同步器是依靠摩擦作用
实现同步的。但它可以从结构上保证结合套与待啮合的花键齿圈在达
到同步之前不可能接触，以免齿间冲击和发生噪声。同步器的结构如
不锈钢钝化图2-4所示：
图2-4 锁环环式同步器
l、4-同步环;2-同步器齿鼓;3-接合套;5-弹簧;6—滑块;
7-止动球;8-卡环;9—输出轴;10、11-齿轮
倒档传动方案
变速器在一挡和倒挡工作时有较大的力，工作时在齿轮上作用的
力也增大，并导致变速器轴产生较大的挠度和转角，使工作齿轮啮合
状态变坏，最终表现出轮齿磨损加快和工作噪声大。所以无论是两轴
式变速器还是中间轴式变速器的低档与倒挡，都应当布置在靠近轴的
支承处，以减少轴的变形，保证齿轮重合度下降不多，然后按照从低
档到高挡顺序布置各挡齿轮，这样做既能使轴有足够大的刚性，又能
保证容易装配。倒挡的传动比虽然与一挡的传动比接近，但因为使用
倒挡的时间非常短，从这点出发有些方案将一挡布置在靠近轴的支承
处。本设计采用图2-2所示的传动方案。
采用锁环环式同
步器
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