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篇一：发动机验收方法 化油器验收技术条件 1主题内容与适用范围 本标准规定了摩托车用发动机化油器(以下简称化油器)的技术要求、试验方法及验收规则等。 本标准只适用于“hj”“lk”摩托车发动机用化油器之正常产品的验收2引用标准 gb/t5363-1995摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法 gb/t5466-1993摩托车排气污染物测量怠速法 gb/t14622-1993摩托车排气污染物测量工矿法 gb14621摩托车排气污染物排放标准 zbj94002小型汽油机化油器清洁度测量方法 nj324中小功率内燃机清洁度限值
nj436小型汽油机化油器试验方法
qc/t29117.16-93化油器质量评定方法
3名词术语
3.1封样发动机:经本公司性能试验确认为品质优秀的发动机样品。封存起来以作公证判断用。
3.2检验用发动机:与封样发动机性能相同的发动机,用以作为外协配套件的检验验收用。
3.3化油器标准样品:在检验用发动机上经过性能试验,由制造厂和本公司共同确认的品质优良的化油器的封存件。
3．4发动机标准性能曲线：发动机的标准性能曲线（或称外特性曲线）由标准发动机和标准化油器及其它标准附件经在发动机性能试验台架上测试出来的发动机特性曲线，再经过必要的技术处理（主要是曲线拟合处理）后得到的曲线可定义为该种发动机的标准性能曲线。
4技术要求
4.1技术要求只规定了化油器部件的单体性能。化油器中的零部件应按经规定程序批准的
产品图样和技术文件制造。
4.2化油器的主要性能应符合以下规定:
4．2．1密封性：静置及加压下不得渗漏。
4．2．2外特性：发动机的外特性曲线的形状应符合标准性能曲线的要求。
4．2．3主要性能
最大功率应不低于企业标准的规定（常用发动机的主要性能参数见表1）
最大扭矩应不低于企业标准的规定（常用发动机的主要性能参数见表1）
最低燃油消耗率应不高于企业标准的规定（常用发动机的主要性能参数见表1）
4．2．4起动性能：
脚踏起动成功时间s≤15
电起动成功时间s≤5
4．2．5怠速性能：
a．怠速转速应不低于企业标准的规定（常用发动机的主要性能参数见表1）
b．怠速稳定性：以规定的怠速转速连续运转10分钟,突开节气门不熄火。
c．转速波动率≤10％
d．怠速污染物（怠速法测量）
co≤4.0％
hc≤1600ppm
4．2。6过渡性能:
发动机在怠速下突然快速加速至最高转速，发动机应能圆滑过渡不出现大的转速波动或熄火；然后发动机在最高转速下突然减速至怠速状态，发动机应能圆滑过渡不出现大的转速波动或熄火
4．2。7速性能:
医用呼叫器 在任何的变速状态下发动机应圆滑过渡不出现大的转速波动或熄火
4．3化油器清洁度
解体清洁度应不大于20mg。
4.4综合流量精度:低速区不大于±12％;
高速区不大于±8％。
4.5装配、外观质量
4.5.1装配:零件安装齐全正确,紧固件不得松动,柱塞及各联动机构运动灵活。
4.5.2化油器表面不得有磕碰、裂纹、伤痕、锈蚀、变形、污物等,铸件不得有气孔、砂眼、
疏松、缩孔、裂纹等缺陷。
5检测方法
5.1主要性能检验
5.1.1静置密封性、加压密封性的检测方法按qc/t29117.16-93中5.1.2的a和b进行。
5.1.2最大功率、最大扭矩、外特性最低燃油消耗率的检验在检验用发动机上进行。其试验方法按gb/t5363中的有关规定。
5.1.3外特性曲线的制作在检验用发动机上进行，然后将检验结果打印为速度特性曲线的形状，同时将各转速点的数据一同打印出来。
5.1.4起动性能按gb/t5363中4.1和本技术条件4。2。4的规定检验。
5．1．5怠速性能按gb/t5363中4.2和本技术条件4。2。5的规定检验。
5.1.6怠速污染物的测量按gn/t5466的规定进行。
5.1.7过渡性能、变速性能按nj436中的规定进行。
5.2解体清洁度按zbj94002规定的方法进行。
5.3综合流量精度检验 综合流量精度在化油器综合流量试验台上进行。 5.4装配外观质量检验 用目测方法观察外观质量;用手感检查各部位的运转灵活性。 6验收规则 6.1供货单位必须是已经经过我公司技术认证的合格的供应商。玻璃退火炉 6．2包装检查 每批产品应进行包装检查，检查包装状态、数量、内容是否符合本技术条件7的规定。 6．3批质量产品的检验规则 每批产品随机抽样，每500台抽取8台进行外观及装配质量的检查,其中1台做外特性和主要性能检测。 6．3．1外特性检测后发现曲线形状不合格时,则对该组加倍抽样检查,加倍抽样检验仍不合格者,则判该批产品不合格。 6．3．2主要性能检测,发现一项不合格时,则对该组加倍抽样检查,加倍抽样检验仍不合格者,则判该批产品不合格。 6．3．3判为不合格的产品应停止供货,制造厂在查明原因,经型式试验合格并经我公司重新技术认证合格后方可恢复供货。
6．3．4经抽检合格的化油器可以按规定程序发往生产车间装车使用。
6．3装车后的化油器还需进行部分项目的100%全数性能检测，包括：
a．起动性能：按本技术条件4。2。4要求。
b．怠速性能：按本技术条件4。2。5要求。
c．过渡性能：按本技术条件4。2。6要求。
d．变速性能：按本技术条件4。2。7要求。
e．化油器的回油速度：按经验和与标准化油器对比。
装车中发现的不合格化油器，要立即更换，并注明故障原因，及时退回生产厂家。
6．4上述检验过程结束后，该批产品的入厂检验结束，质检部门统计合格率并整理检验过程的质量记录，并将质量信息反馈配套厂。
7标志、包装和贮存
7.1化油器上本体处应铸出产品型号及制造厂商标。
7.2包装
7.2.1化油器由纸盒包装好后再装入包装箱内,包装箱应牢固,箱内有防潮材料,产品不得在箱内窜动。
7.2.2包装盒上应标明:
a.制造厂名称及商标;
b.产品名称和型号;
c.数量;
d.生产日期:年月
7.2.3包装箱外表应标明:
a.制造厂名称;
b.产品名称;
c.出厂日期:年月
d.体积
e.毛重
捕虾笼 f.净重
g.数量;
h.“小心轻放”,“防潮”“禁止摔滚”等标志。
7.2.4包装箱内应有:
a.装箱单;
b.产品出厂合格证;
c.使用维护说明书。
7.3贮存
经检验合格的化油器应存放在通风和干燥的环境内,室内空气不应含有腐蚀产品的有害物质。制造厂应保证化油器自出厂之日起,12个月内不得锈蚀。
篇二：发动机检验试验程序
发动机检验试验程序
1目的
2.1规范发动机磨合、试验程序和方法。
2.2规定发动机的性能测试及验收试验内容，确保发动机产品符合相关技术文件要求。
2内容及适用范围
本程序规定了发动机的试验目的、试验验收内容、方法及条件，适用于公司生产的发动机
试验验收的全过程。
3职责
3.1作业组负责发动机的移送与台架安装、调整及拆卸；
3.2试验人员负责按照相关技术文件进行发动机的磨合与调试，记录发动机试验过程运行情况及相关数据，填写《发动机试验检测表》；
3.3检验员负责核查发动机磨合、试验记录的准确性与正确性。
4磨合试验内容
4.1发动机上台架之前的准备
4.1.1发动机状态确认：试验人员应在发动机上台架试验前检查确认发动机状态。
4.1.2发动机试验附件安装：作业组发动机在上试验台之前在试验人员指导下安装相关试验附件。
4.2发动机的台架安装及试验前的准备
4.2.1作业组负责将发动机应水平地安装到试验台架上，调整校正发动机曲轴中心线与测功器的中心线跳动偏差不得超过±0.5毫米；
4.2.2按试验作业指导书要求紧固联接盘、传动轴螺栓及其它各定位、联接螺栓，确保定
位、连接可靠无松动；
4.2.3按试验作业指导书要求连接燃气管及进、出水管和进、排气管；
4.2.4按试验作业指导书要求加注冷却液和机油，检查机油油位。
4.2.5安装连接起动电源、传感器并检查安装连接是否正确；
4.2.6合上控制台、控制柜电源，开启控制台电脑，检查各参数指示是否正常；
4.2.7开动循环水泵，使冷却水正常循环，排除机内空气检查发动机是否有渗漏。严禁在无水、无油或缺水、缺油状态下开机！
4.3发动机的起动
染料敏化太阳能电池 4.3.1以上准备工作做完并检查无误后方可起动发动机；
4.3.2按下启动按钮，并记录发动机的启动过程相关参数；
4.3.3发动机起动成功后应注意发动机各运行参数是否正常，检查机油压力是否符合规定要求，维持发动机怠速运行并进入试验室检查发动机是否有漏油、漏水、漏气或异响，如有应立即停机并排除。
4.4发动机的热磨合及运转过程中的注意事项
4.4.1发动机起动成功后按q/ly18的有关要求进行热磨合；
4.4.2按作业指导书要求用动态点火提前角测试仪检测怠速工况的基本点火提前角并记录；
4.4.2在发动机运转过程中应注意发动机的工作状况，主要检查：
4.4.2.1总成：
1)水泵水封是否漏水；
2)机油油管口、接头、堵头处是否漏机油；
3)机油冷却器各接合面、进回油管、接头处是否漏机油，进出水管是否漏水；
4)增压(发动机验收的规范及步骤)器进回油管及接头是否漏油；
5)缸盖罩与缸盖及火花塞护套接合处是否漏油
6)各水管接头是否漏水；
7)气缸盖各堵头、接头处是否漏油、漏水；
8)气缸垫四周是否漏机油、柴油或水；
真空超导散热器 9)机体各接头.堵头处是否漏油.漏水；
10)
11)
12)进气管、进气支管各接头、垫处是否漏气；曲轴油封是否漏油；油底壳及各堵头是否漏油；
4.4.2.2异常现象：
1)冷却水中是否有油（水面聚油）或机油中有水（机油发白）；
2)发动机是否有尖叫声、闷响、敲缸或金属磨擦声；
3)发动机转速是否出现突升突降；
4)发动机机体是否有异常振动。
4.4.2.3如有以上所列和其它部位的漏水、漏油、漏气、异常现象应及时处理；
4.4.3试验过程中试验人员应注意发动机的进出水温度、机油温度、机油压力等工作参数是否在规定范围之内，并注意检查发动机的工作状况；对发动机较复杂的问题应及时报告相关技术人员做出处理安排；
4.4.4发动机在大负荷（超过标定功率70%）时，为保证人员安全，任何人员未经许可不得进入试验室内；
4.4.5发动机在运转过程中任何人都不得靠近转动部件、进气口和增压器排气管；
4.4.6发动机在运转过程中和刚停机后的一段时间内，排气支管、总管、增压器蜗壳是高
ggg15温部位，不得触摸，以免烫伤。
4.5发动机的试验
4.5.1发动机磨合完毕后按q/ly18的有关要求进行试验；
4.5.2起动性能试验：测试起动时间及起动转速和波动范围；在热机状态下将调速手柄降至最低位稳定运转5分钟以上，测试空载最低稳定转速及机油压力；将调速手柄增至最大位，测试空载最高转速及机油压力；
4.5.3负荷性能试验：固定发动机转速为标定转速，分别测试记录发动机在空载、25%、50%、75%、100%及105%额定负荷各运行参数；
4.5.4各缸工作均匀性试验：先将发动机调定在额定负荷下稳定运行10分钟以后，每隔1分记录1组发动机运行数据，记录3次并计算各缸排气温度的均匀性；然后降载到75%额定负荷，同样方法记录并计算各缸排气温度的均匀性；
4.5.5突加突降负荷试验：分别在发动机额定负荷75%和90%工况进行10%发动机
负荷突加突卸试验，记录发动机功率、转速的变化过程及相关数据；
4.5.6以上试验及要求的其它试验均按gb6072.1-6072.3-87《往复式内燃机性能》的有关规定进行，试验过程及数据记录由操作人员根据试验情况通过计算机进行手动控制，并认
真填写《发动机试验检测表》；
4.5.7试验过程中应注意发动机的工作状况，如有异常应停机检查，排除故障后再进行试验；
4.5.8试验结果的数据应按q/ly18要求予以修正。
4.6验收条件
4.6.1试验员完试验测试并填写《发动机试验检测表》后，提交检验员复检核查；
4.6.2经检验员对相关试验过程中发动机运行情况与数据核验后，填写《发动机试验检测表》检测结论并判定结论；
4.6.3判定结论合格的由检验员开具产品合格证；对于不合格的发动机，由试验员重新调整测试或退库。
4.7试验完毕后的处理工作
4.7.1发动机试验完毕后由作业组吊下台架，放出磨合试验机油。对于验收合格的发动机重新加注新机油，同时擦净发动机外表，盖好各进排气口、进出水口、油管口封堵，防止灰尘、杂物进入，由检验员开具合格证并挂贴在发动机上随机流转；对于验收不合格的发动机由作业组退库返修。
4.7.2整理台架室：将拆卸下来的联接螺栓、管卡、接头、线管等摆放整齐，台架上不留杂物，油污应用水冲洗干净。
5附件
《发动机试验检测表》
篇三：活动三发动机的竣工验收
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