技术创新
中建一局华江建设有限公司福田项目档案管理方法 QC小组
一、 工程概况
1、工程简介
北京福田康明斯发动机有限公司将以建设“绿环保样板工厂”为目标，福田康明斯发动机联合厂
房采用全新材料和规范化的先进设计，建设符合康明斯全球厂房标准要求，并充分考虑到环保、安全和
人文关怀等因素，该项目位于北京昌平区福田汽车公司总部北侧，占地面积达 171698平方米，该项目
建成后将成为中国最大的轻型柴油发动机生产基地之一，年产值达四十万台的生产规模，该厂房建筑面
积为 92096葵花脱粒机平方米，车间主体建筑一层，建筑高度 12.35米，结构形式为轻钢结构，钢柱间隔为 12米
和 24米，钢柱间采用钢梁连接，本工程机电各系统及工艺管线、设备在地面至屋顶彩钢整个空间上交
错排布，密度大，交叉多。
二、 QC小组概况
为了实现本工程的质量目标，项目部于2011年9月成立了QC小组，并由项目经理齐玉顺担任组长。
具体概况如下表：
QC小组概况一览表
中建一局华江建设有限
空调架小组名称 成立时间 2011年9月 课题类型 创新型
公司福田项目QC小组
小组注册号 CSCEC-HJ-2011-09 注册时间 2011年9月 课题注册号 Hj-2011-09
课题名称 大跨度钢结构厂房内机电施工支吊架安装技术创新 课题注册时间 2011年9月
活动时间 2011年9月-至今 平均受TQC教育时间 40h以上
出勤
序号 姓名 性别 职称 学历 所学专业 组内职务
转接卡率
1 齐玉顺 男 高级工程师 本科 建筑工程 100% 组长
2 陈娣 女 高级工程师 本科 建筑工程 100% 副组长
3 赵志滨 男 高级工程师 本科 电气工程 100% 组员
4 王健 男 高级工程师 本科 建筑工程 100% 组员
5 周志新 男 高级工程师 本科 建筑工程 100% 组员
6 张国超 男 工程师 本科 电气工程 100% 组员
1
7 王培硕 男淋幕机 受话器工程师 本科 水暖工程 100% 组员
8 杨斌 男 工程师 本科 暖通工程 100% 组员
9 张泽 男 工程师 本科 建筑工程 100% 组员
10 李兴楠 男 工程师 本科 建筑工程 100% 组员
11 冯熙鹏 男 工程师 本科 水暖工程 100% 组员
制表人：王培硕 制表时间：2011年9月
三、 选题理由
（一） 问题的提出
在机电安装过程中设备、管道、桥架的支架大部分安装在结构梁、柱、墙体、楼板等承重结构上，
但是在大跨度厂房尤其是在钢结构工程中安装过程由于可承重部位较少，加上钢结构梁上不允许直接焊
接，我们必须在施工过程中根据现场实际情况、结构形式等结合各专业的布置情况，灵活运用周围所承
重结构，在不影响使用功能、不影响结构、美观、牢固、节约材料的前提下利用各种支吊架来进行安装。
（二） 课题的确定
基于上述问题的分析，为解决厂房建筑在层高超高、跨度大、机电工程支吊架固定困难的情况下，
小组确定以“大跨度钢结构厂房内机电施工支吊架安装技术创新”为本次活动课题。
四、 确定课题目标及设定依据
1、 课题目标
创新大跨度钢结构厂房机电施工支吊架安装新技术。
2、 目标值
管道挠度小于 15mm,钢索的受力小于自身的抗拉强度的 85%, 保证机电施工支吊架安装质量的安全
性，确保施工安全并经济合理，可操作性强。
3、设定依据
五、 提出方案并确定最佳方案
2
（一） 方案的提出
小组成员围绕课题召开会议，运用“头脑风暴法”打破传统思维，相互启发，集思广益，并运用亲和图
进行归纳整理，提出如下可供选择的方案
制图人： 赵志滨 制表日期：2011年 10月
1、 方案一：
采用常规方式在钢结构梁之间增加两根相互平行的槽钢，在槽钢上增加吊架固定点，将管道固定。
2、 方案二：
在结构钢梁柱旁地面生根，采用槽钢和角钢做[]型支架
3
3、 方案三：
采用方钢+钢索制作机电设备及管线吊架，采用抱箍支架生根在柱上或梁上
钢索与抱箍型钢、钢索与设备管线横担型钢安装图
（二） 优选最佳方案
QC 小组对上述三个方案，从可实施性，经济合理性、工期、其他影响等多方位进行分析评估与优选。
见下表。
各种方案对比分析表
方案 可实施性 经济合理性 工期 结论
方案一： 1、施工技术难度 不选用
采用槽钢和角钢 较大
制作联合支吊 2、因联合支吊架
架，在钢梁柱上 需生根在钢梁柱
生根 上，联合支吊架
跨度较大，槽钢
4
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