摘要：关于小车重锤式带式运输机在实际生产使用中，出现跑偏等非正常现象的办法，提出一种改进方法及措施，提高设备运转良好率，降低劳动强度。
智能仓储立体仓库设计关键词：带式运输机；张紧机构；导向绳轮组 前言
我国工矿企业中带式运输机应用广泛，它具有运输能力大，运输距离长、能耗低，工作可靠、结构简单，能连续作业等优点，适用于不同矿石粒度，满足生产要求。目前，带式运输机以张紧装置的结构和布置分类：螺旋式、重锤式两种，重锤式有分为小车重锤式、垂直重锤式两种。
小车重锤式张紧装置是将带式运输机尾部的拉紧滚筒安装在小车上，小车放置在沿倾斜或水平的轨道上移动，通过钢丝绳及个导向绳轮系统以重锤拽拉胶带沿运输机纵向运动，利用重锤的重量产生张紧力，不断自动调整，保证胶带在各种运行状态下有恒定的张紧力，可以自动补偿由温度、负荷等改变而引起的胶带伸缩变化（小车重锤式张紧装置见图1）。因此导 向绳轮系统运转的灵活程度直接影响胶带运转平稳，解决目前存在的问题将有效延长运输皮带的使用寿命，减少或避免胶带跑偏、打滑及撒漏等非正常现象的发生。
1.改进前的背景与存在的问题
经现状调查，目前小车重锤式带式运输机因在设计、制作、安装过程中存在不足，以及设备老化等原因，造成设备存在以下三点问题：
1.1.导向绳轮采用滑动摩擦，由于安装场地限制，导向绳轮组不在同一垂直面，形成了一个3度左右的夹角。绳轮灵活度不够，尾部小车张力不均匀，运行时胶带出现跑偏现象，造成侧边磨损严重，影响皮带的使用寿命。同时胶带跑偏也是造成撒矿、漏矿的主要原因之一。
1.2.导向绳轮有一组在天花板上，日常维护力度不足。长时间潮湿环境下使用，会因锈蚀造成摩擦力突增，致使胶带张紧力分配不均，出现驱动滚筒打滑、小车纠偏不到位的现象。
1.3.由于张紧钢丝绳锁扣安装在重锤处，钢丝绳绕过小车上两个改向固定轮形成闭环。当
胶带跑偏时，由于钢丝绳绕过固定轮形成90度，张紧小车转弯活动性不足，调节能力有限。上、下活动支架托辊调整效果不明显，而采用人工调整重锤配置又不易控制，且存在安全隐患。
2.改进措施
2.1.改变张紧钢丝绳安装方式，将张紧绳锁扣由重锤处移至小车处。要求安装时钢丝绳拉环高度因保持水平或略高于水平线。这样可保证小车受到一个向下的分力，使车轮紧贴轨道运行。当出现小车偏移时，可通过手拉葫芦校正后，调整钢丝绳，达到矫正小车纠偏的作用。见图2
2.2.为了减小摩擦力，将导向绳轮滑动摩擦改为滚动摩擦，设计一个轴承位，胶带跑偏会对拉紧滚筒产生一个轴向分力，因此绳轮采用向心球轴承（见图2），其好处有：一、减少了滑动摩擦带来的阻力，避免因锈蚀导致绳轮无法转动，钢丝绳摩擦破损的安全隐患。二、轴承有一定的调整范围，可调整因绳轮组偏差造成的绳轮不在同一垂直面出现的张紧力不均匀的情况。三、轴承的耐用度较高，维护更换不频繁，减少人员的劳动强度。
3.改进安装与维护要求
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针对张紧小车运行稳定性要求高，安装的好坏直接影响设备运行平稳与否。因此在安装过程中，各关键部位需做好校正、平，绳轮轴承处加入适当润滑脂，调整好轴承间隙，保证轴承运转平稳。
日常维护中需加强各部位的管理，如各轴承位因按时更换油脂，滚筒表面及轨道面的杂质都需及时清理，做好记录。
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带式运输机是生产作业的起始，做好胶带纠偏是平稳输送矿石的基础，调节张紧小车又是有效解决跑偏问题的解决办法之一。通过本次改进，实现小车纠偏的灵活可控，皮带张紧力保持相对恒定范围，使用过程中达到胶带跑偏量小于胶带宽度的5%的技术要求。节省了日常维护的人力、物力，有效保障生产运行平稳有序。
参考文献
[1]孙可文.带式运输机的传动理论与设计技术[M].北京：煤炭工业出版社，1991.
[2]李 民，宋建军。燃料设备运行与检修[M].北京：水利电力出版社，1983.
[3]杨和建，于光忠。机械设计基础绕线电阻[M].河北：河北大学出版社，2010.
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