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葡萄酒电动开瓶器机器人 单片机来源：《中国科技博览》2018年第32期
[摘 要]本文针对标准动车组自动过分相信号处理器、车载感应器、车载感应器插头和插座、信号处理器用20芯插头进行简介，并概述了标准动车组过分相系统的基本工作原理及过分相系统在动车组运行中的工作逻辑，最后？讲解了日常对过分相装置的检修及故障诊断、处理。 [关键词]自动过分相系统；信号处理器；车载感应器
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中图分类号：TS205 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）32-0268-02
1 标准动车组自动过分相系统组成概述
因变电所提供的电力相位不同，所以在变电所与变电所之间的接触网中设置无电压区间。为了防止机车辆设备的损坏，车辆以惯性方式通过该无电压区间。即在进入无电压区间售检票系统
前，停止牵引，断开真空断路器，依靠惯性在无电压区间行驶，待驶出无电压区间后，接入真空断路器，再进行牵引行驶。动车组对此是自动进行控制的，故配置了过分相自动检测系统。动车组通过中性区示意图如图1：
标准动车组在03、06车各装有一套过分相处理系统，每套自动过分相系统主要包括自动过分相信号处理器、车载感应器、车载感应器插头和插座、信号处理器用20芯插头。
365t 1.1 自动过分相信号处理器
信号处理器由机箱、电源滤波器、可编程逻辑控制器、接口电路板、20芯插座等组成，主要应用于采集车感器接收的定位信号，根据动车组运行方向，处理相应的信息并发出相关的指令信号。信号处理器外部接口信号处理器通过采用三螺旋槽结构的卡口快速连接。每台设备配置了2个电连接器，分别标记为X1、X2。X1连接器用于接收车感器感应信号输入，X2连接器用于供电输入、接收动车组运行方向信号、输出分相指令信号。结构爆炸图如图2，表1：
1.2 车载感应器
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