一种GVU阀箱的制作方法

一种gvu阀箱
技术领域
1.本实用新型涉及船舶供气技术领域，尤其涉及一种gvu阀箱。

背景技术：

2.在使用lng气体燃料的船舶中，由于lng气体的特殊性，实施安全供气是供能过程中极其重要的一环。因此往往选择gvu即发动机气体阀组单元进行供气控制。
3.现有的gvu阀箱如cn215444246u公开的一种gvu阀箱的外壳包括上下两部分，下半部分通过支撑脚固定在船上，上半部分可拆卸用于安装和检修。由于上半部分也设置有接口与内部部件相连接，这种设计会在拆卸上半部分时造成妨碍。出现故障时，造成壳体拆卸困难，并且阀箱内部管道和零部件在下半部分壳体内部，在下半部分壳体内部狭小空间检修困难。

技术实现要素：

4.有鉴于此，有必要提供一种gvu阀箱，用以解决现有技术中外壳结构不合理导致在安装检修时拆卸外壳不方便以及检修空间狭小的技术问题。
5.本实用新型提供一种gvu阀箱，该gvu阀箱包括：外壳以及供气管道，外壳包括第一壳体、第二壳体以及固定件，第一壳体和第二壳体可拆卸连接并且合围形成容纳腔，第一壳体形成有连通容纳腔的燃气进口和燃气出口，固定件固设于第一壳体上；供气管道为“几”字型结构并内置于容纳腔内，供气管道的两端分别连通燃气进口和燃气出口，其中部延伸至第二壳体内。
6.进一步的，还包括位于第二壳体内的燃气过滤器，燃气过滤器设置于供气管道供以过滤供气管道内的燃气。
7.进一步的，还包括位于第二壳体内的燃气调压阀，燃气调压阀设置于供气管道供以控制供气管道内的燃气压力。
8.进一步的，第一壳体还形成有连通容纳腔的放散口，gvu阀箱还包括位于第二壳体内且设置于供气管道的三通阀，三通阀的一个接口连通放散口，其余两个接口连通供气管道。
9.进一步的，还包括设置于第一壳体外侧面的防爆控制箱，三通阀为气控三通阀，防爆控制箱与气控三通阀气连接供以控制三通阀。
10.进一步的，第一壳体还形成有连通容纳腔的抽风口。
11.进一步的，还包括位于第二壳体内的压力传感器和温度传感器，压力传感器和温度传感器均设置于供气管道供以监测供气管道内的气体压力和温度。
12.进一步的，还包括设置于第一壳体外侧面的数据接口，数据接口分别通过数据线连接压力传感器和温度传感器，数据接口供以向外输出供气管道内气体的压力和温度数据。
13.进一步的，外壳还包括固设于第二壳体外表面的提手。
14.进一步的，第一壳体底部形成有放泄口供以排放容纳腔里的积液。
15.与现有技术相比，本实用新型提供的gvu阀箱将燃气进口和燃气出口均设置在第一壳体上，第二壳体仅与第一壳体可拆卸连接而不与供气管道连接，在拆卸第二壳体时不会受到供气管道的影响；同时供气管道中部延伸至第二壳体内，在拆除第二壳体后供气管道中部位于第一壳体外，拓展了产品的维护空间，提高了检修效率。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型提供的gvu阀箱一实施例的正视图图；
19.图2为本实用新型提供的gvu阀箱一实施例的内部结构示意图；
20.图3为本实用新型提供的gvu阀箱一实施例的原理图。
具体实施方式
21.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
22.请参见图1至图3，本实用新型提供一种gvu阀箱。该gvu阀箱可以应用于船舶动力系统中，用于以lng可燃气体为燃料的船舶安全供气。
23.需要说明的是，本实用新型的gvu阀箱用于但不限于船舶上，还可以应用于其他需要以lng可燃气体为燃料的动力系统中。在本实用新型中，仅以gvu阀箱应用于船舶为例进行说明，而gvu阀箱应用于其他设备中的原理与应用于船舶上的原理实质相同，在此不一一赘述。
24.本gvu阀箱包括外壳1以及供气管道2，其中外壳1包括第一壳体11、第二壳体12以及固定件13，其中第一壳体11和第二壳体12可拆卸连接并且合围形成容纳腔，第一壳体11形成有连通容纳腔的燃气进口111和燃气出口112，固定件13固设于第一壳体11上，通过固定件13可以将本gvu阀箱安装于船舶上的合适位置。供气管道2为“几”字型结构并且内置于容纳腔内，供气管道2两端分别连通燃气进口111和燃气出口112，中部延伸至第二壳体12内。外部燃气通过燃气进口111通入到供气管道2内，再从燃气出口112排出，用于动力系统。
25.通过将燃气进口111和燃气出口112均设置在第一壳体11上，第二壳体12仅与第一壳体11可拆卸连接而不与供气管道2连接，在拆卸第二壳体12时不会受到供气管道2的影响；同时供气管道采用“几”字型结构，中部延伸至第二壳体内，在拆除第二壳体后供气管道中部位于第一壳体外，拓展了产品的维护空间，提高了检修效率。
26.在一些实施例中，第一壳体11位于第二壳体12的下方，固定件13采用支撑脚，固定连接于第一壳体11的底部，通过支撑脚能够将gvu阀箱放置并固定于船舶的特定位置。第一
壳体11底部还形成有放泄口供以排放容纳腔里的积液。第二壳体12位于第一壳体11上方，并通过法兰盘与第一壳体11可拆卸连接，在检修时可以向上取下第二壳体12。优选地，第二壳体12的外表面还可以固定设置提手14以方便取下第二壳体12。
27.在一些实施例中，供气管道2上还设置有燃气过滤器3，用于过滤供气管道2内的燃气，避免杂质进入到动力系统内，燃气过滤器3位于第二壳体12内，完全露出第一壳体11以便检修。
28.在一些实施例中，供气管道2上还设置有燃气调压阀4，用于控制供气管道2内的燃气流量，进而控制供气管道2内燃气的压力，燃气调压阀4位于第二壳体12内，完全露出第一壳体11以便检修。
29.在一些实施例中，第一壳体11还形成有连通容纳腔的放散口113，供气管道2上还设置有三通阀5，三通阀5优选位于燃气过滤器3和燃气调压阀4之间。三通阀5的一个接口连通放散口113，其余两个接口连通供气管道2。在正常供气时，连通放散口113的接口关闭。在检修、故障或停机时，可以打开连通放散口113的接口，通过放散口113排尽供气管道2内的燃气。三通阀5位于第二壳体12内，完全露出第一壳体11以便检修。
30.在优选实施例中，三通阀5采用气控阀，并且在第一壳体11外侧面设置有防爆控制箱6，防爆控制箱6与气控三通阀5气连接供以操作人员方便的控制三通阀5。
31.在一些实施例中，第一壳体11还形成有连通容纳腔的抽风口114，通过抽风口114不停地抽取容纳腔内的空气，避免可能出现的由于供气管道2泄露导致容纳腔内积累大量可燃气体遇明火爆炸的危险。
32.在一些实施例中，供气管道2上还设置有压力传感器7，用于监测供气管道2内的压力，压力传感器7位于第二壳体12内，完全露出第一壳体11以便检修。
33.在一些实施例中，供气管道2上还设置有温度传感器8，用于监测供气管道2内的气体温度，温度传感器8位于第二壳体12内，完全露出第一壳体11以便检修。
34.在优选实施例中，第一壳体11外侧面设置有数据接口9，数据接口9分别通过数据线连接压力传感器7和温度传感器8，数据接口9可与外部设备连接用于向外输出供气管道2内气体的压力和温度数据。
35.为了便于检修，第一壳体11的尺寸尽量缩小，只要能够容纳燃气进口111、燃气出口112、放散口113、抽风口114、防爆控制箱6以及数据接口9等即可。使供气管道2的大部分以及设置于供气管道2上的各个部件位于第二壳体12内，在取下第二壳体12后，各个部件和大部分的供气管道2完全露出第一壳体11，便于检修。
36.本实用新型提供的gvu阀箱将燃气进口和燃气出口均设置在第一壳体上，第二壳体仅与第一壳体可拆卸连接而不与供气管道连接，在拆卸第二壳体时不会受到供气管道的影响；；同时供气管道采用“几”字型结构，中部延伸至第二壳体内，在拆除第二壳体后供气管道中部以及位于其上的各个零部件完全露出第一壳体外，拓展了产品的维护空间，提高了检修效率。
37.考虑到船上机舱内安装空间有限，设备重量受限等因素，本实用新型提供的gvu阀箱大幅缩小了体积，便于船舱布置，同时重量轻，提高了机舱空间利用率，实用性更强。
38.从经济成本上考虑，本实用新型提供的gvu阀箱用材少，工艺简单，检修方便，与现有技术产品相比，大幅降低了用户的人力、物力、资金成本，更便于推广应用。
39.从检修的角度考虑，本实用新型提供的gvu阀箱将第二壳体拆卸下来后，gvu阀箱内部的所有零部件完全露出第一壳体，完全拓展了产品的维护空间，确保产品的维护极为方便，提高了检修效率。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种gvu阀箱，其特征在于，其包括：外壳以及供气管道，所述外壳包括第一壳体、第二壳体以及固定件，所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸连接并且合围形成容纳腔，所述第一壳体形成有连通所述容纳腔的燃气进口和燃气出口，所述固定件固设于所述第一壳体上；所述供气管道为“几”字型结构并内置于所述容纳腔内，所述供气管道的两端分别连通所述燃气进口和所述燃气出口，其中部延伸至所述第二壳体内。2.根据权利要求1所述的gvu阀箱，其特征在于，还包括位于所述第二壳体内的燃气过滤器，所述燃气过滤器设置于所述供气管道供以过滤所述供气管道内的燃气。3.根据权利要求1所述的gvu阀箱，其特征在于，还包括位于所述第二壳体内的燃气调压阀，所述燃气调压阀设置于所述供气管道供以控制所述供气管道内的燃气压力。4.根据权利要求1所述的gvu阀箱，其特征在于，所述第一壳体还形成有连通所述容纳腔的放散口，所述gvu阀箱还包括位于所述第二壳体内且设置于所述供气管道的三通阀，所述三通阀的一个接口连通所述放散口，其余两个接口连通所述供气管道。5.根据权利要求4所述的gvu阀箱，其特征在于，还包括设置于所述第一壳体外侧面的防爆控制箱，所述三通阀为气控三通阀，所述防爆控制箱与所述气控三通阀气连接供以控制所述三通阀。6.根据权利要求1所述的gvu阀箱，其特征在于，所述第一壳体还形成有连通所述容纳腔的抽风口。7.根据权利要求1所述的gvu阀箱，其特征在于，还包括位于所述第二壳体内的压力传感器和温度传感器，所述压力传感器和所述温度传感器均设置于所述供气管道供以监测所述供气管道内的气体压力和温度。8.根据权利要求7所述的gvu阀箱，其特征在于，还包括设置于所述第一壳体外侧面的数据接口，所述数据接口分别通过数据线连接所述压力传感器和所述温度传感器，所述数据接口供以向外输出所述供气管道内气体的压力和温度数据。9.根据权利要求1所述的gvu阀箱，其特征在于，所述外壳还包括固设于所述第二壳体外表面的提手。10.根据权利要求1所述的gvu阀箱，其特征在于，所述第一壳体底部形成有放泄口供以排放所述容纳腔里的积液。

技术总结

本实用新型涉及一种GVU阀箱，包括外壳以及供气管道，外壳包括第一壳体、第二壳体以及固定件，第一壳体和第二壳体可拆卸连接并且合围形成容纳腔，第一壳体形成有连通容纳腔的燃气进口和燃气出口，固定件固设于第一壳体上；供气管道为“几”字型结构并内置于容纳腔内，供气管道的两端分别连通燃气进口和燃气出口，其中部延伸至第二壳体内。与现有技术相比，本本实用新型提供的GVU阀箱将燃气进口和燃气出口均设置在第一壳体上，第二壳体仅与第一壳体可拆卸连接而不与供气管道连接，在拆卸第二壳体时不会受到供气管道的影响；同时供气管道中部延伸至第二壳体内，在拆除第二壳体后供气管道中部位于第一壳体外，拓展了产品的维护空间，提高了检修效率。提高了检修效率。提高了检修效率。