一种集电环与补气阀座盘车支架的制作方法

：
1.本实用新型涉及水轮机，具体涉及一种集电环与补气阀座盘车支架。

背景技术：

2.盘车是指在启动电机前，用人力或者器械将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机(即烧坏)，现有利用器械对水轮机进行盘车时，在进行两个输出轴的对接时，容易出现间隙过大或过小的情况，需要不断的对设备位置进行调整，但调整的过程非常的不方便，且效率低。为此，要必要针对现有技术存在的缺陷进行改进。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种集电环与补气阀座盘车支架，以解决上述背景技术中提出的问题之一。
4.本实用新型由如下技术方案实施：本实用新型的一种集电环与补气阀座盘车支架，包括：
5.支撑件；
6.驱动组件，所述驱动组件设于所述支撑件上，所述驱动组件包括第一驱动件、第二驱动件及夹持机构，所述第一驱动件设于所述第二驱动件底部，所述夹持机构设于所述第二驱动件的输出端；
7.其中，所述第一驱动件用于带动所述第二驱动件水平运动，所述第二驱动件用于带动水轮机输出轴转动，所述夹持机构用于夹持水轮机输出轴，本实用新型通过在用于带动水轮机输出轴转动的第二驱动件的底部设置第一驱动件，使得在调整轴间隙时，可利用第一驱动件带动第二驱动件进行水平运动，进行间隙的调整，调整效率高，且位置准确可靠。
8.在一具体实施例中，所述第一驱动件为气缸或油缸，利用气缸或者油缸作为第一驱动件，输出稳定，装配方便。
9.在一具体实施例中，所述第二驱动件为刹车电机，刹车电机可精确的控制水轮机输出轴的旋转角度，测量结果精确。
10.在一具体实施例中，所述夹持机构包括连接盘及与所述连接盘连接的锁紧件，所述刹车电机的输出轴套设于所述连接盘内，所述锁紧件与所述水轮机输出轴抵接，通过锁紧件对水轮机输出轴进行固定，牢固性好。
11.在一具体实施例中，所述锁紧件包括与所述连接盘内周壁滑动连接的卡钳及穿设于所述连接盘外周壁的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述卡钳的端面抵接，通过锁紧螺栓和卡钳的配合实现对水轮机输出轴的固定，结构简单，容易实现。
12.在一具体实施例中，所述锁紧螺栓的外周面设有弹性件，所述弹性件位于所述锁紧螺栓和卡钳之间，弹性件可增加锁紧螺栓的压力，防止松动，连接牢靠。
13.在一具体实施例中，所述卡钳沿所述连接盘的圆周方向均匀分布有四组，确保连接盘和水轮机输出同轴心设置，防止数据偏差。
14.在一具体实施例中，所述弹性件为弹簧，装配简单，容易实现。
15.本实用新型的优点：本实用新型在用于带动水轮机输出轴转动的第二驱动件的底部设置第一驱动件，使得在调整轴间隙时，可利用第一驱动件带动第二驱动件进行水平运动，进行间隙的调整，调整效率高，且位置准确可靠。
附图说明：
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实施例一种集电环与补气阀座盘车支架的结构示意图；
18.图2为驱动组件和支撑件的装配示意图；
19.图3为夹持机构的主视图；
20.图4是沿图3中线a-a的剖视图。
21.图中：1、水轮机输出轴；2、支撑件；3、第一驱动件；30、气缸；4、第二驱动件；40、刹车电机；5、夹持机构；50、连接盘；51、卡钳；52、锁紧螺栓；53、弹簧。
具体实施方式：
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：
24.参见图1-图4，本实施例的一种集电环与补气阀座盘车支架，包括：
25.支撑件2；
26.驱动组件，所述驱动组件设于所述支撑件2上，所述驱动组件包括第一驱动件3、第二驱动件4及夹持机构5，所述第一驱动件3设于所述第二驱动件4底部，所述夹持机构5设于所述第二驱动件4的输出端；
27.其中，所述第一驱动件3用于带动所述第二驱动件4水平运动，所述第二驱动件4用于带动水轮机输出轴1转动，所述夹持机构5用于夹持水轮机输出轴1，本实用新型通过在用于带动水轮机输出轴1转动的第二驱动件4的底部设置第一驱动件3，使得在调整轴间隙时，可利用第一驱动件3带动第二驱动件4进行水平运动，进行间隙的调整，调整效率高，且位置准确可靠。
28.其中，参见图2，所述第一驱动件3为气缸30或油缸，利用气缸30或者油缸作为第一驱动件3，输出稳定，装配方便。
29.具体的，继续参见图2，所述第二驱动件4为刹车电机40，刹车电机40可精确的控制水轮机输出轴1的旋转角度，测量结果精确。
30.参见图1及图3，所述夹持机构5包括连接盘50及与所述连接盘50连接的锁紧件，所述刹车电机40的输出轴套设于所述连接盘50内，所述锁紧件与所述水轮机输出轴1抵接，通过锁紧件对水轮机输出轴1进行固定，牢固性好。
31.参见图3及图4，所述锁紧件包括与所述连接盘50内周壁滑动连接的卡钳51及穿设于所述连接盘50外周壁的锁紧螺栓52，所述锁紧螺栓52与所述卡钳51的端面抵接，通过锁紧螺栓52和卡钳51的配合实现对水轮机输出轴1的固定，结构简单，容易实现。
32.另外，参见图3或图4，所述锁紧螺栓52的外周面设有弹性件，所述弹性件位于所述锁紧螺栓52和卡钳51之间，弹性件可增加锁紧螺栓52的压力，防止松动，连接牢靠，其中，所述弹性件为弹簧53，装配简单，容易实现。
33.其中，参见图3，所述卡钳51沿所述连接盘50的圆周方向均匀分布有四组，确保连接盘50和水轮机输出同轴心设置，防止数据偏差。
34.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种集电环与补气阀座盘车支架，其特征在于，包括：支撑件(2)；驱动组件，所述驱动组件设于所述支撑件(2)上，所述驱动组件包括第一驱动件(3)、第二驱动件(4)及夹持机构(5)，所述第一驱动件(3)设于所述第二驱动件(4)底部，所述夹持机构(5)设于所述第二驱动件(4)的输出端；其中，所述第一驱动件(3)用于带动所述第二驱动件(4)水平运动，所述第二驱动件(4)用于带动水轮机输出轴(1)转动，所述夹持机构(5)用于夹持水轮机输出轴(1)。2.如权利要求1所述的一种集电环与补气阀座盘车支架，其特征在于：所述第一驱动件(3)为气缸(30)或油缸。3.如权利要求2所述的一种集电环与补气阀座盘车支架，其特征在于：所述第二驱动件(4)为刹车电机(40)。4.如权利要求3所述的一种集电环与补气阀座盘车支架，其特征在于：所述夹持机构(5)包括连接盘(50)及与所述连接盘(50)连接的锁紧件，所述刹车电机(40)的输出轴套设于所述连接盘(50)内，所述锁紧件与所述水轮机输出轴(1)抵接。5.如权利要求4所述的一种集电环与补气阀座盘车支架，其特征在于：所述锁紧件包括与所述连接盘(50)内周壁滑动连接的卡钳(51)及穿设于所述连接盘(50)外周壁的锁紧螺栓(52)，所述锁紧螺栓(52)与所述卡钳(51)的端面抵接。6.如权利要求5所述的一种集电环与补气阀座盘车支架，其特征在于：所述锁紧螺栓(52)的外周面设有弹性件，所述弹性件位于所述锁紧螺栓(52)和卡钳(51)之间。7.如权利要求6所述的一种集电环与补气阀座盘车支架，其特征在于：所述卡钳(51)沿所述连接盘(50)的圆周方向均匀分布有四组。8.如权利要求7所述的一种集电环与补气阀座盘车支架，其特征在于：所述弹性件为弹簧(53)。

技术总结

本实用新型公开了一种集电环与补气阀座盘车支架，包括：支撑件；驱动组件，所述驱动组件设于所述支撑件上，所述驱动组件包括第一驱动件、第二驱动件及夹持机构，所述第一驱动件设于所述第二驱动件底部，所述夹持机构设于所述第二驱动件的输出端；其中，所述第一驱动件用于带动所述第二驱动件水平运动，所述第二驱动件用于带动水轮机输出轴转动，所述夹持机构用于夹持水轮机输出轴。本实用新型在用于带动水轮机输出轴转动的第二驱动件的底部设置第一驱动件，使得在调整轴间隙时，可利用第一驱动件带动第二驱动件进行水平运动，进行间隙的调整，调整效率高，且位置准确可靠。且位置准确可靠。且位置准确可靠。