近年來随着离心压缩机的发展，工作介质参数的不断提高，密封在防止流体泄漏的同时，还会产生较大气流激振力，引起密封气流激振故障。当密封切向气流激振力引起的转子涡动频率与转子固有频率接近时，转子系统就会发生气流激振故障，引起转子失稳。1965年，J S Alford在研究航空涡轮机械动力学时指出，气体切向速度是影响环流波动共振的主要因素，并给出了著名的Alford双面电路板力公式。Benckert H将实验得到的迷宫密封动力系数用于高压汽轮机和离心压缩机的稳定性预测，指出入口预旋对转子稳定性具有重要影响，并验证了涡旋制动器可以有效降低交叉刚度导致迷宫密封的成熟。孙丹对在迷宫密封入口端增加阻旋栅结构进行了CFD理论分析，得出了阻旋栅结构可以降低流体周向压力，增加密封的主阻尼，提高密封的稳定性。本案例通过更改轴承结构与密封结构，提升API标准中Ⅱ级稳定性分析标准中一阶正进动的对数衰减率来提升转子稳定性，对机组振动情况进行抑制以解决机组问题。 1 压缩机气流激振故障诊断
1.1 机组情况说明
本机组为单级齿式压缩机，业主于2015年6月c型钢是怎么做成的15日更换压缩机备件转子运行至2015年6月24日，机组工作转速稳定在8580r/min，压缩机不带载荷运转相对平稳，带载荷后振动出现波动。压缩机叶轮侧振动存在15～40um挂马检测波动，盲端振动平稳，通频值为7um。此时压缩机出口流量为68.55kg/s（设计为78.6kg/s），电机电流实际为248.7A（设计为253A）。
1.2 机组故障监测
通过加速度壳振仪监测机组各测点振动速度如下：（垂直/水平，单位：mm/s）叶轮端轴承区：制造业采购0.6/1.4；盲端轴承区：0.9/1.4；叶轮端地脚：0.6/0.5；盲端地脚：1.1/1.0。
通过钯铂催化剂回收PMS-5CR便携式监测仪监测机组在不同工况下的转子振动位移及相应的谱图。
机组监测时共选取6个工况对机组振动情况进行监测，监测数据如表1：
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