摘 要：本文对桥、门式起重机在定期检验中行程限位器普遍存在的问题进行了研究，针对存在问题进行原因分析，并寻求解决对策。
关键词：检验；限位器；问题；对策
1.前言
文具盒生产过程为了保证起重机械安全运行，避免造成人身伤亡及机械损坏等事故，在起重机械设备上安装行程限位器等安全防护装置是必须的。行程限位器又分为起升高度限位器、运行机构行程限位器和联锁保护开关等多种形式。起升高度限位器、运行机构行程限位器其功能是保证工作机构运行达到设计规定的极限位置时，自动切断机构前进方向的动力源，防止越程。联锁保护开关的功能是保证起重机的某些处所存在对人有危险的时候，应断开由于机构动作可能对人员造成危险的机构的电源，起到保护人员安全的装置。 2.存在的问题
2.1起升高度限位器
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在定期检验中时常发现起升机构滑轮破损，重锤式起升限位器碰杆弯曲、变形面不能复位；电动葫芦卷筒外壳有不同程度的凹陷变形的现象，这些现象都是起升高度限位器曾经失效造成起升机构过卷扬（也称冲顶）留下的证据。
2.2运行行程限位器
在检验中时常看到大、小车缓冲器有变形、损坏现象，大车走行轨道端部止挡变形损坏、松动甚至松脱的现象；大车运行限位开关出现故障, 不是限位开关的触头被安全尺压下不能复位, 就是限位开关的壳体被撞坏,失去安全保护作用。
2.3联锁保护行程开关
经常发现联锁保护开关不能复位现象，导致联锁保护功能失效；有的露天起重机防风铁鞋、夹轨器等锚定装置联锁开关被短接。
3.存在问题的原因分析
3.1使用单位管理上不到位，没有落实定期自行检查制度，不能及时发现安全隐患并正确处理；检修维护措施不严不细，维护层次和质量不到位。
3.2自行检查以及维护保养流于形式，问题未能及时处理。
3.3设备本身存在不足，目前使用的起重机还有一部分是超期服役的设备，这些设备的安全保护装置相对落后。
3.4起升高度限位器，一是重锤式起升高度限位器固定安装在起重机小车上，由于小车运动导致吊钩摇摆。如果上升时吊钩摆动过大，超过重锤碰杆尺寸，即使吊钩超过高度限制，也不能触发限位开关动作，造成上升限位失灵；二是采用断火式开关的电动葫芦起重机，它的起升高度限位功能，是用导绳器推动滑块来带动推杆触发行程开关来断电停车的。
3.5大、小车走行行程限位器，目前大部分的大、小车行程限位器采用LX系列行程限位开关，该装置一般由一个行程开关配合运行时能触发开关的安全尺构成。大车车体或者小车车架运行至接近极限位置时，安全尺必须推压限位开关的揺臂使行程开关触头脱开而断开电路，所以要求安全尺在压下限位开关摇臂时, 位置要准确, 接触要柔和平稳,才能保证限位开关不被过压或撞坏。而在实际运行过程中由于以下几个原因很难达到:
3.5.1大、小车运行时,由于车轮踏面宽度的原因，难免出现跑偏现象, 致使安全尺与限位开关的转动臂接触时产生接触不到的水平错位。
3.5.2轨道接头不平, 接头处横向位移和轨面高低差都会使大车车体或者小车车架运行时产生上下波动振动。
3.5.3安全尺多采用角钢制成, 大车的安全尺悬臂长、刚性差，当大车运行时, 由于振动等原因, 易使安全尺产生颤动, 在限位开关触头与其接触时就会出现过压或冲击, 进而损坏限位开关。
3.6联锁保护行程开关，在桥、门式起重机上，联锁保护行程开关多安装在起重机栏杆门、司机室门、舱口门等处。而这些门由于在制造安装过程中的不精致、不严密，存在缝隙与松动现象，在起重机运行过程中产生振动，容易引起对联锁保护行程开关的冲击，导致联锁保护的失效。
3.7露天使用的起重机，因其长期暴露于户外，机械式限位开关的金属传动部件长年受日晒雨淋、酸盐侵蚀，易发生沉浸式故障。
3.7.1限位开关的揺臂轴与轴孔因缺油而锈蚀，无法正常转动，在限位块撞击开关揺臂时不能顺畅旋转，使得开关揺臂轴磨擦阻力增大，造成不能自动复位，运行机构无法正常运行。
3.7.2限位开关的进线孔不密封，造成潮气等有害气体侵入，使其内部的电气触点氧化、跑偏，导致触点接触不良。
3.7.3限位开关内部的回位弹簧因锈蚀变形，失去原有作用，造成触点接触不良及不能自动复位。
4.解决问题的对策
4.1特种设备使用单位应肩负特种设备管理职能，要严格落实国家《特种设备安全法》等一系列的法律、规范、标准，要从思想上加强对特种设备安全管理的高度重视，在制度上健全与强化特种设备组织管理，配置强有力的专业管理队伍，以适应管理工作要求，其中管理制度包括但不限于如下内容：
4.1.1起重机械事故应急救援预案；
4.1.2职能管理部门与司机的岗位责任制；
4.1.3安全操作技术规程；
4.1.4维保大修、改造、报废制度；
4.1.5日常检查及定期检查维修保养制度；
4.1.6管理、操作维修人员培训考核制度；
4.1.7操作人员交接班制度；
4.1.8起重机械安全技术档案管理制度。
4.2加强设备自行检查和日常维护保养。使用单位应当对其使用的特种设备进行经常性维护保养，至少每月进行一次自行检查，发现异常情况，应当及时处理；对其使用的特种设备的安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修。
4.3检验机构依据《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015-2016）等国家相关的法律、法规开展检验工作。起重机械检验必须向标准化、规范化的方向发展。对起重机加以细致、全面的检验，并对其做出准确、科学的评价，确保起重机安全运行，为安全生产服好务。
4.4加大安全投入，跟踪新技术，新产品，及时对起重机进行改造升级。
4.4.1起升高度限位器改成螺杆式，减少对触点、附件的冲击，且定位准确；安装两级限位，一级螺杆式，一级重锤式，螺杆式安装在前一级；将重锤式限制器和螺旋式限制器设置在不同的控制回路中, 起到双重安全保护功能；或者安装QLXC-37型起重机吊钩上升、下降限位安全保护装置，该装置的特点是结构合理、限位准确，功能齐全，可靠性高，更有利于起升高度限位器的安全使用。伞型齿轮
4.4.2大力提倡接近开关等具有固定功能的电子式限位器在大、小车限位上的应用。
漆雾净化器4.4.2.1改用新型的十字限位开关代替LX系列开关。十字限位开关的安全尺是安全撞杆与运行轨道垂直布置，在实际使用中冲击力小，不存在LX系列行程开关与安全尺因错位而接触不到的问题。
4.4.2.2大、小车选择用非接触式行程限位器代替原开关。非接触式行程限位器常见的有光电式、感应式和干簧管等接近开关,避免了接触式行程限位器因其结构形式和安装方式时常会出现碰撞损坏及受到环境的影响而受潮、腐蚀、生锈,造成连杆动作后不复位、拉伸弹簧失效、触点接触不良等故障，使用起来无冲击，更加稳定有效。
4.4.2.3采用激光防撞装置作为大车运行行程限位装置。激光防撞装置是一种无触点运行限位装置，它由激光防撞雷达、控制报警箱、反射靶和联接电缆组成。它具有测程远、抗干扰能力强、无冲击、定位精度高和目标识别能力强等特点。目前国内管理比较先进的单位已经在桥式起重机上采用多年。
4.4.3联锁保护行程开关。建议露天使用的起重机采用非接触式行程限位器，避免受到环境的影响而受潮、腐蚀、生锈,造成连杆动作后不复位、拉伸弹簧失效、触点接触不良等故障而失效。
5.结语
跨越障碍物
对起重机行程限位器存在的问题，一是加强日常维护保养，及时处理故障；二是尽量采用新型以及更好性能的行程限位器进行改造升级；三是通过特种设备检验机构严格把关和使用单位的精细管理，我认为一定能彻底解决起重机行程限位器目前存在问题，一定能更好地促进起重机械的管理使用和安全运行。
参考资料
1.王福绵主编 起重机械技术检验 学苑出版社 2000年
2.GB 6067.1-2010 起重机械安全规程
3.GB 6067.5-2014 桥式和门式起重机
4.TSG Q7015-2016 起重机械定期检验规则
5.GB/T 3811-2008 起重机设计规范
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