调查报告
一、背景介绍：
在现代生活中，公交车成为了人们出行的必要工具，随着科技的发展，公交车的发展也日新月异，越来越高级，例如，公交车的门就有很大变化。
二、工作原理
下面就举出几种常见公交车车门工作原理
此类车门启闭机构利用了反平行四边形双曲柄中两曲柄反向运动的特点，主要用于公共汽车的车门启闭机构。
设备防尘罩工作原理：杆AB与左边门固结，CD与右边门固结，主动曲柄AB转动时，通过连杆BC带动从
动曲柄CD朝着相反方向转动，门随即打开，并且次机构可以保证两扇车门是同时开启和关闭的。
运动简图如下：
汽车尾气抽排
图1 双曲柄车门关闭状态 图2 开闭过程中
图3 开启完毕
前锁后塞
立体的仿实物图如下图图所示：
双曲柄车门开闭机构
优点：（1）一步开启两个车门，快捷、同步。
缺点：（1）由于连接两门处均为费力杠杆，因此对原动件、曲柄以及 折叠帐篷连杆的强度要求较大，此三处易坏。
（2）门开启及关闭过程中活动范围过大，会打到迎面的乘客以及门后的乘客。 2、曲柄滑块车门开闭机构
曲柄滑块车门机构是目前最常见的公交车车门机构。
工作原理：在机构运动简图中，杆件1为主动杆件，1杆向左运动的过程中，使2杆转动一定的角度拉动3杆的移动，其中莲子脱皮机3杆是门的一部分的简化，3杆转动即门转动，滑块4只能在门上方的滑槽内滑动，整个系统组成一个稳定的曲柄滑块结构，从而实现车门稳定安全的启闭。
图4 曲柄滑块机构简化图
图5：机构简图
图8：开启完毕
曲柄滑块车门开闭机构
优点：（1）有开关灵活
（2）占据空间小
缺点：（1）传动不平稳,不易获得匀速运动,先慢后快
（2）打开方向不可改变，向内打开不利于疏散，且门后的人或者手等部位易被打到或夹到例如下图中小男孩脚被夹住
（3）两个门的同步率会不同。
3、单门曲杆开闭机构
此类门常用于旅游大巴上，如今在一些高档公交车也有运用。
工作原理：曲杆1转动，带动车门2向外打开，直至1杆转到垂直位置，车门2到达最大位置并稳定。如图：
图10：门开启前
图11：门开启后
优点：（1）反应迅速，开启灵活，声音小
缺点：（1）门后依旧有可能夹到人或物。
（2）对曲杆1强度要求高
三、存在问题及发展方向：
总体来说此三种公交车车门机构均对连杆、曲柄等零件有较高强度要求，且都有可能会发生门夹到人或物的情况，因此我组考虑可以改进一下
方法一：在门后做一箱体，使门直接运动到箱体中。但其并不能完全解决问题。
如图
分集接收方法二：将公交车门改为地铁式伸缩门，可以有效防止车门夹到人或物品的事件发生。而且占据空间非常小。但造价较高。
\
四、体会
本次公交车车门调查活动是我们基于机械原理的知识进行的综合性学习活动，本次活动密切的的生活和社会实际，我们走出课堂走进生活，走进社会的不同角落，积极热情的对待本次活动。本次活动不仅锻炼了我们的观察能力和对于专业知识的运用，还有助于提高我们的创造力和思维发散性。
在本次活动的初期准备阶段，组长和各位组员进行了周密的安排和工作分工。首先是研究对象的确定，经过一番研究讨论之后，我们最终把调查对象定为公交车车门，原因是在现代生活中，公交车与我们的生活息息相关，随着科技的发展，公交车门的发展也是日新月异。 我们经过观察和查大量的资料，了解了几种常见的公交车门开启机构的工作原理，以及他们的优点和缺点，在我们对这几种机构进行了充分的研究和分析之后，我们提出了一些改进方案，可以有效地防止车门夹到物品和伤人的缺点。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议