导热油加热的主要危险是火灾。导热油一旦从供热系统泄漏，由于自身温度很高，又接触火焰或接近火焰，就会被点燃或自燃，造成火灾。另外，也会因导热油带水等原因，而发生爆炸事故。 油质不佳，油中残炭指标超标。导热油在储存、运输或运行维护中不慎而使水分、杂质或其他油污等混入油中，当导热油工作升温到100℃时，会引起喷油并着火，或者水分受热汽化产生高压，引起设备的超压爆炸。另外油中残炭指标超标，导热油在加热运行过程中会发生一些化学变化而生成少量高聚合物，同时也会因局部过热生成焦炭，这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，运行中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包，沉积在管壁而过热爆管。因此，定期对导热油取样分析，及时掌握油的品质变化情况，分析变化原因，定期补充新导热油量，使其残炭量基本得到稳定，加入的导热油必须预先脱水，发现问题，应及时采取相应措施。
出口温度超温，流速过低。有时因油温度高而用热机温度却上不去，不能满足生产需要。有的单位采取提高出口温度的办法保证供热量，结果使出口温度接近甚至超过热载体的最高允许使用温度，从而加重了结焦、结垢程度，使用热机的散热器传热效率更低，形成了恶性循环，直到炉管爆破。另外，过低流速会造成受热面中的大部或局部管内壁温度高于允许油膜温度，而缩短导热油的正常使用寿命，导致过热引起鼓包、爆管。因此，最高出口油温度应比热载体的工作温度低约30℃，以防止油在使用过程中过热分解变质。在运行中，辐射受热面管子内的导热油流速不低于2m/s，对流受热管子内不低于
1.5m/s，防止产生残炭、堵塞管径、造成管壁过热等事故。
（2）泄漏引起火灾热风循环烘箱结构图
视力保护器由于焊接质量问题，热媒输送主管焊缝部分脱落或超温情况下大量汽化，引起管道振动甚至损坏而致使大量导热油外漏，而导热油渗透性较强，特别是法兰垫片处较为严重，泄漏后遇火源引起火灾常有发生。因此，安装时，要选有资质的安装公司安装，管道连接以焊接为好，适当辅以法兰连接，不得采用螺丝连接，法兰连接时应采用金属缠绕垫片作密封垫片。所有与热载体接触的附件不得采用有金属和铸铁制造。钢管应采用20号钢无缝管硝化纤维素膜
、紧固件尤其主回路上的连接螺栓采用35号钢金箍较为妥当。（3）停电时处理不当引起火灾导热油加热器在导热油加热、导热油通过循环泵循环过程中，可能存在容器爆炸，主要表现在：
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导热油加热器在电加热过程中，因制造质量不合格，或未按规定进行检测，或因长期使用腐蚀强度降低，或操作不当等，造成超压，则可能发生容器爆炸。
在运行过程中，如果发生超温，可能引发超温爆炸。如果罐体因材料缺陷、受冲击损伤等，可能引起破裂。
若导热油质量不符合要求，残炭等杂质超标，这些物质沉积在炉壁或管壁上；导热油反复加热后形成高聚合物，局部过热生成焦炭沉积在管壁上。沉积严重可造成鼓包、爆管事故，进而导致火灾事故发生。
若导热油的循环油泵选型过小，循环油泵工作不正常，油泵故障，未开启备用泵等，造成导热油在炉管内停留，超温爆管。
若导热油炉炉体、循环泵、法兰、垫片等泄漏，因导热油渗透性较强,极易引发人员烫伤及
火灾事故。
同时，导热油加热器以导热油做为供热载体，导热油是用石油产品加氢白油为基料按比例关系掺配抗氧化、阻燃剂等多种应用材料人工合成，属于化工芳烃类可燃液相油质，所以只能在一定的局限条件下合理应用，如果使用不当就会造成火灾、爆炸等事故发生，其火灾危险性等级为丙类。
另外，导热油系统还存在烫伤的危险：
（1）在导热油加热器在高温加热下运行的，如各设备及管道没有良好的外保温及隔热措施，或在设计、制作、安装过程中未考虑设备管道的热胀冷缩因素，在管道连接处，未考虑足够的补偿系数，在开停车和运行过程中可能会因热胀冷缩而破裂管道之间的连接，发生设备损坏事故，一旦导热油外泄，极易发生人身烫伤事故。
（2）导热油和管线中残留水分极易引起突沸，会发生导热油从高位槽溢出，会导致火灾或烫伤事故。
（3）导热油等高温介质管道和设备无保温隔热措施或保温隔热措施失效，人体接触时，有
发生高温灼烫的危险。
（4）在导热油加热器启动过程中，随着有机热载体的加热，溶解在其中的其他气体或水分逐渐分离出来，可能造成超压和爆沸事故。版税计算
加入导热油中水分大量蒸发而造成油路气塞、循环不畅，引起爆沸事故。
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