系统方案
11月
月
年11
2010
2010年
1、研制背景
2000年铁道部科技发展计划项目：2000J49
2001年通过铁道部技术评审：科教装函[2001]15号
2004年通过铁道部科技成果鉴定：铁道部技鉴字[2004]第23号 2004年获国家级重点新产品称号：2004ED810035
2007年该系统的行业标准已通过铁道部审查，2008年开始实施
安装在机车、动车组入库线路上，采
导电泡棉的作用
用高速、高分辨率图像分析测量技术和现在线动态自动检测和车顶关键部件、车顶
异物的室内可视化观测，适用于各型电力
机车、动车组的受电弓和车顶设备检测。
内孔撑圆涨紧夹具1）采用动态非接触式图像测量技术分析处理并记录受电弓滑板磨耗及中心线偏移值。
2）车顶状态可视化图像观测。
2、系统功能
3）车号和端位自动识别。
4）提供检测项目的图像及数据报表输出；
食用油抗氧化剂
5）提供检测结果的查询、统计、综合分析、打印、故障预警及网络共享管理。 折叠耳机
6）具有对检测出的数据进行分析、判断、整理的能力。
✓通过对历史数据的综合分析，总结受电弓的磨耗规律，绘制磨耗趋势图，预测受电弓滑板运用到限时间；
✓通过数据的综合分析比较（按时间段、运行公里数对同类型受电弓检测数据进行综合分析比较）对受电弓的技术状态做出综合评价，给出优化的综合维护保养方案，以指导受电弓的检修。
✓提供丰富的数据接口：机车基本信息输入接口、走行公里数输入接口、人工反馈信息输入接口、相关部门的网络访问接口等。
3、技术指标
a.环境温度：室外设备-40℃～+75℃；室内设备-20℃～+55℃。
b.车速范围：5～40km/h。
c.滑板磨耗检测：
✓检测精度：≯±0.5mm
✓检测范围：≮1000mm
d.中心线偏移检测：
✓检测精度：≯±3mm
拉画笔
✓检测范围：≮±400mm
e.车顶图像检测：
✓车顶观测分辨率：2mm
✓瓷瓶观测分辨率：1mm
双顶置凸轮轴
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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