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商场柜台制作>热风炉燃烧器来源：《中国建筑企业》2011年第07期
[摘要] 集装箱卡车泊位设计是现代物流仓库设计的重要部分，关系到整个仓库的物流效率，本文介绍了目前集中集卡泊位垂直设计方案，平面设计方案以及装卸平台的设计方案，并着重介绍了集装箱卡车泊位设计的案例，以期为未来的物流仓库设计提供借鉴。
[关键词] 现代物流仓库 集卡泊位 装卸平台 高度调节板
现代物流业已成为人们生活必不可少的一部分，上海作为国际大都市，物流业的发展程度已成为城市进步的重要象征之一，2010年年底，上海将初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一，现代物流业将成为上海的支柱产业。物流仓库作为现代物流业的基础设施，已成为物流行业的重要环节，集装箱卡车泊位设计，关系到物流仓库装卸的效率，已经成为物流仓库建筑设计的关键。本文主要是结合具体的工程案例，介绍泊位的各种设计方案。
一、集卡装卸泊位竖向设计
参红祛瘀散结胶囊 目前最常用的集装箱卡车一般为16500（L）×2500（W）×4000（H），集装箱门离地面一般为1.4m，为顺利打开集装箱的后门，一般高差采取1.35米。目前有三种常用的竖向设计方式： 翻转立方体
一）仓库地坪抬高。仓库地坪高出装卸区道路1.35m，一般采用结构架空地坪或者建筑回填地坪，结构架空地坪沉降小，平整度较高，因物流仓库的荷载要求都比较高，投资很大；建筑地坪回填工程量比较大，上海的土质比较差，下雨比较多，大体量的回填土成本高，质量也难以保证，稍有不慎，可能造成仓库地坪沉降量大，裂缝多，严重影响仓库使用。 二）装卸区道路下挖。在保证仓库地坪标高不变的前提下，装卸区道路下挖1.35m，其优点是对建筑的工程成本基本上没有影响，同时可以保证装卸的效率。缺点是由物流园区道路到装卸区道路需要设置坡道。外高桥保税区区域的实践证明，这是最优的一种垂直设计方式。
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