1、识别出165、165D栈台装卸车操作过程中存在的主要危险、有害因素及其产生危险、危害后果的主要原因和条件。
2、操作过程中固有的危险、有害因素进行定性或定量的分析，对其控制手段进行评价，同时确定其风险等级。
球墨铸铁管qiumogg3、制定风险削减措施、预防措施和应急措施，将识别出风险降到最低。
二、评价组织机构
监控备用电源组长：张吉涛
副组长：王云霄、林静华
GATAL歌词翻译成员：禹广宇、杨景波、孙永菊、徐海天
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三、所选用的辨识及评价方法
1、在站台装卸车过程中潜在的危险因素进行辨识，确定可能发生的危险事件，评价其风险并提出防范措施。主要是对人的不安全行为、物的不安全状态和环境影响三方面在同一时空出现而引发的危害进行辨识。
2、根据工厂有关文件要求，应用一般作业风险评价（LEC）法进行风险评价。
四、165、165D栈台装卸车情况：
1、165站台：为火车装卸车栈台，分别为甲醇鹤位，醚
鹤位、加氢汽**鹤位、裂解汽**鹤位、甲苯鹤位及二甲苯鹤位
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2、165D站台：为汽槽装卸车栈台，卸车有丁二烯鹤位、己烷、ENB、碳四残夜、回丁，装车有醚鹤位、乙苯鹤位、芳烃抽余**鹤位。 3、风险分析
（1）165站台：
1）夏季装车时**温高，岗位人员年龄偏大，打开或封闭车人孔时易眩晕，掉下车，装车人员伤害。
2）冬季装车时槽车上面有积雪、积霜、积冰，易滑倒。
3）雨后装车，现场湿滑。
4）鹤管受撞击碰伤操作人员。
（2）165D站台：
1）栈台装车过程中，物料在流动时产生静电，静电导出不及时或静电虚接报警不好用，易发生着火爆炸。
2）装车时流速超过规定，静电集聚过快，导出不及时。易发生着火爆炸。
3）装车时定量装车仪不好用，到量后电磁阀不能关闭，易造成超量或溢出，进入10#线易造成环保事故。
4）卸丁二烯、己烷、ENB、乙腈卸车压力不能超过规定，避免槽车阀门泄漏，收料方由于压力高造成储罐吹起及
损坏。
5）装车远控开关不好用，停泵不及时，易造成超量或冒车。
6）冬季装车时冰雪路面，易滑倒。
7）对车下卸阀门关闭不严，易造成物料泄漏。
五、风险识别
165栈台装卸车操作风险分析汇总表：
煮面炉165D栈台装卸车操作风险分析汇总表：
六、评价
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