临沭县职业中专《底盘电控》理论试题
第一部分 选择题
1、汽车转向系按（ ）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。 A、使用能源 B、结构 C、作用 D、结构与作用
2、以下哪个部件不属于转向传动机构（ ）。
A、转向摇臂 B、转向节臂 C、转向盘 D、转向横拉杆
3、EPS电子控制动力转向系的目的是，甲称使车辆低速时转向轻便，乙称使车辆高速时转向轻便，则（ ） A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
4、甲说检查动力转向系油液，当发现油罐中有泡沫，可能是油路中进入了空气，乙说转动方向盘转到尽时油路中压力最大，则（ ）
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
5、甲说液压转向系采用发动机驱动的油泵作为转向动力，乙说电动转向系在发动机熄火后还能提供动力，则（ ）
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
6、液压转向系中的动力缸，若是齿条活塞密封泄露，甲说左转向动力降低，乙说右转向动力降低，则（ ）
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
7、转向横拉杆两端螺纹旋向是（ ）
A、左旋 B、右旋 C、一个左旋、一个右旋
8、液压转向系工作时，转向轮偏转角增大时，动力缸内的油压（ ）
A、增大 B、减小 C、不变
9、方向盘出现“打手”现象，主要是（ ）
A、车速太快 B、方向盘自由行程太大 C、方向盘自由行程太小
10、液压油泵回油管泄露时，可能导致（ ）
A、进入空气 B、油泵噪声 C、外部泄露 D、所有上述结果
11、汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（ ）。
A、转向盘自由行程 B、转向盘行程 C热转印墨水配方、自由行程 D、有效行程
12、汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为转向器。（ ）
A. 可逆式； B. 不可逆式； C. 极限可逆式； D. 极限不可逆式
13、在动力转向系中，转向所需的能源来源于（ ）。
A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有
14、在下列情况中，动力转向起加力作用的是（ ）。
A．缓慢转向时 B．直行时
C．快速回正时 D．汽车直行转向轮遇到偏转力矩干扰
15、动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时吸咪头,动力缸内的油压( )。
A．增大 B．减小 C．不变
16、轿车广泛采用的转向器是( )。
A．循环球式 B．曲柄双销式 C．可变传动比的齿轮齿条式 D．涡杆涡轮式
17、不是导致动力转向沉重的原因有( )。
A．助力油过量 B．滤清器堵塞 C．油管弯曲 D．油泵驱动带打滑
18、转阀式动力转向系统的转向“路感”突然消失，则可能的原因是（ ）。 A．油泵驱动带断裂 B．油管断裂
C．油泵溢流阀卡住造成油压过高 D．转阀扭杆弹簧断裂
19.甲说常规动力转向系采用发动机驱动的油泵作为动力，乙说电力/电子齿轮齿条机构可以在发动机
熄火后还能提供转向动力，则（ ）。
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
20、常流式滑阀结构的液压动力转向器中，甲称反作用柱塞起路感作用，乙称无反作用柱塞的车都有
路感，则（ ）。
A． 甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
21．循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（ ） 。
A .0 B.较小电流 C. 最大电流 D. 均不正确
22．循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（ ） 。
A .0 B. 较小电流 C. 最大电流 D. 均不正确
23.为保证传感器无错误信号输出， 安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为（ ） 。
A．5mm B.1mm C 0.01mm D.1um
24．汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（ 边缘融合机） 。
A. 车架 B.轮毂 C.驱动轴 D.车轮转向架
25．下列叙述不正确的是（ ） 机床顶针。
A．制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻微的振动。
B．制动时，制动踏板会有轻微下沉。
C．制动时，ABS继电器不断的动作，这也是ABS正常起作用的正常现象。
D．装有ABS的汽车，在制动后期，不会出现车轮抱死现象。
26．当滑移率为100%时，横向附着系数降为（ ） 。
A．100% B.50% C .0 D.都不正确
27．为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需车速传感
器加注（ ） 。
A．机油 B.工作液 C.润滑脂 D.ATF油
28．循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（ ）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。
A. 串联 B.并联 C. 都可以 D.以上答案均不正确
29．循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（ ） 。
A .0 B. 较小电流 C. 最大电流 D .均不正确
30．滑移率为０时，车轮（ ）．
Ａ．完全滑动．Ｂ．完全滚动．Ｃ．可能滑动也可能滚动．Ｄ．不知道．
31．当出油阀打开，进油阀关闭时ＡＢＳ控制在（ ）．
Ａ．保压阶段．Ｂ．升压阶段．Ｃ．减压阶段．
32．ＡＢＳ系统进入升压阶段时（ ）．
Ａ．进油阀关闭，出油阀关闭 Ｂ．进油阀打开，出油阀打开
Ｃ．进油阀关闭，出油阀打开 Ｄ．进油阀打开，出油阀关闭
33、汽车ABS应急保护功能表现为（ ）
A、车速高于5-8km/h才能紧急制动 B、紧急制动时ABS才起作用
C、保持制动时方向的稳定性 D、在ABS有故障时恢复常规制动
34、汽车制动甩尾的原因是（ ）
A、后轮地面附着力较大 B、前轮地面附着力较大
C、后轮制动器制动力不足 D、后轮制动时抱死侧滑
35. 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力( )。
A．大于零 B．小于零 C．等于零 D．不一定
36. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( )。
A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头
37.以下不是ABS系统的优点是（ ）。
A、制动距离短； B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；
C、轮胎无磨损； C、制动力分配合理。
38. ABS系统将车轮滑移率保持在最佳（ ）范围内，以获得最好的制动效果。
A. 0～10% B. 10～20% C. 20～30% D. 30～40%
39.没有ABS系统的汽车在干燥路面上紧急制动时，地面上（ ）
A. 可能留下拖印 B. 没有任何印迹
C. 可能有断续的拖印 D、可能留下压印
40.装有ABS系统的汽车制动时,不正常的现象是( )
A. 制动踏板有轻微的振动 B. 制动踏板有轻微的下沉
C. 底面上有拖印 D. 汽车正常转向
41. 下列哪个部分不属于防抱死制动系统。( )
A. 车轮转速传感器 B. ABS ECU
C. 制动压力调节装置 D. 离合器
42.哪一个不是ABS系统的质量标准（ ）
A、良好的行驶稳定性 B、良好的转向性
C、高附着系数利用率 D、制动性良好
43.目前汽车防抱死系统的最低工作车速为（ ）。
A、15km/h B、60km/h C、80km/h D、以上都不是
44.正常使用的汽车在车速小于5—8km/h 时，镜头POABS的故障灯亮表明（ ）
A、汽车ABS故障 B、汽车恢复常规制动
C、制动系统出现故障 D、汽车制动无法抱死
45.汽车制动甩尾的原因是（ ）
A、后轮地面附着力较大 B、前轮地面附着力较大
C、后轮制动器制动力不足 D、后轮制动时抱死侧滑
46. 汽车制动时的车轮滑移率是（ ）
A、车速V与轮速wr之比V/wr B、轮速wr与车速V之比wr/V
C、车速V与轮速wr之差与车速之比 D、轮速rw与车速V这差与轮速之比
47. 汽车紧急制动时，电控悬架会使弹簧刚度和阻尼系数（ ）。
A、变大；B、变小； C、不变； D、视情况而定。
48. 关于电控式动力转向系统，下列说法正确的是（ ）。
A、速度较高时，助力较大
B、转角较大时，助力较大
C、转角较大时，助力较小
D、速度较高时，助力较小
49. 若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下列说法正确的是（ ）。
A、增压时，轮缸与储能器连通； B、减压时，轮缸与储液室连通；
tokyo hot n0643C、减压时，液压泵会把油抽回主缸；D、增压时，电磁阀不通电
50. 关于ABS下列说法不正确的是（ ）。
A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内；
B、可使制动力最大；
C、在积雪路面，可使制动距离缩短；
D、可提高轮胎寿命。
51. 下列叙述错误的是（ ）。
A、主动悬架阻尼的调整是通过改变减振器阻尼油压的大小来实现的；
B、电控悬架一般可以调整车身的高度；
C、桑塔纳轿车采用的是被动式悬架；
D、电控悬架属于主动悬架。
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