高原特长隧道斜井分隔式通风方案作者：张果来源：《建筑工程技术与设计》2014年第01期 表面电晕处理机
关角隧道全长32645m，是世界高海拔第一长隧，国内最长的铁路隧道。地处青藏高原东北缘，洞身海拔在3300～3400m之间，7金属防水接头
号斜井口海拔为3678m，属高寒干旱缺氧气候；隧道为双线单洞，7#斜井长2338m，加上正洞施工任务，独头通风最长超过4700m，加之斜井进正洞后有四个施工面，通风压力巨大大。 经过多方案研讨、类比，最后采用了新型的中隔板分隔式通风的方案，以缩短管道送风距离，保证供风量。将斜井井身分隔成上下两部分（成为立体巷道），上部为进新鲜空气通道，下部为出污风通道。
1雨棚制作、斜井风道分隔
①斜井井身通风通道的分隔以三个阶段实施
第一阶段为建井期，从洞口分隔至斜15+00处，分隔施工完成后，将轴流风机移至此处，
用压入式通风改善井身通风。
第二阶段为斜井施工至井底后，井身分隔至斜3+00处，前方留300m施工。仍用轴流风机压入式通风。
第三阶段为正洞施工期，正洞施工300m后，将风道分隔延伸至主联、副联正洞，通过主联和副联的四台轴流风机再以通风管向四个正洞作业面输送新鲜风。
②洞内所需风量流量问题的解决
在井口和斜井井身中间加射流风机的方法增加洞内的进风量。施工通风的第二阶段井身施工期间在斜井井口增加2杜仲橡胶种植台55KW的射流风机，在井身斜10+00处安装1台55KW的射流风机。施工通风的第三阶段分别在斜井井口、斜井800m处，斜井1600m处，斜井2200m处共设置8台射流风机解决新鲜风的流量问题。
③发光陀螺供风巷道面积的确定
1.以最高车辆混凝土运输车的高度3.8m为界，再预留30cm的高度，以防车辆对分隔板的破坏。
2.与4根直径1.8m的通风管相比较：4根直径1.8m通风管的供风面积为10.17m2；分隔通道供风面积为11.87m2，比通风管的供风面积大油质检测1.7m2，加之接触面减少，风阻也减小，风流量增大。
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