目 滑动门技术 录
1、工程概况
郑州市轨道交通1号线一期土建工程01合同段工程地处郑州市中原区，区间线路自凯旋路车站起，下穿西三环车站及秦岭路车站，至桐柏路车站，包括四个车站、三个盾构隧道区间及凯旋路站停车场出入场线。
凯旋路站～西三环站盾构里程右CK9+440.700～CK10+989.300，区间长1548.6米。西三环站～秦岭路站盾构区间里程右CK11+125.700～右CK12+442.100，区间长1316.4米。秦岭路站～桐柏路站盾构区间里程右CK12+621.500～右CK13+364.000，区间长742.5米。
每台盾构机主要由17件设备组成，其设备部分大而重，根据吊装现场情况及盾构机各部件尺寸及重量数据，拟采用一台450吨汽车吊作为盾构主机的主吊车，一台130吨汽车吊配合，盾构机的主要部件规格尺寸及重量如表1所示：
表1 部件一览表
序号 | 部件 | 尺寸（mm） | 重量（t） |
1 | 刀盘 | φ6180×1516 | 30 |
2 | 前盾 | φ6150×3492 | 120 |
3 | 中盾 | φ6235×3230 | 100 |
4 | 盾尾 | φ6235×2668 | 37 |
5 | 管片拼装机 | φ4500×1820 | 14 |
6 | 螺旋输送机 | φ1300×11800 | 24.8 |
塑木型材7 | 人行闸室 | φ1835×1585 | 1.1 |
8 | 管片喂片机 | 5926×3730 | 5.3 |
9 | 连接桥 | 13835×5173 | 14.2 |
10 | 1号台车 | 9240×4321 | 34 |
11 | 2号台车 | 9240水性阻燃剂×4313 | 20 |
12 | 3号台车 | 10740×4313 | 74 |
13 | 4号台车 | 9240×4313 | 25 |
14 | 5号台车 | 9240×4313 | 20 |
15 | 6号台车 | 8845×4315 | 25 |
16 | 备品备件 | 1500×1500 | 10 |
| | | |
器械消毒
2、施工方法选择
该盾构机尺寸大，重量重，盾构机需要分件吊装。部分散件须在场外组装再转运进吊装现场。经研究，拟用450t汽车式液压吊机为主，单独将大型设备吊装下井；用一台130t汽车式液压吊机为辅，配合用450t汽车式液压吊机进行翻身、吊装工作。这样既满足施工技术的要求，又满足经济的需要。 3、编制依据
3.1、建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。
3.2、大型设备吊装工程施工艺标准 SH/3525-2003
3.3、起重机安全技术操作规程ZZ-0.6(91)
3.4、起重机械安全作规程GB6067-1985
3.5、起重工操作规程SYB4112-80
3.6、盾构机分体大件清单。
3.7、EPB-∮6150盾构机装配图纸，规格尺寸图纸、系统原理图纸。
3.8、广州、杭州、苏州地铁盾构机组装、吊出经验。
3.9、吊装井的地基承载能力。
3.10、450t汽车式液压吊机、130t汽车式吊机使用说明书、操作规程、起重性能表。
4、人员组织
盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。
组装人员配置如下：
表2 人员配置表
人员 | 数量 | 职责 |
机电工程师 | 6 | 协调各工种，指导组装 |
安全员 | 2 | 监督安全施工 |
| 煅烧石油焦 机修工 | 12 | 机械、液压、水、气管路连接 |
电工 | 6人 | 电气线路连接、组装供电保障 |
电焊工 | 8人 | 盾体焊接，其它电焊工作 |
辅助工 | 12人 | 辅助机修工作业 |
起重司机 | 4 | 起重机操作 |
司索工 | 4 | 指挥吊车 |
| | |
5、施工作业要求
5.1、吊装前应将450t吊机工作位置的地基加固，及铺设路基板。
5.2、清理吊装井四周的钢筋等障碍物，确保吊装时不会刮擦盾构部件。
5.3、各构件应加焊吊环。
5.4、在井口四周安装固定的防护栏，防护栏高度为1.2m。 5.5、在盾构机进场、卸车期间应设置施工禁区，并指派专人看守，其它无关人员不得通过。
6、施工前准备工作
6.1、认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。
6.2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、楼面、高空的环境情况。硬化吊装场地，保证场地开阔无障碍物。
6.3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。
6.4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。
6.5、顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。
6.6、准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。
7、施工机具准备
7.1、吊装设备及机具
吊装设备及机具详见表3。
表3 设备及机具配置
名称 | 规格型号 | 数量 | 备注 |
轮胎式吊机屋顶采光带 | GMK7450 | 1台 | 吊装 |
轮胎式吊机 | QY130H | 1台 | 吊装 |
路基板 | 1500*6000*200 | 4块 | 垫 |
方木 | 200×200×2000 | 若干 | |
钢丝绳 | 6×37+1，Φ65mm² | 4根 | |
卸扣 | 55T | 4只 | |
钢丝绳 | 6×37+1，¢52mm² | 4根 | |
卸扣 | 35T | 4个 | |
| | | |
图1 GMK7450
7.2、吊装运输设备工具检查
7.2.1、使用前，详细检查起重机保养维修记录，选定能够符合起吊能力的设备。
7.2.2、运输前，派熟练司机详细检查各拖车的运转情况，并进行空车试运行。
7.2.3、吊装前详细检查钢丝绳、吊环的磨损情况及时更换磨损程度不能满足吊装要求的钢丝绳。
8、设计依据
8.1、西三环站始发井吊装场地地质资料及现场加固情况。
8.2、西三环站始发井结构图。
8.3、盾构机吊装清单。
8.4、450t汽车吊机的使用规定。
9、吊装施工顺序
9.1 盾构机吊装顺序：后配套组装→主机组装→液压系统安装→其它配套系统安装
9.2 后配套组装顺序：设备连接桥→1#台车→2#台车→3#台车→4#台车→5#台车→6#台车
9.3 主机组装顺序：螺旋输送机（放置在始发井后配套台车范围内）→中盾下井→前盾下井→中前盾连接→刀盘安装→安装管片拼装机→盾尾安装→螺旋输送机安装→后配套与主机连接。
9.4 试吊
GMK7450工况超起:L=25.7M [100T压铁]R=10M Q=124T组装
空车时测量支腿a-b-c-d 高度，做好记录在案。
GMK7450汽车吊组装，按图[3] 试吊10分钟，起升5至10公分。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议