一、明挖基坑的工期保证措施
1、严格按施组安排施工段落和顺序，使基坑开挖合理、有序进行。 2、配备好足够的挖、装运设备，保证日出碴量达到并超过平均出碴强度，以保证按期完成开挖施工；成立机修小组，加强管理维修，保证各种设备的完好率和使用率，不影响施工。
3、钢支撑施工穿插于开挖中进行，施工前作好技术交底，提前准备、安排工序持续时间，形成合理流水。
中轴旋转门4、加强与有关单位的联系和密切配合，采取有效措施，确保出土通道的顺畅，合理组织外运。
5、基坑开挖期间正值广州地区的雨季,提前配置两台45KW的排水泵以防暴雨,同时加强基坑外排水,并在基坑上方设置雨棚,减少雨季对基坑施工的影响。
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6、作好基坑周围的截水工作，防止地表水流入基坑影响施工。
7、保证基坑开挖的安全工作，尽量避免因安全原因引起工期耽误。
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1、加大机械投入，投入足够的钻机、泥浆泵，保证工作面的开挖，缩短围护结构的施工时间，钻孔桩施工按“跳三钻一”的方法成桩；附属结构土钉锚杆施工有足够的作业面，配足的成孔钻机，以限时支护、抢工期为目标安排作业。同时加强安全管理，保证施工安全。
2、施工过程中注意泥浆性能的变化，定期进行检测，及时补充符合标准的优质泥浆入孔，保证正常施工，减少塌孔。
3、钻孔桩的钢筋笼采用提前制作的方法，一次绑扎成型，单桩成孔后利用汽车吊配合钻机下笼，保证在成孔完工后最短时间内灌注混凝土。
4、施工过程中使用商品混凝土，加入早强剂，保证钻孔桩尽快达到设计强度。桩间止水的旋喷桩待相邻钻孔桩施工完毕，留出工作面后尽快组织施工，最大限度减少钻孔桩施工完毕桩间止水工程的施工持续时间。
三、车站主体结构工期保证措施
车站主体结构混凝土工程量大，且主体结构施工还需尽早为明挖附属结构施工提供作业条件，其工期保证措施为：
1、合理的进行施工组织，合理安排，基坑先开挖完的先施工主体结构，作到施工场地井然有序，工序合理。
2、模型及支撑架设尽量安排提前，为混凝土的施工和养护提供足够的时间。
制备乙酸乙酯的装置3、墙、板采用一次性施工工艺，缩短工期。
4、加强钢筋、模板工程施工过程质量控制和隐蔽检查前自检，尽量避免隐蔽检查不过而耽误时间，也能有效避免发生跑模、爆模等质量事故而贻误工期。
四、防水层施工工期保证措施
1、车站主体和附属防水层工程量较大，只要按施工工艺，配备足够的材料、专业技术人员和劳动力，就可以按期完成该项工程。
2、施工前作好技术交底和技术培训，明确施工重点和技术难点，作到每个技术工人精通防
水施工具体方法和质量控制要点。
3、加强防水成品保护，避免破坏修补耗费时间。
4、搞好防水基面处理、铺挂与涂刷及保护层施工间的工序衔接，避免相互干扰。
五、出入口、风道施工工期保证措施
1、计划安排各附属结构施工不影响主体基坑相应结构段的开挖和结构施工，滞后进行，特别应强调不能滞后太多。
2、主体结构段施工到附属结构处，强调结构段施工尽量考虑与接口段配合。
3、作好附属结构围护、开挖、支护、防水、结构施工相配合，形成合理流水作业，同时搞好与流水施工完全协调的资源（人、机、料）配备。
车站两端盾构过站范围工程及施工场地按期移交的保证措施按招标文件要求，把车站两端盾构过站范围内的工程及场地作为重点，确保盾构吊出井、调头井和盾构场地的按期移交。
通过优化施工组织,合理安排工序,进度计划安排充分考虑现场的各种因素，该部分施工工期较合同工期安排提前约15天,防止因雨季天气变化影响工期较大，留有余地；同时注意利用良好的天气和施工条件及时调整被耽误的工期，以便在施工中出现影响正常施工的异常情况时，也能有足够的时间保证该部分的按期移交。
主动与业主和盾构施工单位联系,积极组织力量，保证满足业主和盾构施工单位的过站要求，避免因结构施工顺序不合理造成盾构机过站增加不必要的停顿时间。
保证物资供应以及机械的完好率，做好前期施工准备工作，所需材料提前订购，并确保及时到货，保证不因材料问题造成停工待料；对常用易损的机械配件及时供应，不得因机械维修造成大面积或长时间的停工；保证施工质量，避免维修或返工造成时间和物资的浪费。
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